越开电量越多!试驾广汽新能源传祺GE3

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广汽新能源车传祺GE3上市已经有些时日了,在大街上跑的新能源车中,也不乏这款车的身影。近日,汽车与世界编辑试驾了这款车,经过一段时间的贴身体验,不仅体会到了这款车为啥口碑好,而且也充分领略了其技术和制造工艺的较佳结合。作为一款跨界纯电动SUV,不仅空间绝对够用,而且动力和续航能力也完全可以满足家庭用车。

加速迅猛,驾乘舒适惬意

在4S店等候了一段时间之后,我们拿到了仅充了一格电的传祺GE3,看到我们疑惑的表情,交车的小姑娘交代我们说开回去之后一定要先充电,不然停在路上就麻烦了,因为天空中正在下着瓢泼般的大暴雨。

好!开车上路,纯电车的加速果然不负期望,油门轻轻一踩,车下的动力瞬间即来,因为已经接近下班时间,道路上车辆早就开始熙熙攘攘了,但开着传祺GE3,你却不畏惧堵车带来的烦恼,因为动力够用,只要路没完全堵死,只要还有一个可以行进的空间,脚上稍稍给些力气,这个空间基本就是你的了。动力上,GE3采用了先进的永磁同步电动机,最大功率132kW,最大转矩为290N·m,可媲美2.0T发动机,百公里加速为8.53秒,最高车速可达156km/h。

关键是,这车开着非常便利和舒服,悬挂适中,18寸的米其林浩悦3ST轮胎不仅在湿滑路面上保证了汽车的操控和抓地力,还进一步降低了轮胎噪音。这部车之所以可以在车流中随心所欲的开,通过性强,还得益于较好的悬挂搭配,前面搭载麦弗逊独立悬挂,后面为了更好的利用空间,使用了扭力梁非独立悬挂,让车身比重分配均匀,无论怎样运动,支撑性够强,给你的驾控信心也是满满。

因为操控台的屏幕上始终提示“电量不足,请尽快充电”,所以心里总是忐忑不安,也不敢油门到底测试一下GE3的动力底细,就怕在最堵车时趴在新光大桥上了。结果,虽然路程不短,而且非常堵车,我们还是把这部充电严重不足的纯电动车开会了我们的办公基地。

充电方便,续航能力强

既然电池电量不足,第二天就要赶快寻找充电桩给其充电。好在广州寻找充电桩也相对容易,到了之后发现排队,轮到自己插上设备后发现该充电桩故障,赶紧移车换位,终于开始正常充电,看着屏幕上电流汩汩地进入GE3,心里除了有一份心安之外,还觉得有一种舒畅和一种手拿青草喂骏马的充实快感。

刚在附近的咖啡吧里喝了半杯咖啡,充电APP突然提醒充电暂停了,并且也没有提示任何原因出现暂停。赶紧来到汽车边上,重新启动APP充电按钮,发现可以继续正常充电,又充了一小会发现可以行使110多公里,于是拔掉插头,决定驾驭GE3这匹电动骏马去尽情撒欢。

传祺GE3采用宁德时代提供的三元锂电池电芯,电池容量则为47kWh,综合续航里程可达到310km,60km/h匀速的续航可达到475km。快充情况下0.5小时可将电量充至80%,慢充情况下8小时可将电池充满。由于时间紧张,我在短短的时间内将电量充到可以续驶110多公里状态下就驾车又出发了。

虽然马儿没有吃饱,但是已经足够可以狂跑。有电在身,就啥也不怕了,我开始用不同的力度来探测油门的深浅和动力的极限,结果还是一个字“爽”!值得一提的是,旋钮换挡也是一个亮点,GE3索性又将档次提升了一级,在旋钮上加入了LED液晶屏用以显示档位。不仅清晰可辨,也较大程度上提升了科技感。

看看电量,因为过于频繁的急冲刺和急刹车,电量续航显示还有100公里,继续赶路,在经过一些相对拥堵一点的路面时,我开始正常的行驶,突然意外发现,电量增加了,由原来的续航100公里居然到了102公里,这是咋回事?一查资料,传祺GE3 相比于前款车型来说,制动能量回收里程贡献度由17%提高到 23%,有效的减少车辆在行驶中制动引起的能量损失,不仅减少了能量损失,电池还有效回收了部分制动能量。同时,采用了低滚阻轮胎也增强了电动机的效率,这对有效增长续航里程都是非常好的举措。

经过一段时间的摸索,终于清楚了,该车充满电显示310公里,公里数低于80公里时仪表盘不再显示公里数,只提示电量低,要赶快充电,实际上,即使续航公里数到了三十几,从黄埔开到番禺市桥能量也绰绰有余。换句话说,这款车在正常行驶时耗电不是很厉害,即使你开着空调也没问题。耗电最大的时候是停车怠速开空调,这时的电量会急速的降低。因此,建议停车时将发动机同时关闭。

外观内饰均受消费者欢迎

汽车与世界编辑在取车时跟传祺GE3的一些车主聊了一下,他们都对这款车的外形感觉挺满意,整车时尚,立体感强,偏厚重,三角形精致灯饰中和了一下厚重感,灯饰的细节很给力,全LED大灯,不仅拥有高品质的观感,同时照明性能也足以让人满意。

还有,多边形的几何感辅以温润柔和的折角处理,带来的是未来感和温馨感的双重统一。“Low Poly”低多边形的大量使用,以及全封闭中网采用的浮雕式点缀都让整个前脸极具现代感。

传祺GE3在内饰方面做的也不错,采用亲和圆角的设计语言,家族经典式方向盘搭配10.1英寸触控屏,中控台采用硬质材质进行包裹,风格偏向运动的座椅包裹性非常强,开一整天车也感觉不到腰间劳累。主动配置上搭配也较为齐全,有ESP车身稳定系统,上下坡辅助系统,动态电子稳定系统,紧急制动系统,牵引力控制系统,制动力分配以及防抱死等八位一体主动安全系统。在科技配置上配有无钥匙进入系统,车内中控锁,前后倒车雷达,行车电脑显示等。

总之,无论从外观还是从驾乘感受上,这台新能源传祺GE3 给人的感觉还是非常不错的,10-15万元区间的竞争对手并不多,尤其是在纯电SUV领域,这对于一些急于购车而无号牌资源以及对生活品质有一定追求的准车主来说,的确是一个非常不错的选择。