近日，奇瑞集团发布了2019年最新销量数据，9月份，奇瑞集团销量68358辆，环比增长5%，同比增长2.4%，并创下2019年月销量新高，其中自主品牌车型销量57959辆，环比增长12.1%，同比增长10%。今年1月-9月，奇瑞集团累计销量506820辆，其中自主品牌车型销量435831辆，同比增长6.4%。 销量持续增长的背后，得益于奇瑞产品向年轻化、智能化、网联化的转型升级，在设计、技术和品质的三核驱动下，不断进化升级。 设计年轻化，颜值当道实力稳妥 “颜值即正义”，在90后年轻消费群体中已是深入人心。要想抓住年轻人的心，首先要从外观上征服他们。为了从第一印象就抓住消费者的心，在由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯(Kevin Rice)领衔的奇瑞国际化设计团队的操刀下，奇瑞瑞虎SUV和艾瑞泽轿车两大车系产品外形设计更加年轻、动感和时尚，受到年轻消费者的认可和欢迎。 今年5月上市的全新一代瑞虎8，不仅使用了更潮流的点阵式镀铬新格栅，还新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯、触摸式无钥匙进入车身设计，双排气真尾喉和贯穿式LED熏黑尾灯，细节设计的调整使全新一代瑞虎8整车除了更具科技感的同时，又融入了浓浓的运动基因。 艾瑞泽GX则在前不久又新增了冠军版车型，车辆的引擎盖带有红色拉花，日行灯和前后保险杠加入装饰条。侧裙标牌以及尾灯熏黑，从细节处提升艾瑞泽的运动气质，更加契合年轻化的汽车市场。 从设计上来看，奇瑞目前瑞虎SUV和艾瑞泽轿车两大车系时尚、个性，还充满了许多科技运动元素，非常符合时下年轻人的品位需求。 技术升级，性能智能双核驱动 基于完善的体系能力和雄厚的技术积累，近年来，奇瑞新产品迭代速度和老产品升级速度明显加快，瑞虎SUV系列和艾瑞泽系列产品在动力、智能网联和智能驾驶技术等方面全面升级，包括第三代发动机、“雄狮智云”智能网联系统、智能辅助驾驶等领先技术大量应用，产品竞争力大幅提升。 以全新一代瑞虎8为例，搭载了奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，动力性能水平实现质的飞跃；同时首次搭载了包括L2级别智能辅助驾驶在内的全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车，LKA车道保持等数十项超级智慧配置，深受年轻消费者欢迎，上市四个月，销量持续攀升，9月销量连续破万。 品质赋能，铸就五星安全保障 近年来，奇瑞通过强化全面质量管理体系建设，有力地保障了新产品的质量，包括全新一代瑞虎8、瑞虎5x、艾瑞泽GX Pro、艾瑞泽5 Pro等新产品，在产品设计、性能、可靠性等方面，均位居行业前列。目前，奇瑞新产品的3MIS IPTV（3个月内千车故障率）已远超行业平均水平，并超过部分主流合资品牌的水平。 不久前，中国汽车技术研究中心公布了最新一批车型的C-NCAP碰撞测试成绩。奇瑞汽车旗下瑞虎系列旗舰SUV——全新一代瑞虎8凭借卓越的安全性能，最终高分荣获C-NCAP五星安全认证评级。 在9月底结束的国际第44届国际质量管理小组大会（ICQCC）上，奇瑞优化QC（质量管理）小组更是勇夺大会最高奖——金奖，这也是奇瑞汽车连续第三次获得被誉为质量界“奥林匹克”的国际ICQCC大会金奖。 2019年，面对消费升级的浪潮，奇瑞通过产品向年轻化、智能化、网联化的转型升级绽放出了无限精彩的强大魅力。未来，随着更多实力产品的持续推出，奇瑞汽车有望持续领跑汽车市场整体增长。

10月12日，俄罗斯图拉州州长久明·阿列克谢·根纳季耶维奇、俄罗斯工贸部副部长莫罗佐夫·亚历山大·尼古拉耶维奇一行访问长城汽车。长城汽车董事长魏建军、保定市市长郭建英、副市长孙其军、长城汽车高级副总裁胡树杰、长城汽车副总裁刘向上、长城汽车副总裁张军学陪同参观。此次陪同到访的还有，俄联邦驻华大使馆经贸合作社代理社长库兹明·阿列克谢·彼得洛维奇、图拉州第一副州长费达利谢夫·维亚切斯拉夫·安德列维奇、图拉州副州长沃尔科娃·伊琳娜·列昂尼多夫娜等。 在魏建军董事长的陪同下，久明·阿列克谢州长一行先后参观了长城汽车徐水工厂和保定哈弗技术中心，对长城汽车的技术研发进展、生产制造等环节进行了详细的了解。 久明·阿列克谢州长一行人首先来到长城汽车徐水工厂，参观了徐水工厂冲压、焊装、涂装、总装生产线。徐水工厂是国内少数集研发、试车、生产于一体的汽车生产基地，高速环道、整车研发试车场一应俱全。随后，久明·阿列克谢州长还兴致勃勃的前往高速环道亲自试驾了长城汽车旗下产品，并表示了高度赞赏。 在哈弗技术中心，久明·阿列克谢州长一行参观了长城汽车的车型展厅，并了解了长城汽车动力总成、智能网联、无人驾驶、安全、内外饰等领域的研发情况。 在实地了解长城汽车生产情况和最新的技术研发情况后，久明·阿列克谢州长说：“中俄双边关系已经进入新时代，我们将借此机遇全力支持长城汽车在俄罗斯的发展，我们希望长城汽车能进一步扩大在俄罗斯的本地化发展。”与此同时，久明·阿列克谢州长对长城炮产生了浓厚的兴趣，认为该车型将不仅局限于民用，甚至可以作为军用车型进军俄罗斯市场。 魏建军董事长表示，俄罗斯是长城汽车全球化战略中的重要一环。长城汽车俄罗斯图拉工厂，不仅能覆盖俄罗斯本地市场，更将辐射俄罗斯周边独联体国家，未来还将成为长城汽车走向欧洲的桥头堡。 长城汽车早在2004年便进军俄罗斯市场，目前在俄罗斯的市场保有量已超过12万辆，并于近几年取得高速发展。今年6月5日，中国汽车品牌在海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工。竣工仪式当天，在中俄两国元首的见证下，魏建军董事长与久明·阿列克谢州长共同签署了长城汽车俄罗斯图拉工厂第二阶段投资意向协议。 7月31日，长城汽车成为了在俄罗斯第一个签署特别投资合同的中国汽车制造商，长城汽车在俄罗斯将享受同其它在俄外资车企同等的优惠政策，获得更加公平和开放的市场环境。 在交流阶段，俄罗斯工贸部副部长莫罗佐夫·亚历山大·尼古拉耶维奇，介绍了长城汽车特别投资合同的具体进展，同时在市场政策、技术政策、出口政策、新能源及自动驾驶5大方面进行了政策分享。 如今，长城汽车旗下产品已逐渐获得俄罗斯市场与消费者认可，并以458%的超高同比增长率，跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。2019年，长城汽车在俄销量目标锁定为1.3万辆，与此同时，在渠道建设方面长城汽车将于年底在俄建成80家4S店。 未来，长城汽车将积极发挥自身在5G与AI领域的技术优势，在数字化、人才培养等方面与图拉州开展深层次的合作。而作为长城汽车与图拉州合作的核心项目，长城汽车图拉工厂一方面将成为长城汽车进军全球市场的桥头堡，另一方面将成为带动图拉州经济发展的重工利器。长城汽车图拉工厂不仅成为中俄关系不断提升的结晶之一，更将助力中俄全面战略协作伙伴关系持续深化。

世界新能源汽车量产鼻祖比亚迪最近大招频出，高潮迭起，从唐EV树立起豪华电动汽车标杆，到元EV荣登全球纯电动汽车单品月销量冠军，为什么近一段时间比亚迪电动汽车的“爆款”接连不断地出现？随着比亚迪e平台车型在多个细分市场销售火热，人们对比亚迪e平台为电动汽车带来的消费者利益升级也日益关注，更对其背后日新月异的技术研发和革新充满浓厚兴趣。 10月11日，在“定e未来 驭简不凡”比亚迪e平台媒体讲解会上，比亚迪工程师讲解团队向与会行业媒体深入介绍了比亚迪e平台所带来的消费者利益及其背后的技术优势，也解开了长期萦绕在消费者心中的技术发展谜团。 比亚迪汽车在今年 3 月份发布了 e 平台，何谓e平台，它是行业内首个可开放共享的专门针对纯电动汽车研发、制造平台。它包括了“33111”五大核心功能模块，即驱动三合一系统、高压三合一系统两个三合一系统，以及高性能动力电池、低压控制系统集成PCB板和DiLink智能网联服务系统，e平台促进了整车重量减轻、布局优化、能耗降低、可靠性提高等一系列性能、品质提升，为消费者带来众多优质电动车产品。 高安全 动力电池15年安全零事故 近几年电动车不断走入大家的生活，选购电动车的消费者往往最看重安全问题。 e平台基于比亚迪在电动汽车研发、生产、应用方面积累的深厚经验，全面考虑了电动汽车独特的安全需求，以及实际应用中所有可能发生的、最极端的安全风险，将车辆的安全保障水平提升到了新水准。 比亚迪不仅在整车方面加大研发投入，通过标准化车身构架开发，使高强度钢的占比达到了80%，其中强度超过1500MPa的热成型钢占比超过30%，打造出了超高强度安全车身。并且通过大量涉水试验、盐水浸泡、高低温状态下验证等严苛测试，以及设置电池管理系统BMS、专利机械防护装置、航天级耐高温防火隔离、定向排气通道等多重防护手段，全面保障电池安全。同时，针对纯电动汽车电压平台高这一特点，e平台采用了9层级高压安全保护设计，从采用超高选型标准、全球一流的元器件供应资源，确保系统从基础上开始即品质可靠，到发生碰撞时，气囊提供碰撞信号给高压管理系统，使高压回路立即切断，降低碰撞高压安全风险，全面保证人身及车辆安全。 高续航 通过全面优化电耗实现 “电动车到底可以跑多远？”这是消费者最常提及的话题。 比亚迪在电池领域有着从矿石到所有零部件研发、制造的全产业链布局，采取系统性的举措实现了电池储能性能、能量使用管理精准度、重量、体积等的全面优化，配合高效率电动总成、低拖滞卡钳等降低各环节能耗的设计，取得了比单纯堆砌电池更好的续航表现。 通过优化电耗等手段，比亚迪纯电动车型相比市场上同级别车型续航更长。在上月刚刚上市的e2车型，就拥有同级别最低的10.9kWh/100km的能耗表现，结合其综合工况305km续航的数据，相当于每公里成本仅需5.2分钱！相比燃油车，经济性表现全面超越。 高享受 车内驾乘体验不断提升 车辆如同是每个家庭的又一个家庭成员，如何能让大家拥有更好开、乘坐更舒适的纯电动汽车? e平台深度的零部件集成化、一体化，令e平台车型从各分系统到整车的研发、生产效率大幅提升，使得提升性能、品质的设计、配置得到了更大投入的支持，因而车辆的驾乘感受得到了全面而显著的优化。 升级的高转速永磁同步驱动电机，获得了更高的功率密度，以更小的体积和重量贡献更大功率，拥有15000rpm的高转速，使得e平台车型0—100km/h加速最快只要4.4s，不止快人一步。 高度集成化使得各分系统的空间占用大幅缩小，从而全面优化了e平台车型的驾乘、储物空间。仅驱动三合一系统和高压三合一系统的集成化设计，就为整车节省空间37L。后排坐高优于竞品20mm，乘坐空间优于竞品60mm，轻松营造出豪华座驾空间享受。后备箱容积增加135L，足以媲美燃油车。 在纯电动车型静音表现本已优于燃油车的基础上，e平台进一步精研各类噪声的来源及传输路径，甚至深入到驱动三合一系统齿轮每一个齿的造型上，使得整车静谧性再上层楼，实现了图书馆级的极致静音表现。 高智能娱乐 车机系统更聪明 在行驶过程中，更加智能的车机系统会成为驾驶员最好的助手。 DiLink智能网联系统基于开放的安卓平台打造，可如同智能手机一样下载海量应用程序。性能超过业内主流标准数倍的8核、64位、主频2.0GHz的CPU，主频达650MHz的GPU等硬件配置，以及分辨率高达1080p的全球首创智能自动旋转高清大屏，不仅可以使智能语音控制、移动K歌厅等便捷、新鲜的应用服务在车内轻松实现，并且连“吃鸡”等大型3D游戏均可飞速运行，极大提升了应用体验。 此外，e平台还以无与伦比的开放性接入了百度、阿里等大量第三方应用开发力量，打开了智能出行应用的无限可能。如远程控制等应用服务的持续迭代完善，将把车主带入更具科技感的全新用车生活方式之中。 高品质 百万公里全路况验证保障显信心 e平台车型的耐用性经过了多达100万公里的耐久验证，400多项整车性能试验；从冰雪之乡牙克石到吐鲁番，从安徽山路到海南烂路，进行了包括低温、冰雪路面、高温高湿、山区路面、强化坏路等在内的，严苛的全工况道路验证，有充分的保障。而标准化生产带来的零部件的通用性，使得车辆的维护保养更加快捷。 比亚迪e平台车型凭借优异的消费者利益，收获了丰厚的市场回报，给各细分市场固有的产品价值标准带给去了巨大的冲击，赢得了“一百年前的T型车，一百年后的e平台”的评价。 据了解，“定e未来 驭简不凡”比亚迪e平台媒体讲解会将巡回全国12个区域，帮助消费者与行业深入理解e平台这一新能源汽车全产业链核心技术，对电动汽车产品力提升的贡献。随着人们对比亚迪e平台的认识不断加深，新能源汽车的普及乃至汽车全面电动化的进程将大为加速。 汽车与世界点评：坦白说，近几年，国内新能源汽车取得长足的进步与发展都离不开比亚迪汽车的支持和推动，很多成果也是靠比亚迪汽车来实现的，行业内电池的性能改善，电芯的技术突破，整车装配的优化，都离不开比亚迪的推进。现在比亚迪又推出了新能源汽车制造的e平台，对于整合资源，促进技术进步来说意义重大。e平台将实现产品集成化和标准化，大大减少汽车开发的成本。产品的集成化就是对原本独立的系统，进行合理的集成操作，让各个组件数量和体积都变小，还能提升效率，很大程度上提高了汽车的性能表现。e平台的标准化，能实现生产环节的规模效益，降低了各个环节的综合成本，自然会带给消费者性带来价比更高的汽车。 更有意义的是，比亚迪还将e平台完全开放，设置为共享模式，邀请业内同行，一起进行汽车模块的研发和控制，这样一来，自然会整合新能源汽车的有利资源，合作开发功能更加完美的汽车模块，对于整个世界新能源汽车行业的发展，都有着不可估量的重大价值。  

作为豪华 SUV 品牌 WEY 来说，其旗下产品的每一次进化和升级都给人带来不少惊喜和丝丝快感，2020款VV7&VV7 GT也是一样，带给人们的不仅仅是品质与性能的超越，更是最新汽车科技的检阅和体验， VV7家族系列车型，吸引的，不仅仅是年轻人，各个年龄阶段的人一样会被其吸引。 2019年10月11日，2020款VV7&VV7 GT在广州上市，本次上市的2020款VV7售价为16.98-18.88万元，VV7 GT售价为19.18-20.58万元。“智在向前 担当WEY来 2020款VV7&VV7 GT产品试驾汇”广州站也同时燃擎开启。包括内饰设计改动，新增手机无线充电、主动降噪、电子换挡杆、激光辅助照明、12.3英寸大屏、单车道智能驾驶以及Launch Control弹射起步系统等四十多项技术配置的新增与优化都让准车主惊喜万分，在众多媒体见证下，VV7家族以整体表现征服全场，彰显了中国豪华SUV品牌的硬核实力。 据介绍，作为WEY品牌旗舰车型，以及VV7家族的实力担当，VV7以轻奢时尚的造型、安全的性能、丰富的科技配置打造产品核心优势，欲成为中国豪华SUV的标杆。而作为VV7家族的新成员，VV7 GT则以“中国豪华轿跑SUV”之姿，为WEY品牌的高端豪华注入更多活力。未来，VV7家族将继续凭借出色的性能、优雅的设计、领先的科技以及豪华感知，创造卓越的用车体验，坚定践行“让豪华触手可及”的品牌使命。 为了充分展现VV7家族的豪华高品质，本次广州站的活动，WEY品牌特意设置手工皮具制作区，邀请媒体深度了解2020款VV7&VV7 GT的考究用料及精细缝制工艺，于细节中见证WEY品牌的匠心品质，品味豪华真谛。同时，WEY品牌打造了一场浪漫的热气球“冒险”之旅，并将品牌“前行不止”的精神融入其中，不断向上飞行的热气球，带领媒体领略羊城无限风光，而不断向上前行的WEY，更将引领中国豪华SUV品牌实现跃步发展。 40项配置升级，2020款VV7让驾驶者大呼过瘾 在试驾环节，2020 款 VV7 让我们这些体验者在探索的过程中时不时收获到一些惊喜，也感到这款车进步的让我们意外。此次上市的2020款VV7，实现了多达40项配置的升级，新车搭载了全球领先的AI智能面部识别系统，可通过实时监控识别驾驶人员面部信息，判断驾驶状态，并及时提供个性化帮助和提示。例如当监测到驾驶员有分心、走神等情况时，系统会自动通过调整扬声器等，提醒驾驶员休息或集中注意力。试驾过程中，因为有时跟试驾伙伴聊了几句话，系统就立刻以语音的形式提示我要集中精力驾车，又因为天热，略略有点瞌睡感，系统语音又立刻予以提醒，这个功能明显比以前某些所谓豪华车上搭载的面板显示茶水杯等物予以提醒要及时和有效。 不仅如此，还有一个安全配驾驶配备也让我们觉得不仅有必要，而且特别实用。高速行驶时，驾驶员经常会感到疲惫，严重情况下便会造成交通事故。2020款VV7搭载的单车道智能驾驶辅助功能，通过毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控系统等系统，可临时接管车辆，控制车辆保持当前车道跟随前车或定速行驶，实现长时间智能驾驶，帮助驾车者避免不必要的意外发生。在一个较大的弯道，我们进行了尝试，打开自动巡航后，明显感觉方向盘已经被系统接管，我将双手抬起，系统就在一定的速度内自动打方向盘，不仅寻迹准确，而且非常稳定，好玩得很！实用得很！ 此外，还值得一提的是，当车辆陷入极度危险的情况时，该系统便会控制车辆实现自动刹车，充分保障驾乘人员安全。 作为2020款VV7在智能科技方面的一大优势，全自动智能泊车辅助系统可谓真正做到了帮助驾驶者“解放双手”。当驾驶者想要停车时，该系统在车速小于30km/h时会自动搜索车位，系统在识别到车位后，驾驶者可根据系统提示完成操作，车辆自行调整方向、速度、自动完成换挡及制动操作，实现真正意义的全自动泊车。对于新手和不擅长倒车入库的个别女车主倒也是一个不错的配置。 VV7 GT更加运动更加有操控感 作为一款中国豪华轿跑SUV，VV7 GT集优雅与力量，豪华与科技于一身，同时拥有出色的驾驶性能。在豪华感知上，VV7 GT可选配后排豪华航空座椅，重新定义第二排座椅乘坐体验，而且空间也是不错；此外，VV7 GT升级了只有豪华品牌才搭载的全铝合金下摆臂悬架，大大降低簧下质量，舒适性和操控性也随之增强。同时，VV7 GT通过调整前后螺旋簧刚度、前后稳定杆尺寸、悬架衬套性能，提升了整车的振动舒适性、运动舒适性，将运动因子发挥到极致，与VV7豪华奢享的舒适驾乘体验形成鲜明差异，为消费者提供更多的用车需求场景选择。 VV7 GT与生俱来的运动基因，在这次广州试驾中尽显无疑，城市、景区、高速多重试驾道路组合，展现了VV7 GT的澎湃动力、极致操控等性能优势，带来前所未有的酣畅驾乘体验。VV7 GT配备豪华车才有的Launch Control弹射模式，在起步瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度，提升车辆加速性能，百公里加速仅为7.3秒。值得称赞的还有悬架和操控系统，运动式底盘的调教硬朗中有韧性，不仅过沟沟坎坎过滤弹跳较好，在切弯出弯时的轻微侧倾感也是让人信心大增。 此外，还有一个亮点，就是针对VV7 GT调校的专属运动排气声浪，能够有效激发驾驶者的肾上腺素，与强大的动力、高强度高韧性的底盘相呼应，将VV7 GT的运动基因深入骨髓。这个声浪让喜欢驾驶感与操控感的驾车者闻声踩油，越开越嗨，畅快淋漓地体验赛车般的驾驶快感。 在不断加料的同时，WEY品牌不仅没有加价，还接地气地推出了金融礼、置换礼、智联礼、试驾礼等购车七重大礼，以此答谢车主（专属政策详情请咨询当地经销商）。 汽车与世界试驾总评：2020款VV7&VV7 GT领衔VV7家族亮相广州，以豪华品质、澎湃驾控、智慧科技等优势，给我们带来了一场趣味愉悦的高品质试驾体验，在展现WEY品牌硬核实力的同时，也彰显了中国豪华SUV品牌的“前行不止”全新发展姿态。坦白说，一天的试驾，我们不太可能充分体验完全部 40 项升级内容中的每一项，但是，驾驶层面、安全层面以及科技便利层面的升级内容不仅让我们耳目一新，还真实感受到了其带给驾乘者实实在在的好处，我们有理由相信，秉承“智在向前”品牌主张，WEY品牌将继续以“中国豪华SUV”之担当，不断为中国消费者带来触手可及的豪华，持续引领中国汽车品牌的向上之路。  

9月30日，电影《中国机长》正式在全国院线上映。影片根据2018年5月14日发生的四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编，歌颂了新时代中国民航英雄“敬畏生命、敬畏责任、敬畏规章”的英勇精神，并得到中国民用航空局的大力支持。 在庆祝新中国成立70周年之际，作为电影的支持方之一，长城汽车对影片的上映也给予大力支持，彰显了长城汽车作为中国汽车品牌佼佼者，对责任的敬畏，以及对民航英雄的崇敬。 助力剧情真实还原 携手演绎“三个敬畏” 《中国机长》上映当天，高度还原的电影剧情，为观众们真实再现了那一幕世界民航史上的迫降奇迹。 电影中，由四川航空3U8633航班执飞的重庆至拉萨航程，在成都区域巡航阶段，遭遇了驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落、座舱开始释压的极端险情，机上119名乘客及9名机组成员命悬一线。生死攸关之际，机长刘传健（张涵予饰演）带领着机组成员沉着应对，成功完成了一次史无前例的紧急迫降，真实演绎了“敬畏生命、敬畏责任、敬畏规章”的民航精神。   影片结束后，观影的媒体们表示，这是新中国成立70周年之际最值得一看的一部电影，认为这不仅是对生命、责任、规章最具使命的敬畏，也是对中国骄傲最好的诠释。同时，长城汽车助力体现“中国精神”的电影《中国机长》，也体现了中国汽车企业的责任感。 以使命引领发展 诠释新时代民族骄傲 事实上，电影《中国机长》所表达的敬畏生命、敬畏规章、敬畏责任，以及中国民航英雄机组和英雄机长的形象，与长城汽车的企业精神也有着诸多契合之处。 作为中国汽车品牌佼佼者，长城汽车以“专注、专业、专家”的品牌理念，长期以来在技术研发、产品安全性及可靠性、企业责任等方面不断努力，成为了民族品牌的骄傲。 多年来，长城汽车在技术研发领域始终坚持“过度投入”，并先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，为核心技术的持续进步夯实了基础。更加值得一提的是，未来，长城汽车还将持续加大投入，进一步强化全球化研发体系，在主被动安全技术、智能网联、自动驾驶等方面形成领先优势。 夯实研发实力的同时，长城汽车也将坚守汽车安全作为打造产品的底线。从哈弗H6成为首个获得C-NCAP五星评价的中国品牌SUV，到WEY VV5代表中国品牌首次公开挑战最严美标车顶静压专业测试，再到WEY P8国内首次挑战碰撞重叠角为70%的80km/h追尾测试……无一不在表达对于生命以及责任的敬畏。 除此之外，长城汽车还积极投入到智能驾驶技术领域，助力更多用户轻松拥有更智能、更安全的出行生活。2009年开始，长城汽车便开始发力综合技术含量更高、更复杂的自动驾驶。随着技术实力的积累，长城汽车于2017年初发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统，并计划于2020年推出L3+级别的“i-Pilot 1.0”高速公路自动驾驶。更值得一提的是，长城汽车还于今年7月发布了Collie牧羊犬全维智能安全系统，凭借多项智能安全配置的搭载，能够将汽车驾乘安全提升到前所未有的高度。 长城汽车在打造更加可靠的汽车产品之余，也在用切实行动践行企业社会责任，在行业科研、教育事业、环境保护、慈善援助等领域为社会公益贡献力量。特别是在教育事业方面，多年来已投入大量资金扶持希望小学，还构建了15年一贯制教育体系，为员工子女及保定当地周边上学的孩子提供便利、优质的教育条件的同时，也为区域教育品质的提升作出积极贡献。 长城汽车在中国汽车产业中逐渐树立标杆形象，在全球范围内以责任演绎民族骄傲。并且，不论是影片中所歌颂的民族精神，还是长城汽车所代表的民族品牌，都将助力中国的国际形象和国际影响力持续提升，而这，无疑是在新中国成立70周年之际，最具诚意的献礼。

随着新能源汽车如火如荼的高歌猛进，人们越来越认可和喜欢新能源汽车，而作为国内首扛新能源汽车规模化量产大旗的比亚迪汽车，其旗下的每一款新能源车都销量可观。作为比亚迪造车新时代下的旗舰车型，全新一代唐自问世以来，热销已超10万辆，一举成为中国史上首款均价超20万、最快达成10万销量的自主品牌车型。基于对主流家用市场的敏锐洞察，9月26日，比亚迪热销加推兼顾性能与节能的全新一代唐DM双擎四驱版（四驱尊贵型），综合补贴后售价22.99万元，为追求高性能用车需求的用户带来全新解决方案。结合此前已经上市的车型，目前，全新一代唐DM已形成20-30万元价格区间产品的全覆盖，进一步为用户提供了更为丰富的购车选择。 与此同时，为了给所有全新一代唐车主打造更智慧的驾乘体验，比亚迪计划于12月全面开启“智享升级，全情为你”的升级活动，在车道保持功能（限部分车型）、移动K吧功能方面进行优化升级，并将于11月中下旬在“迪粉汇+”微信小程序开放升级预约。 不止如此，据了解，比亚迪全新一代唐后续还将带来“十万信赖，感恩有‘礼’"的系列回馈活动，详情当地经销商会一一告知。 动力充沛，百公里加速5.3S，综合能耗降低8% 动力方面，基于比亚迪全球领先的第三代双模技术，全新一代唐DM双擎四驱版实现了P0+P4动力架构的全新应用，最大功率321kW，最大扭矩700N·m，百公里加速仅需5.3s，动力媲美百万级豪车3.0T V6发动机的性能，全面满足用户对强性能的高阶需求。 此外，搭载全新动力架构的唐DM双擎四驱版，节能效果更优异。大容量电池带来了高达81公里的纯电续航里程，可覆盖用户90%以上通勤需求；百公里综合油耗低至1.8升，综合能耗被进一步优化降低了8%，实现了性能与节能的较佳平衡，让用户充分领略新能源时代性能与超低能耗的双赢之美。 智能互联“全能”，整车OTA+L2 级智驾领航出行 智能互联方面，该车搭载先进的DiLink智能网联系统，全新一代唐DM双擎四驱版配备DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，不仅100%兼容手机生态，支持百万级APP，还可实现整车OTA升级，直接让消费者全面走进智能车联网时代。 安全配备方面，坐拥同级领先的L2级智能主被动安全配置，全新一代唐DM双擎四驱版可实现ACC全速自适应巡航、预测性碰撞报警、自动紧急制动、交通标志识别等几十项智能安全配置，更有360°高清全景影像系统、遥控驾驶、VTOL 220V电源输出、移动电站等“黑科技”，兼顾驾乘者与行人双重安全，防患于未然。截至目前，唐家族已囊获2018版C-NCAP五星安全认证和2019年C-IASI三项“GOOD”评级认证， “双安全标准认证“实至名归。 直接让途观L PHEV招架不住 有业内人士表示，全新一代唐DM双擎四驱版的到来，直接让途观L PHEV招架不住，相比之下，唐DM基于比亚迪全球领先的第三代双模技术，继P0+P3+P4（三擎四驱）动力架构后，进一步实现了P0+ P4（双擎四驱）动力架构的全新应用，对比动力单一的途观L PHEV来说，唐DM无疑为用户提供更为多元的动力选项。 而这次上市的唐DM双擎四驱版，正是P0+P4动力架构下的全新产品。其同时加入高压BSG电机，并配备超级智能电四驱，系统综合最大功率可达321kW，综合最大扭矩700N.m，百加速时间仅需5.3s。这组数字不仅远超途观L PHEV，更媲美处于顶峰的豪华品牌V6动力。 此外，全新动力架构的第一大特点就是“省”。一方面，得益于BSG电机的大功率及与发动机更为合理的减速比，车辆低效区间油耗得到有效降低，并且DM 3.0技术优化提升了整体系统的工况和能效，从而提高整车燃油经济性；另一方面，大容量电池带来了高达81公里的纯电续航里程。两者配合让唐DM双擎四驱版的经济性达到了全新高度，百公里综合油耗低至1.8升，综合能耗降低8%，每一项单拿出来都让途观L PHEV逊色。 匠心打造专属黑曜套件，越级品质成就全感观豪华体验 汇聚全球大师级造车智慧，全新一代唐DM 双擎四驱版在国际设计大师艾格构建的Dragon Face 基础上龙颜焕新，全系选装全新黑曜套件，精致点缀之下，整体营造出更具层次的视觉质感，高级典雅不乏运动时尚，豪华气息跃然纸上；前奔驰S级底盘调校专家汉斯赋予德系豪华SUV底盘品质；国际风噪专家车熙范打造图书馆级NVH静谧空间；还有诸如博世、佛吉亚、哈金森、耐世特等全球顶级供应商，为全新一代唐DM双擎四驱版品质保驾护航，成就越级豪华感官体验。 全力进取纵“擎”人生 成主流SUV市场首选 全新一代唐DM双擎四驱版，不但拥有主流中型SUV的强大通过性和运动性，满足用户偶尔纵情、享受诗与远方的诉求；同时还兼顾主流家庭用车追求高效节能、灵活应变的多重需求，在20-25万元SUV价格区间为消费者带来更具价值的选择。 汽车与世界点评：有了双擎四驱版的全新加盟，如今，全新一代唐已形成“五座+六座+七座”、“燃油+双模双擎+双模三擎+纯电”、“15-30万价格全覆盖”的强大SUV产品矩阵，为用户提供更丰富的购车选择。未来，依托比亚迪体系竞争力赋能，全新一代唐不仅在市场上的竞争力大大加强，直接碾压竞品车型，而且在售后技术服务保障上也是更加到位。

随着传统燃油车销售遇冷，全球汽车产业正面临严峻的考验。奔驰、奥迪、宝马、保时捷等行业巨头纷纷谋求转型，重仓电动汽车。一场新能源汽车领域全球竞赛的大幕已然拉开，短兵相接之际，中国品牌如何突破？ 作为行业新晋巨头，恒大正用实际行动书写答案。9月25日，恒大新能源汽车集团与全球顶尖的汽车工程技术龙头企业，在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式，并宣布同步研发15款新车型。 迎来如此重量级的“助攻”，不仅是恒大造车的重要里程碑，也将成为中国新能源汽车产业的里程碑。在这背后，恒大“大战略、大目标、大格局、大定位、大布局”的造车逻辑也展现得淋漓尽致。 聚焦“大目标”：升级造车“朋友圈”打造一流恒驰 恒大在新能源汽车领域的布局，依然延续了“要么不做，要做就做大做强做成功”的做事风格。早在布局之初，恒大就制定了“力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆”的“大目标”。 要想赢得市场成为行业佼佼者，必须靠过硬的产品说话。围绕这一目标，通过引进顶级技术，开启全球揽才，让恒驰迅速成为世界级新能源汽车品牌。恒大对恒驰新能源汽车做出了“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的“大定位”。 恒大与五大全球汽车工程技术龙头企业达成战略合作，则进一步拓宽了恒驰的“护城河”。资料显示，这五大巨头在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程，均拥有世界最顶尖工程技术。其中，FEV有41年历史，在45个国家拥有6500人的研发团队；MAGNA STEYR有120年历史，在28个国家拥有13000人的汽车工程研发团队；EDAG有50年历史，在18个国家拥有8600人的研发团队；IAV有36年历史，在12个国家拥有8100人的研发团队；AVL有71年历史，在34个国家拥有10400人的研发团队。得益于强大的技术和科研实力，它们已为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等全球知名车企研发设计了无数款经典车型。 谋划“大布局”：网罗顶级技术抢占市场先机 新能源汽车的发展也让全球车企回到了同一起跑线。正如全国政协副主席、中国科协主席万钢的“弯道超车”理论中所讲，开发洁净能源轿车，有助于实现中国汽车工业跨越式发展。恒大对于布局新能源汽车所做的“大战略”，恰好都是围绕如何践行汽车强国战略、国家能源战略展开。 据中国汽车工程学会分析称，到2030年，电动汽车或插电式混合动力车将占到乘用车销量的40%。谁能掌握尖端技术，谁就能在中国市场获得先机。在众多进场拼杀的新能源车企中，恒大另辟蹊径，迅速在核心技术、生产制造、研发设计等领域完成“大布局”。年初至今，恒大通过一系列并购与合作，在核心技术领域占据了难以匹敌的优势：与世界顶级超跑科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术；分别通过收购荷兰e-Traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术；与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术；与德国BENTELER和FEV集团强强联手，获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权。 据悉，在新能源车企决胜的关键“赛点”生产制造领域，恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地拥有多个生产基地，并且全部按照工业4.0标准，采用世界最顶级的生产设备和生产工艺，打造高端智能工厂，为“恒驰”全系列产品大规模量产提供强有力保障。此次与全球五大汽车工程技术龙头强强联手，完成研发设计领域的布局恒大与之同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品，规模开创行业先河。 心怀“大格局”：立足全球打造中国制造新名片 纵观整个行业，能与恒大“力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆”的目标，相比的新能源车企寥寥无几。跨界造车以来，恒大立足国际视野，多次往返德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等汽车工业强国，迅速完成了构建行业最强全产业链，实现全球顶级汽车技术供应商历史首次大汇聚，面向全球招聘8000名专家和技术精英等一系列壮举。 恒大引顶级技术为己所用，并以尖端人才巩固技术优势的打法，显然与万钢“中国汽车产业不能再走‘引进—落后—再引进—再落后’的老路，要有自己的核心技术”的思路不谋而合。随着“产业链+技术+人才”协同效应的逐步显现，恒驰必将成为中国高端制造的世界名片。 由此可见，恒大通过制定大战略、确立大目标、心怀大格局、围绕大定位、完成大布局，构建造车系统化竞争优势的方式，不仅有助于将恒驰打造成为享誉全球的民族品牌，让“中国制造”誉满全球，也为其它车企探索出了值得借鉴的范本。

紧凑型 SUV市场一直是厂家必争之地，9月25日，哈弗阵营再添新兵，哈弗M6超值版重磅上市，官方指导价仅为7.8万元。新车型在哈弗M6都市型基础上劲增智能防夹天窗、皮质座椅两大豪华配置，名副其实，让超值更进一步。 据悉，选购哈弗M6超值版的用户，还可享受哈弗M6专属“1+5=6”的金融政策支持：首付仅需1.5万起就可以享受5年超长贷，以低至43元的日供将新车开回家。 此次哈弗M6超值版为消费者“不计成本”地带来更智享、更舒适、更实用的享受。在超值版新增配置中，智能防夹天窗不仅让车内光线更为通透，空气更为清新，还可有效平衡车内外温度，让路上时光更加愉悦；皮质座椅带来的舒适触感和视觉的高档感也已经成为诸多车友选车时的重要标准。 动力方面，哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合及6速手动两组黄金动力组合，其中7DCT湿式双离合变速箱荣获“世界十佳变速箱”殊荣，动力和变速完美配合，换挡平顺、动力强劲，同时满足日常家用和澎湃运动的双重需求。 从外观到内饰，从同级别独有配置，到用户的行车安全，哈弗M6一直紧密关注用户的用车感受。哈弗M6外观大气稳重与运动个性较好兼容，线条廓形简洁有力，形体动感俊朗，整车年轻气息浓郁，时尚且大气。4649mm×1830mm×1705mm的车身尺寸，以及2680mm的超长轴距，使得哈弗M6拥有更加合理的超大空间布局。后排座椅支持6/4比例放倒，最大限度延伸后备箱空间，出游、载货都无压力。 此外，哈弗M6还配备双温区自动空调+后排空调出风口、无钥匙进入+一键启动系统等智享科技配置，让出行变得更加舒适愉悦。 安全配置方面，高刚性笼式车身设计，车身关键部位采用厚达2毫米的高品质钢板，并引入激光拼焊技术打造，有效保护乘员安全。此外，ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测等智能驾驶辅助功能也令驾乘者全程安心。 汽车与世界点评：作为2019款哈弗M6最新增配车型，超值版进一步夯实了哈弗M6“超值家用SUV”的亲民形象，非常接地气的价格也更具竞争力，相信在紧凑型 SUV 市场会圈粉更多的潜在车主。

汽车发展已经历了百多年的时间，从首台汽车开出生产线到目前遍地是不同品牌的各类汽车，人们对汽车似乎都已经司空见惯，在买车的时候也有点应接不暇，但是你知道有哪些车在百年历史发展中是畅销不衰的，一直到现在都还在市场上傲娇弄潮吗？岁月荏苒，坦白说，这些畅销了一个多世纪的车型，有的已经王者不再，但更多的，却依然在延续经典和续写传奇。 排名第10位：大众帕萨特 大众帕萨特，自1973年首次亮相以来,大众帕萨特汽车已经走过了七代，售出了近1600万辆汽车。在美国，这辆车在被冠以现在的名字之前就被称为Dasher和Quantum。
帕萨特（Passat)是一款坚国的家庭用车，以相当不错的价格提供了外观和内饰的中高级豪华感。关键是皮实耐用，在轿车市场竞争异常激烈的过去几年中，这是它保持良好销量的原因。在它的出生地德国，原本想彻底将此车型名称放弃并进化升级为迈腾的帕萨特（Passat)，因为在中国市场一直旺销不衰，居然又被神奇地复活和保留了下来。帕萨特，一款经典的中高级轿车，曾是多少普通家庭的梦想，又沉淀了多少人美好的回忆。 排名第9位：福特T型车 福特T型车，亨利·福特(Henry Ford)于1908年在底特律制造的第一款价格适中的家用汽车，当时售价 200 美元，普通工人勤奋工作几个月就可以购买一辆，也因此，这款汽车在当时的销量超过全球销量一半以上，远远超过现在的丰田全球销量地位。截止到停产，T型车一共销售1500万辆。据说，福特汽车巅峰的时候据说10秒钟就可以生产出一辆T型车。福特只凭借这一款车就占有了全球汽车销售量50%以上的份额。1500万辆的纪录一直到八十年代才被德国的甲壳虫汽车打破，但是这个市场份额占比可以说永远都无人可以打破了。 排名第8位：本田雅阁 本田雅阁，紧跟其大哥本田思域（以年龄排序）的身后，于1976年进入市场。本田从那时到目前已售出约1800万辆雅阁。这款车是日本制造商当时在美国生产的第一款汽车，并且自1989年以来一直是美国最畅销的汽车之一。雅阁在当时获得了安全可靠的家用汽车支柱的称号。当然，现在的雅阁销量已经不比以往，今年8月份，在中国市场雅阁仅售出了18747辆，而帕萨特则卖出了22086辆。 排名第7位：福特Escort Escort是福特历史上一款非常著名的紧凑级轿车，其首台车型于1968年诞生，至2002年停产，生产周期长达34年，共推出6代车型，全球总销量合计突破了1800万辆。目前在售的福睿斯英文名字与该款车一致，但车型却已是望尘莫及，只是福特汽车向过往历史上的销量传奇之神致敬而已。 排名第6位：本田思域 在1972年思域(Civic )推出之前，本田曾考虑完全退出汽车制造业，思域(Civic )是他们在汽车市场上的首个重大成功，这不仅使本田得以继续从事汽车制造业务。也让本田汽车逐渐意识到，他们继续制造销售汽车是件好事，否则他们会错失远超过1800万辆思域汽车销量的传奇之举。思域到现在销量也很可观，今年8月同样突破两万大关，取得到单月21212辆的好成绩，同比增长3.5%，累计销量达到149920辆，同比增长20.4%。“C位不让位”是思域最近的宣传语，犹为贴切。 排名第5位：拉达里瓦 拉达里瓦(Lada Riva)，也称为拉达新星(Lada Nova)或者拉达汽车、AutoVAZVAZ-2101，于1970年4月开始生产首款车。年轻人对这款车不熟悉，因为它活跃在上世纪七八十年代，拉达汽车承载了苏联和俄罗斯几代人情感，是伏尔加的当家“花旦”。在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。 实际上，它的骨骼要古老得多，不起眼的拉达基于意大利(FIAT)124车型，到了1974年，开始达到车厂全产能运转阶段，每年生产66万辆车，也即每天生产2203辆车。生产比率持续增加，每天的平均产量为2500辆，每22秒钟即有一辆新车自生产线完成。到1984年时，制造了72万辆车，而制造总数量已达到1300万辆。年度总生产总量的30%～35%外销至全世界80多个国家。 排名第4位：大众甲壳虫 大众甲壳虫，从被鄙视的独裁者的梦想到随心所欲的60年代的象征，甲壳虫是历史上运行时间最长的量产汽车之一。甲壳虫(甲壳虫)诞生于1938年，符合希特勒设想的规格，当时在德国以较为低廉的价格和时髦的设计吸引了1960年代反文化运动者的注意和大量购买。在1940-1944年间，甲壳虫车还被改装成吉普车、水陆两用军车，分别有5万辆1.5万辆出厂，大众汽车厂成了希特勒的战争工具，而人民企望的“大众车”仅有630辆投入民用。 1972年2月17日，第15007034辆甲壳虫车出厂，比福特T型车多一辆，取得了全球产销量冠军的美誉，甲壳虫汽车已爬遍了欧洲和美洲大陆。墨西哥当地时间7月10日，最后一辆甲壳虫车型在墨西哥Puebla工厂下线，这标志着经历过81年生产、历经三代设计的甲壳虫车型将正式停产。这款经典车型不会再进行电动化转型。81年里，甲壳虫创下了超过2350万辆的总销量，它的经典成为人们一种永久的情怀。 排名第3位：大众高尔夫 高尔夫这款车大家耳熟能详，它是继甲壳虫之后，大众汽车最成功的产品。它是德国大众在1974年推出的经典掀背小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。第八代高尔夫有望今年 10 月份亮相。 排名第2位：福特F系列 福特F系列的确经典，说穿了就是福特大皮卡系列。
第一辆福特F-150猛禽于1948年推出，并以福特Bonus Built的形式出售。最初的型号销量摇摇欲坠，但卡车的质量在随后的几代中稳步提高。在过去的六十年中，福特F-150的销量已超过4000万辆，使福待成为皮卡之王。
该车连续37年问鼎美国最畅销车型，平均每分钟能卖出2辆的车，就是福特F-150猛禽。 截止到目前，福特F系列仍然是美国最畅销的汽车。对该皮卡车的需求始终没有放缓的迹象。 排名第1位：丰田卡罗拉
 丰田卡罗拉，在中国被称为国民车，自1966年诞生以来，不管是第一代还是最新一代，卡罗拉在销量上一直久居不下，如今更成为日本最具代表性的中级汽车品牌。 换句话说，自1966年第一辆丰田卡罗拉从生产线滑入车主们的心中，自此就没有驶离，到1974年，它已成为世界上最畅销的汽车。到现在，这个数字已经激增至全球超过4500万。卡罗拉就是一个老好人，不温不火，性能上很难找出有什么特别的优势，开起来无论是动力还是驾驶感都一般，但也没有明显的不足，空间、舒适性、油耗等方面都找不出什么问题，最大的竞争力在于质量可靠，正常用车的情况下出现故障的概率很低，这就使得车主非常省心。看来，一款汽车要想求量，除了价格亲民外，质量好才是真正的王道。

近日，欧盟贸易负责人重申，如果唐纳德·特朗普总统继续威胁要对欧盟汽车产品加征关税，欧盟也将对美国征收报复性关税。 欧洲贸易专员塞西莉亚·马尔姆斯特罗姆（Cecilia Malmstrom）曾在5月批评特朗普的言论，该言论称运往美国市场的欧盟汽车和汽车零部件对美国构成安全风险。特朗普政府自行设定今年11月中旬为截止日期，以决定是否限制此类产自欧盟的汽车和零部件进口。 此前，特朗普设置的最后期限是5月18日，他当时决定是否对价值530亿美元的欧洲汽车征收关税。欧盟贸易执委塞西莉亚·马姆斯特罗姆认为，特朗普政府可能会推迟最后期限，因为它的重点是与另一个贸易伙伴签署协议。欧盟贸易执委玛姆斯托姆表示，若特朗普5月18日决定加征关税，欧盟已拟妥一份价值200亿欧元的美国产品清单，可能课征报复性关税。事实是，到了最后关头，川普政府推迟了最后期限的时间到今年11月中旬。 马尔姆斯特罗姆周五在布鲁塞尔的一次会议上说：“我们坚决否认我们是安全威胁。” “这是荒谬的，如果这些产品产生关税，我们将采取对策。” “两国关系很紧张，”瑞典人马尔姆斯特伦说，他担任欧盟贸易专员的五年任期将于10月31日结束。她将出任欧盟农业部长，现任职务由本月早些时候称特朗普“鲁莽”的爱尔兰人菲尔·霍根接替。 去年，特朗普宣布美国进口的钢铁和铝为安全威胁，并对包括欧盟在内的世界各地的货物分别征收25％和10％的关税，激怒了欧洲。这促使欧盟采取报复措施，对28亿欧元（合31亿美元）的美国商品（例如Harley-Davidson Inc.摩托车，Levi Strauss＆Co.牛仔裤和波旁威士忌）征收25％的关税。 欧盟执行委员会表示，对外国汽车征收25％的美国税，将使进口到该国的欧盟汽车的标价增加10,000欧元（11,000美元）。 欧盟汽车对美国市场的出口额约为欧盟钢铁和铝出口总额的10倍。因此，欧洲的报复性关税将针对美国向欧洲的大量出口。 一位不愿透露姓名的欧洲高级官员在2月底表示，卡特彼勒的卡车，施乐公司的机器和新秀丽国际（Samsonite International SA）行李将受到美国的报复。