8月26日，西部地区规模最大、规格最高的年度重磅汽车盛会——成都车展即将在西部国际博览城拉开帷幕。作为2022年度国内首个A级车展，成都车展的如期举办备受关注。以用户场景驱动开发的捷途汽车，将携捷途大圣为代表的全明星阵容首次亮相A展，更值得关注的是，专为旅行+2.0而生的昆仑智混技术平台也将发布，为用户旅行生活带来更多精彩，创造更多可能。 昆仑智混平台即将发布 助力全面绿牌落地 此次成都车展上捷途汽车重磅发布昆仑智混平台。该平台作为昆仑架构子系统，与鲲鹏动力同属昆仑架构下六大模块之一的驱动模块，是基于旅行场景为用户带来更具智能属性的动力系统。这一点，从捷途大圣的身上已可窥见一二。作为昆仑架构下的首款产品，捷途大圣在8月份举办的赛道驾控营中首次开放了其动态体验，其智能化的全域动力系统，在不同路况和驾驶行为下，都以充足且适配的动力性能给到驾驶者的驾驶意图以准确反馈。我们有理由期待，昆仑智混平台发布后，将进一步强化捷途汽车产品的智能动力优势，同时为捷途汽车2024年全面实现绿牌化奠定扎实而稳固的动力基础。 全明星车型矩阵首次亮相 新车型亮点十足 除全新昆仑智混平台发布外，捷途汽车品将持续完善4+3+N产品矩阵战略。旗下全明星车型矩阵将集体亮相。不仅有斩获55万用户的在售车型——捷途X70和捷途X90两大明星车系，更有即将上市的捷途大圣以及全球首次亮相的捷途大圣i-DM，更有捷途大圣改装版、X90 PLUS钓鱼版和即将在2023年上市的硬派越野T-1。全明星车型矩阵的携手参展，不仅是捷途汽车品牌战略成果的阶段性呈现，也充分显示了其对未来市场表现的信心和雄心。 全车型矩阵的首次亮相，最引人注目的就是捷途大圣及大圣i-DM这对集智能、动力、操控及经济性于一身的SUV“双子星”。其中，被赋予“大圣”之名的捷途大圣样样精通。机甲战斗风的外观设计，是未来科技感与先锋机械美学的完美融合；第三代高通骁龙八核高性能芯片强大算力带来丝滑流畅的车机体验，让驾控随心自如；包含斗战模式、K歌模式、派对模式、舒享模式的四大模式设计，让用户能充分释fun天性，纵享旅途中的美妙小世界。昆仑智混平台下的首款产品——大圣i-DM更是将以1000KM超长续航的混动学霸姿态惊艳问世，且有望在9月初与捷途大圣同期上市。此外，捷途T-1是首次在成都车展亮相，它将以硬派越野开阔旅行边界，为捷途汽车的市场占位扛起大旗。 沉浸式展台寻味捷途 让旅行更有味 此次成都车展，捷途品牌将持续创建旅行“产品+场景”新生态，传承“寻味捷途”IP，为消费者献上一出融合自然、生态、美食、露营等全旅行场景大戏，更有大圣机甲互动、创想乐园、手工皮具小课堂和不可复制DIY等等有滋有味的互动活动等待你的参与。8月26日-9月4日，来中国西部国际博览城6号馆H603捷途汽车展台，一场超嗨的精致旅行生活方式秀，等你们来现场解锁花式耍法！

一块“私幕”，四大温情主题，百家媒体打call。8月17日-8月20日，神“7”大探长——北京X7深夜“私幕”影院惊喜上线。把电影院搬到户外的新奇玩法、别出心裁的互动体验和个性多元的观影区设置，让观影人群在感受北京X7独特魅力的同时，亦解锁更多观影新姿势，并在与爱人、父母、朋友、孩子的相伴中度过了一段美好的时光。 神“7”大探长，为浪漫爱情护航 汽车与电影，从来就是为爱而生。驾上你的爱车，带上最爱的人，去赴一场浪漫的“私幕”观影。头顶浪漫星空，面朝巨大屏幕，放倒座椅，与她躺在车里，抛掉烦恼与压力，尽情享受当下时光。这就是北京X7深夜“私幕”影院为相爱之人创造的特别的浪漫。 当然，神“7”大探长带来的浪漫不止于此。不论是通过北京X7语音交互功能降下车窗，为她播放一首情歌，来一次深情的告白；还是和她躺在车里，透过1320*850mm的Sky巨幕全景天窗看满天繁星；或是将你精挑细选的礼物藏在车里等她发现，北京X7多达28处的储物空间，让挑战加倍的同时也让惊喜升级；再或是使用北京X7华为Hi Car技术，出色的数据传输技术能随时发出指令，可以在她开门上车时，为她播放一首提前录制好的情诗……一系列甜蜜的爱情考验，让感情再升温。 神“7”大探长，给父母最体贴的关怀 能遮风挡雨的不只是房子，还有父亲和母亲的爱。当他们渐渐老去，不论生活多么忙碌，也不要忘记给他们及时的关怀。陪父母看一场电影吧，看一场独特的、专属定制的电影，把最温暖的记忆带给他们。 面对不断更迭的潮流，复杂的按钮也许会让父母感到困惑。北京X7涵盖150余种车载场景、支持122项语音控制，不管是摇下车窗、多媒体播放还是座椅调整，只需一句语音指令，即可轻松搞定。现场为父母演示一遍，帮他们轻松解决生活中的小烦恼。父母对于舒适度有着更高的需求，北京X7的零重力座椅，通过恰到好处的人体工学设计和零重力技术，给父母更贴心的守候。 夏天的高温炙烤让车里犹如烤箱，想要给父母更舒适的驾乘感受，最好把车提前启动降温，试试北京X7的空调预通风功能吧，一键清凉，说走就走。 当各种热闹的声音变成烦恼，北京X7 NVH静音工程，能在喧嚣的世界守住一方静谧，让父母“静”享车内时光。现场不少参与者使用分贝仪在车内和车外分别进行测试，直观的检测更好的展现了北京X7优异的静谧性。 神“7”大探长，带你解锁聚会新玩法 不知从何时起，在繁忙的日子中与朋友相聚变成了成年人生活中无数个“下次一定”。当聚会的“号角”终于吹响，一个特别的场地，一次特殊的观影，能为我们锻造出更珍贵的记忆。而神“7”大探长超能的产品力还能为朋友欢聚解锁更多新玩法。 打开后备箱，挂上幕布，连好游戏机，与老友来一场久违的对决吧。北京X7支持车机互联手机投屏功能，且拥有4710*1892*1715mm的车身尺寸，和同级最大2800mm的轴距，大尺寸空间让投影聚焦更从容。 车内朋友多，充电口不够用怎么办？别担心，北京X7后备箱可提供12v电源，且拥有后排king-size超大双纯平空间，接通电源，舒服的躺在后排，蓝天绿地，朋友相伴，心情瞬间惬意起来。 朋友吹嘘自从买了北京X7，再也不愁“私房钱”没有地方藏了，还放言随便找。北京X7多达28处的储物空间，升级难度的同时让这项挑战更有趣。友情也在这一个个的小游戏中再次升华。 神“7”大探长，让童年更多彩 在孩子幼小的心灵里，父母的爱就像茫茫夜空里的的启明星，有了它的指引和照亮，世界再大，都不怕迷失方向。在北京X7深夜“私幕”影院，陪孩子来一场特殊的观影，可以在车里，也可以在草坪上，在亲近大自然的同时，为孩子创造一次难忘的回忆。 “花式遛娃”的方式不止于此，在陪伴孩子健康快乐成长方面，神“7”大探长妙招多多。 孩子都喜欢涂涂画画。北京X7深夜“私幕”影院为孩子们准备了涂鸦板和画笔，让孩子们以北京X7为模版，尽情释放想象。 带孩子出门总需要额外的照顾，北京X7具有强大的语音交互功能，轻轻呼喊“小北”，播放一个故事，相信多数小朋友都会变身乖宝宝，安静的观看了。 在安全性方面，北京X7后排还设置了儿童安全座椅接口，且安装、拆除非常便捷。此外，北京X7独有的“Baby Care”模式，使用语音交互功能轻声呼唤即可启动，不仅能自动播放有声读物，也会主动询问是否需要将空调调至适宜温度，带给小朋友全方位的呵护，不少家长对此赞不绝口。 从家庭代步到家庭享受的用车进阶，北京X7真的做到了。本次深夜“私幕”影院是北京X7为用户探索新世界，打开乐享生活边界的又一次积极探索，向我们展示了北京X7大空间、高智能、高颜值、强安全等优异的产品实力，让“诗与美好”触手可及。 为了让更多用户离理想用车生活更进一步，北京X7还推出了系列金融优惠政策，包含购车即享购置税全免、7000元油卡和至高7000的置换补贴；同时0首付0利息0月供三大优惠可任选其一；首任车主还可享受终身质保及保养的权益。欢迎进店咨询，与北京X7一起驶向理想生活。

8月22日，哈弗品牌新能源战略发布会暨第三代H6超级混动DHT双子星耀世登场活动在北京水立方盛大举行，宣告哈弗开启向新能源赛道的全面转型。 长城汽车柠檬混动DHT技术赋能下的国民神车——第三代哈弗H6 DHT HEV于发布会震撼上市，第三代哈弗H6 DHT PHEV同步开启预售，成为哈弗品牌进击新能源的实力先锋。 携王者之势，哈弗品牌华丽转身全擎进击新能源赛道 中国汽车市场，正式迎来了新能源大发展的全新时代。2022年上半年新能源汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21.6%，提前完成了国家《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。时代大幕已缓缓拉开，长城哈弗直面历史性的挑战与机遇。 长城汽车总裁穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开！” 哈弗品牌正式发布新能源战略，将以“新能源SUV专家”的全新姿态，为用户开启全新的体验。哈弗品牌CEO李晓锐表示：“在新能源时代浪潮下，哈弗将以同样的勇气和决心，全面推进新能源战略转型，来重启下一个10年的王者之路。” 以这场哈弗品牌新能源战略发布会为起点，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。 发布会上，全新哈弗品牌标识正式亮相。哈弗品牌全新LOGO设计灵感源于中国传统工艺——“榫卯”，表达了对充满智慧、独具匠心的工匠精神的传承与创新。榫卯精巧的设计、坚固的支撑以及冗余的保护，体现出哈弗品牌以匠心品质为用户带来安全可靠的放心体验，并传达出与用户相伴共生、与自然和谐平衡的理念。随着全新品牌标识的发布，全新的视觉体系和终端形象识别体系也将在线上线下启用，推进哈弗品牌全面的形象焕新。 产品规划上，在长城汽车柠檬混动DHT技术的加持下，国民神车哈弗H6带来第三代H6超级混动DHT双子星，为哈弗品牌的王者征程开拓必胜前路。此外，哈弗品牌第二款新能源重磅车型将于成都车展正式亮相，并规划于年底再度推出一款全新车型。在新能源时代，哈弗将为用户带来品质更加出众的新能源SUV产品，与全球超过750万车主一同开启全新篇章。 展耀世之姿，第三代H6超级混动DHT双子星耀世登场 品牌战略发布之际，第三代H6超级混动DHT双子星随即正式亮相上市。哈弗H6 DHT HEV 车型上市官方指导价为14.98万元，购车用户可享置换、金融等六重礼包；DHT PHEV车型同步开启预售，55km车型综合补贴后预售价16.88万元，110km车型综合补贴后预售价17.68万元，并同步享受6年12次保养、首任车主三电终身质保等8重礼包。 全球最好的混动技术+全球最专业的 SUV 造车专家，第三代H6超级混动DHT双子星的诞生，只为消除新能源时代用户的里程及安全焦虑而来。 拒绝里程焦虑，哈弗H6 PHEV版本在满油满电的状态下，纯电续航110km版本综合工况续航可达1150公里，即使在匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L，一箱油轻松从北京跑到上海。为了验证产品在极限环境下的续航能力，哈弗委托中汽研在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度极限温差下进行续航挑战试验，在经历连续43小时不间断行驶后，哈弗H6 PHEV完成了高达1178公里的超远续航。 不仅拒绝里程焦虑，更要拒绝安全焦虑。第三代H6超级混动DHT双子星由柠檬混动DHT赋能加持、依托全球标准打造，具备三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全的全域三重安全保障，电池经受住了火烧、泡水、挤压三大项超国标严苛考验，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板，将由哈弗来补齐。传统燃油市场的SUV王者哈弗H6，将在新能源时代再创辉煌。 长城汽车倾力赋能，全力支撑哈弗王者归来 新能源赛道是一场马拉松，胜负未分，格局未定，后期竞争将考验的是企业积累的厚度和战略推进的速度。哈弗品牌新能源战略的发布，标志着长城汽车将以更大的雄心、更强的力度、更坚定的决心，向新能源战略转型发起全面冲锋。 在混动、纯电动、氢能等核心领域，长城汽车深入布局，加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点，2021年，长城汽车研发投入近100亿元，到2025年累计研发投入将达到1000亿元。 长城汽车森林式生态以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系，并从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度，共同为哈弗新能源品牌赋能。 哈弗新能源转型更拥有全球领先的新能源混合动力技术——柠檬混动DHT的强力赋能。结合全球新能源市场现状、针对用户使用场景和需求进行专属开发的柠檬混动DHT，是全球领先的高效、高性能混合动力解决方案，具备全速域全场景的性能与效能优势和“快、顺、静、省”的技术特点，是目前最符合国内汽车市场消费者全场景用车需求的混合动力技术。柠檬混动DHT以完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权，打破合资品牌在混动技术上的垄断。 柠檬混动DHT将为哈弗品牌的新能源转型提供核心动能，加持哈弗品牌全系新能源产品，助力其再度进阶新能源时代的SUV王者，引领中国SUV向新能源赛道强势进击。 厚积薄发，再创辉煌。在新能源时代浪潮下，作为中国SUV旗帜的哈弗品牌以勇气和决心毅然华丽转身，全面推进新能源战略转型，重启下一个10年的王者之路。新能源SUV市场的格局，将继续由哈弗引领，SUV领导者，也必将再次领跑新能源时代，以强大实力演绎王者归来！

‍在以往大部分国人的认知当中，合资车都是更有面子、也更高级的象征，特别是日系车，以皮实耐用的口碑在市场上攻城略地，甚至让很多人忽略了它的缺点。而对于起步更晚的自主品牌们，虽然在用料、做工、配置上更优，但是依然很难扭转部分人心目当中“质量不太行”的旧观念。 销量迎头而上 但情况正在发生着改变。先看几组数据。 2021年，自主品牌市场占有率达到创10年历史新高的44.4%；7月销量排行榜上，轿车前10中自主品牌占4席；SUV前10中自主品牌占7席；MPV前10中自主品牌占6席；车企销量前10中，自主车企占半壁江山。 特别是随着80、90甚至00后成长为汽车消费的主力，这个乐于穿李宁安踏、用小米手机的群体对国产品牌有着莫名的亲近感，但前提是我们的产品足够优秀。汽车消费同样如此，在年轻人注重的设计、配置、做工，特别是新能源和智能化方面，中国品牌对消费需求的更深理解和更快的反应速度，在今天充分体现在了销量上。 品质反败为胜 那么在消费者同样看重、而且合资车一直引以为傲的质量方面呢？ 近期易车主办的一档“易车横评”栏目，对丰田卡罗拉双擎和比亚迪秦PLUS DM-i 进行了长达10万公里的耐久性测试，最后的结果是： 开10万公里，卡罗拉出现的故障数量是1，而秦是——0。 长期以来，丰田一直都是以“开不坏的丰田”这一诨号闯荡江湖，在大家心目中几乎就是“皮实耐造”的代名词。不过历史可能就要被改写了，因为现实就摆在面前：比亚迪秦PLUS DM-i的确没有出过一次故障或问题。 如果再继续深挖的话，我们还发现了背后的几点： 一、比亚迪秦PLUS DM-i具备比卡罗拉数量更多的车载传感器、接收器、中央处理单元以及其他智能化配置，当然还有更大容量的电池和更加复杂的电机电控系统。而我们都知道，对于汽车来说电子电器设备是比机械部件更容易出故障的。 二、秦PLUS DM-i 的载电池量高达18KWh，而卡罗拉双擎只有1.6KWh，要知道在锂离子电池成本高企的当下，两者的终端价格却处于同一水平上。而同样能够上绿牌的卡罗拉双擎E+车型则要20万元起步，比秦PLUS DM-i 贵了好几万元。这说明了什么？ 三、众所周知丰田的这套混动系统已经有25年的历史了，比亚迪2008年推出第一代DM系统，起步比丰田混动晚了11年，造车历史更是晚了几十年。但是凭借全新的DM-i系统，比亚迪却做到了和老牌王者丰田一样水平的耐久性、可靠性和经济性，这说明了什么？ 垂直整合优势凸显 答案肯定不只一个，但最重要的还是要归功于比亚迪长期以来一以贯之坚定不移的“垂直整合”战略。 比亚迪是做电池起家，所以无论是在纯电动车上使用的能量型电池，还是在混动车型上使用的功率型电池，这家公司都能提供出完全能hold住成本，又对质量把控一清二楚的电池产品。 同时，比亚迪还是全球最大的手机、手机元器件和各种电子电器元器件的生产商之一，有着包括设计、研发、生产、制造在内的完整的IT产品链条。这也就解释了遍布在秦PLUS DM-i全身的那么多的电子电器零件，能够10万公里无故障。 不仅省，还更快 混合动力的最大诉求是为了省油，这次易车横评，秦PLUS DM-i在全程不充电的情况下，实测油耗是4.21L/100km。而且比亚迪DM-i同时还兼顾了性能，在比卡罗拉双擎重了200公斤（带电量增加）的前提下，秦PLUS DM-i的百公里加速还比卡罗拉双擎快了4秒（秦7.3秒/卡罗拉11.3秒）。 而且秦PLUS DM-i的车身尺寸更大，车内更安静，加速也更平顺，不仅全面碾压丰田卡罗拉双擎，更是以“快省静顺绿”的综合优势，对轩逸、朗逸、英朗等合资燃油车形成“降维打击”。而这样的情况，也正发生在元、宋、唐以及汉身上。 自主崛起，合资衰落 曾几何时，中国品牌要追在合资车企屁股后面学习他们的发动机变速箱技术；但是当众多的合资车企还在享受着传统优势的红利而举棋不定的时候，中国车企如长安、比亚迪、吉利、长城等已经选择了向电动化和智能化方向坚定转型。 汽车行业的技术变革百年一遇，但机会只留给有准备的人。​记住这个伟大的时代吧，因为自主品牌正在崛起，而合资车占主导的时代已经成为过去~

不久前正式公布命名的“智能SUV革新者”吉利博越L，近日又曝光了实车内饰。图片显示，博越L采用了双拼内饰配色，配备了吉利首发的13.2英寸中控竖屏、环绕式情感光幕、超感竞速抗菌方向盘、晶钻挡把、沉浸式头枕音响、高通8155芯片加持的全新吉利银河OS Air版等诸多数字科技感满满的配置，同时还独创了光影墨镜遮阳板、双层可调行李箱等实用性设计。丰富的智能科技配置与独创的匠心设计，共同为用户打造出了前瞻的数字交互生态座舱，将在人车交互等领域为用户带来全面革新的智能体验，也将成为A级SUV市场普及“智能空间”的高品质样板。 在整体内饰设计上，博越L采用了与外观相同的“数字交响科技美学”设计理念，以数字化和智能科技作为座舱风格主基调，对其“五大世界一流智能科技”中的“智能空间”进行了更清晰的诠释。在内饰配色上，博越L分别采用了主打棕色+蓝色的“秋日原野棕”与白色+蓝色的“冬日雪山白”，同时在中控面板和车门饰板等部位，大面积采用了环保麂皮包覆，大幅提升了整体座舱的豪华感。 博越L以仪表、灯具的光影效果，营造出极具仪式感的座舱环境。全球首创的环绕式情感光幕，将液晶仪表与氛围灯的视觉效果和UI主题设计，以一体式融合设计呈现。27组氛围灯以长短不一的竖条形式，贯穿中控台与两侧车门板，可通过模拟声纹、呼吸、流水变化等表达“情感”，在音乐律动、小憩模式、语音交互、空调联动等8种交互场景下，实现人机情感的无边界联动交互。 最吸引目光的，还是吉利首次在量产车上应用的13.2英寸中控竖屏。该竖屏分别率达到1440×1920，视觉呈现色彩艳丽、画面清晰、轮廓细腻，屏幕玻璃表面还增加防反射、防指纹、防眩光膜，可有效提升博越L的车机操控体验和驾驶安全系数。结合10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，博越L可实现智能三屏交互。仪表、AR-HUD、中控屏幕协调统一，各有分工又信息互通。 同时，博越L还配备了哈曼Infinity的Hi·Fi级11个发声单元音响系统。尤其是同级独有的沉浸式头枕音响，可实现驾驶和娱乐信号分路传输，具备独立音源控制，拥有私享、驾享和共享三种模式，副驾有人时可智能切换至驾享模式，既能实现音乐、导航互不干扰，又为主驾营造了个性私密空间。除此之外，博越L还将全球首发智能AI微气候管家与银河OS Air版，全新Free Touch轻感UI，配合短链路交互设计，高频功能一键直达，交互体验自然流畅，更将为用户带来打造全感官生态交互。 超感竞速抗菌方向盘采用与内饰相同的双拼配色，并采用年轻人喜爱的电竞手柄造型。这款方向盘还具有高效的抑制、杀菌、消毒和除臭功能，抑菌效果达到国家I级标准。为进一步提升车内档次感，博越L还采用了如钻石般闪耀的晶钻挡把，挡把内激光雕刻的“雷神动力”LOGO，则彰显着一触即发的驾驶激情。 在乘坐体验上，博越L为用户打造了兼顾运动与舒适的Air-sofa超感座椅。座椅轮廓按中国用户人体曲线进行全贴合设计，具有腰托调节和肩部承托，腰托关键部位使用环保麂皮材质，摩擦力更强。坐垫配备同级独有的可调节腿托，缓解腿部疲劳。加之其配备的6向电动调节、4向电动腰托、吸风式座椅通风、座椅加热、座椅记忆等8大舒适功能，给用户带来VIP级舒适体验。 值得一提的是，博越L上还应用了行业首创的光影墨镜遮阳板、双层可调行李箱、1.8°寰宇视野A柱等革新式设计。光影墨镜遮阳板的透视镜片采用PC光学材质，白天可阻挡100%紫外线，夜晚可有效防闪光，达到墨镜级遮光效果，实现了设计美感与实用性兼顾。博越L的行李箱隔板采用了可灵活调节的双层设计，拥有650L的容积空间，最大可拓展至1610L。当隔板处于上位时，行李箱平整，下部也有很大的储物空间，可收纳鞋子、雨伞、鱼竿等物品；当需要放置大件物品时，可将隔板调节至下位，此时行李箱可叠放3个20寸行李箱，全场景满足用户储物需求。 据了解，A柱每减少1 °遮挡，可为驾驶员增加1 秒的反应时间和20 米的反应距离。博越L坚持每1°的安全，A柱使用了行业罕见的双层热成型钢材和CBS高强度结构块等先进材料，A柱障碍角仅1.8°（行业产品普遍在3-4°），达到纤而有力的完美效果，为驾驶员带来了极佳的开阔视野。 作为拥有智能架构、智能混动、智能驾驶、智能空间与智能安全五大世界一流智能科技的智能SUV革新者，博越L更全系标配L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘、航天级7系铝合金防撞梁等十大硬核配置。在数字交互生态座舱上，博越L展现了代际领先的雄厚实力。随着后续更多前瞻性科技配置的露出，博越L将再次引爆A级SUV市场的“兴奋点”，为用户带来全新的智能出行体验。

8月21日，东风标致以一封致狮粉和索肖社区朋友们的专属信函《纸短情长 见字如晤》，宣布“新法式高品质大家轿——新408”倾情上市。官方直售价分别为进取版10.57万元、追光版11.47万元、逐梦版12.17万元。 在7月27日预售宠粉日之后，新408以毫不妥协的良心品质、48项主流配置全系标配和极具诚意的预售价格，获得了大多数朋友的肯定，被大家称为“家轿卷王”，出手就是“王炸”。东风标致总经理罗明在信中介绍，为了满足客户需求，新408逐梦版，开放黑色内饰可选。不仅如此，新408在上市后，依然为大家带来了终身宠粉权益，诚意满满。数据显示，新408自预售之日起，24天订单破万！ 48项主流配置全系标配，打造A级家轿爆款新标杆 作为一款新法式高品质大家轿，新408以狮魂美学、品质大空间、动感驾趣三大核心产品力传递出标致品牌价值“美感、动感、质感”的同时，还为广大消费者带来时尚个性、越级享受、澎湃高效的用车体验。 另外，东风标致把用户关注和高频使用的48项主流配置全系标配，包括1.6T全铝双涡管单涡轮增压发动机、爱信6AT第三代手自一体变速箱、真皮小幅多功能赛车式方向盘、i-Cockpit唯我座舱、17英寸铝合金轮毂、12英寸液晶组合仪表、10英寸智能高清触控屏、獠牙LED日间行车灯、狮眼LED大灯、狮爪LED尾灯、百年CLDR大师级调校底盘等。值得一提的是，新408增配不加价，直售价最低10.57万元起，价格极具竞争力，打造A级家轿爆款新标杆。 新408搭载了全新升级的Blue-i 3.0智能网联系统，将为用户提供更加顺畅、高效的智能交互体验。界面风格上，Blue-i 3.0拥有全新的UI界面，采用多卡片式界面展示功能，简约直观、操作便捷。人机交互上，Blue-i 3.0拥有人性化智能语音交互，带来更加快速的响应和执行。功能体验上，Blue-i 3.0拥有丰富的应用生态，支持高德地图在线导航、唱吧应用随时体验车载KTV；应用商城内还有新浪新闻、央视影音、芒果TV、云听等丰富娱乐休闲应用可在线安装；更有海量快应用小程序拓展，支持樊登读书、星座物语、荔枝博客、三毛游景点讲解、豆果美食、搜狐网、好兔视频等小程序，将为用户带来轻松畅快的智能享受。 车身颜色上，新408除了提供珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰4款珠光漆配色，还有6款官方改色车膜（冰川蓝、樱桃粉、松云绿、总裁橙、极光绿、雾霭灰），十种车色，全面满足用户的个性化需求。 索肖社区全新升级，创造“致”同道合专属圈 伴随新408的上市，索肖社区也迎来了全新升级。升级后的索肖社区，不仅上线了“云展厅”，让大家可以在线品鉴新408。还为大家打造了“活力足球”、“开心美食”、“爱心咖啡”等多项活动路线：如果你喜欢足球，可以报名参与索肖社区的全国足球友谊赛；如果你喜欢美食，可以加入中餐厅美食之旅，美食达人带你吃好玩好；如果你喜欢咖啡，可以与东风标致一起探访爱心咖啡园，品味醇香、拓展人生。接下来，东风标致还将迎合用户喜好，共创更多线路。 所有索肖社区的用户，都可以成为“标致全民合伙人”。合伙人每推荐1位体验官成功试驾，可获得200积分；合伙人推荐用户购车并成功提车1台，根据会员等级不同，最高可获得15000积分。如果是是东风标致车主用户，可选择接受品牌派单，提供试驾服务，每单可获得1000积分。 索肖是法国蒙贝利亚尔市的一座精致小镇，背靠阿尔卑斯山脉。212年前，标致从这里诞生。东风标致将社区命名为索肖，希望每位入驻的伙伴都能感受到动感时尚的法式魅力。索肖社区会始终向所有用户和狮粉们开放，并以自由进取的精神，不断创新，与大家一起共同迈向更高品质的生活。 目前，最美女足门将赵丽娜、中国汽车十大工匠叶林、“快乐男团”苏醒、张远和王铮亮等大咖已经入驻东风标致索肖社区。未来，东风标致还会邀请更多狮友们喜欢的大咖、平台持续进驻索肖社区。 良心用料+健康环保座舱，品质家庭的最佳选择 除了看得见的配置，在很多看不见的地方，东风标致也采用了毫不妥协的良心用料。以车身材料为例，新408“前立柱”“中立柱”“车门防撞粱”等关键受力部位大量采用1500MPa超高强热冲压成型钢板，整车高强度钢占比超过70%，有效保证座舱安全，提升车身抗冲击性。新408车身地板针对正面碰撞设计了6道纵向加强梁，将撞击向后向侧面分散。另外针对侧面撞击同样设计了6道横向加强梁，“六横六纵加强梁”最大限度的保证了碰撞发生时乘员的安全。 想要全面守护驾乘人员的生命安全，除了“钢筋铁骨”，还要有健康环保的车内空间。新408采用了系统化、全方位的绿色材料设计体系，大量使用低挥发、低气味的环保材料及工艺，带来座舱空气质量领先优势。在车漆、座椅材料、侧围内饰板材料、地毯材料等车辆内饰材料的选取上，使用更符合人体健康的环保材料，并采用了环保性更好、稳定性更高的水性胶和热熔胶，从源头上杜绝有害物质的污染，是那些顾家庭、有事业、讲品位、爱生活的品质家庭首选。 去年以来，东风标致全面向“以客户为中心”转变，倾听用户，全面共创，新408的推出是东风标致对“以客户为中心”理念的又一次践行。未来，东风标致将继续坚持聚焦用户需求，从产品、服务、营销多个维度，持续为用户创造价值，更好地服务于广大“狮粉”、法系车粉丝及中国消费者。 正如东风标致总经理罗明在信中所说：“我们相信坚持的力量，愿你我坚定前行，步履不停，与新408一起，去进取，去追光，去逐梦，时间会验证所有的答案，终能遇见更好的我们！”

8月19日，法拉利在深圳发布全新混合动力敞篷车型296 GTS。新车采用中后置发动机布局，是跃马双座Berlinetta敞篷跑车的最新力作。法拉利296 GTS与法拉利296 GTB一脉相承，重新定义了驾驶乐趣，无论极限驾驶或是日常驾控均可带来纯粹的驾趣激情。 法拉利296 GTS的命名将其总排量（2.992 升）、气缸数与GTS（Gran Turismo Spider缩写）进行组合，淋漓尽致地展现了法拉利致敬经典与展望未来的双重愿景。该发动机不仅是法拉利296 GTS“跃动的心脏”，还开创了全新V6时代，其深深植根于法拉利无可匹敌的75年品牌发展史。 新车是首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车，其采用了全新120° V6发动机，最大输出功率高达663 cv，配以输出功率为122千瓦（167 cv）的电动机，综合输出功率高达傲视同侪的830 cv，提供超乎想象的非凡性能以及别具特色且震撼人心的美妙声浪，进一步提升了卓尔不凡的敞篷驾驶体验。在强悍动态性能的加持下，新车的最高时速达到惊人的330公里/小时，百公里加速与296 GTB一致，为2.9秒，而0-200公里/小时加速仅需7.6秒。 令人叹服的出众性能归功于全新动力系统，其包括一台涡轮增压内燃发动机，匹配8速双离合变速箱和电子差速器（E-Diff）以及位于发动机和变速箱之间的动能马达发电机单元（MGU-K）。此外，法拉利专为296 GTS特别开发了全新配件，包括过渡管理制动器（Transition Manager Actuator）和6路底盘动态传感器（6w-CDS) ——这在汽车领域是世界首创。 法拉利296 GTS的可外接充电式混合动力（PHEV）系统确保其具备卓越的实用性与零迟滞踏板响应，在eDrive纯电模式下的续航里程可达25公里。纯电和混动模式之间的切换平滑流畅，支持平稳、恒定的加速度；当需要动力的时候，动力总成能快速响应，满足动力需求。两套动力模式在动态驾驶过程中均扮演着重要的角色，并由eManettino控制按键与传统的Manettino旋钮协同工作。其中，eManettino控制按键可切换四种不同的动力操控模式：eDrive模式（eDrive）、混合动力模式（Hybrid）、性能模式（Performance）和排位赛模式（Qualify）。 得益于紧凑的车身造型、创新的动态控制系统以及精心打造的空气动力学设计，新车提供令驾驶者惊叹的灵敏操控及瞬时响应。同时，新车从1963年的法拉利250 LM等车型汲取灵感，实现极为简洁优雅的造型，其设计元素均以展现整车性能为核心，既呈现了独具现代感的风格，更彰显了跃马跑车的标志性特色——尖端科技与设计美学的极致融合。 法拉利296 GTS的可折叠式硬顶敞篷确保了无与伦比的驾乘舒适性。敞篷开启时，新车尽展流畅动感的设计；敞篷闭合时，其轮廓造型与法拉利296 GTB颇为相似。在车速不高于45公里/小时的情况下，轻量化的可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合。车身与顶篷的分隔线位于B柱上方。因此，可折叠式硬顶敞篷分为两部分，于发动机前部折叠收纳，以此确保发动机舱的散热效果与整车设计的平衡美感丝毫不受影响。同时，设计师得以在发动机罩的后部设计一个车窗，通过该后窗，全新V6发动机清晰可见。敞篷开启时，座舱与后甲板由高度可调节的玻璃后车窗隔开，即便在高速行驶时，也能确保最佳乘坐舒适性。 新车还可选配Assetto Fiorano套件，其中包括轻量化部件和空气动力学改装部件，旨在满足客户在赛道中获得巅峰性能体验的需求。此外，法拉利还为订购Assetto Fiorano配置版车型的客户独家设计了一款灵感源自法拉利250 Le Mans的特别涂装可供选择。

8月18日，“炮火联盟•山海同行”长城炮品牌三周年暨全球粉丝节，在桂林拉开大幕。 活动现场，长城炮正式开启品牌2.0时代，全面TO C，向全球化用户品牌焕新升级；首次提出山海文化理念，以山海同行，探索极致人生，引领皮卡文化向上跃升。 长城炮打造的大型高性能豪华皮卡，启动全网征名，并宣布即将亮相成都车展；全球首家高端皮卡形象店，也将在8月25日盛大开业。 与此同时，长城炮还发布了超级IP“炮弹仔”，焕新炮火联盟徽章，携手全球用户共创皮卡新世界。 开启2.0时代力推山海文化，打造全球化用户品牌 作为皮卡行业领导者，长城炮自诞生以来，持续引领皮卡品类创新、皮卡文化发展和用户共创。此次长城炮品牌三周年暨全球粉丝节，长城炮正式开启品牌2.0时代，将全面TO C，打造全球化用户品牌。 以品类创新推动市场扩容。长城炮将以燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营。发力乘用休闲、时尚商用两大品类，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖，助力皮卡市场全面扩容。 以渠道焕新重塑用户体验。长城炮通过线上＋线下全域渠道焕新，实现全面TO C，为用户创造惊奇体验。其中，线上以长城炮APP为聚合平台，为用户提供全生命周期、全链路数字化体验；上线长城炮小程序，提供更便捷、轻量化的用户服务。 线下渠道方面，长城炮打造全球首家高端皮卡形象体验店POER-SPACE，将于8月25日在成都开业，协同全国200余家品牌专营店、2000多家分销店，为用户提供一站式用户体验。 以山海同行探索极致人生。长城炮携手全球用户山海行，以户外极致场景，畅享极致人生；一起山海营，打造用户共创基地＋物产共创基地，全面赋能乘用休闲和时尚商用两大品类用户；通过文化IP开发、品牌联名、物产共创打造“山海好物”，与用户共创、共享、共赢。 首推豪华大皮卡 占据“大型高性能豪华皮卡”高地 皮卡解禁浪潮及汽车消费升级，激发中国皮卡市场百万级扩容潜力，前景巨大，尤其是在豪华皮卡方面，仍旧呈现比较空白的状态。 作为长城炮品类创新高端产品，大型高性能豪华皮卡在长城炮本次全球粉丝节，正式启动全网车名征集。 新车将搭载3.0T V6+9AT高性能动力组合，拥有超豪华的高级商务座舱和超好玩的百变拓展空间，是目前中国最强性能、最豪华的超级皮卡，将填补中国高性能皮卡品类空白，带动中国皮卡新品类向上跃升。 新车将会在即将举办的成都车展上进行全球首秀，值得期待。 发布炮弹仔深化用户共创 让中国皮卡文化流行起来 长城炮以用户共创打造用户品牌，持续链接越野、改装、登山等兴趣圈层、潮玩时尚、文化IP，跨界拓圈，共创全场景皮卡车生活，引领中国皮卡文化发展与流行。 此次长城炮品牌三周年暨全球粉丝节，长城炮发布潮玩时尚IP“炮弹仔”，惊艳全场。炮弹仔是长城炮、合作品牌、用户三方共创的超级IP。设计灵感源自长城炮”炮弹计划“，采用极简的炮弹造型和趣味刺激的飞行翼装，充满激情、极具能量。 长城炮持续推动周边共创，除了文化IP外，还有品牌联名及物产共创。将联手秋野地、黑系房车、须眉科技等品牌，推出联名产品；深化“一起炮茶”共创活动，助力更多高品质、原产地、原生态的茶物产提升价值、走出大山、引领国潮。 围绕越野与改装，长城炮进一步深化用户共创，将携手运良改装等户外运动品牌、用户等，一起聚焦中国皮卡后斗改装，推出共创产品。 长城炮还与登山圈层联合创建长城炮登山学院首个用户基地，将在四姑娘山正式挂牌成立。该基地作为长城炮登山学院集结、训练、打卡专属基地，为登山爱好者持续赋能。 此外，长城炮三年来积极践行公益，与用户一起战疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、护航国家科考。去年河南“7.20”特大暴雨，炮火联盟全国车友会连夜集结，累计200多辆长城炮驰援河南救灾，为4000多郑州居民打开生命通道。长城炮公益救援学院已累计80余名用户毕业，赋能用户公益救援规范化。此次活动现场，长城炮为参与公益救援的用户代表，颁发“公益救援大使”荣誉奖杯。 值得一提的是，此次长城炮品牌三周年暨全球粉丝节活动现场，改装、登山、钓鱼等长城炮学院与用户全线联动，推出皮卡改装大展、攀岩、钓鱼比赛，带来惊奇有趣的户外生活体验。 三年攀登 长城炮引领中国皮卡全球化时代 在中国，皮卡仍是少年；在全球，皮卡大有可为。皮卡是真正的国民车，是多用途、多场景的超级品类。 2019年，中国首个全球化皮卡品牌——长城炮诞生，重新定义了皮卡，赋予乘用化价值。发布炮弹计划，越野炮、黑弹、旅装炮、火炮、超跑皮卡等个性化创新产品，惊艳亮相各大车展，引领皮卡品类创新。 长城炮创建行业首个专属APP，粉丝已达百万；创建国内首个皮卡车友会炮火联盟，全国31个省队持续壮大；创建六大皮卡学院，构建共创、共享、共赢的互联网用户生态，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。 今年5月，长城炮仅用2年零8个月，完成第30万台整车下线，“长城炮速度”再次刷新行业纪录。目前长城炮已在全球四大洲50余国上市，一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖，并成为澳洲ANCAP新标准下首个五星安全评级的中国品牌。 品牌2.0时代，长城炮将坚持品类创新、用户共创，点燃每个人心中的皮卡梦，将代表中国皮卡品牌，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来。

混动汽车市场群雄逐鹿，江湖暗战谁与争锋？在政策与市场的合力助推下，混动市场呈蓬勃发展之势。长城汽车柠檬混动DHT作为国内率先打破合资垄断的混动技术，以全速域全场景、高效能高性能的傲人表现成为全新一代混动技术的代表之作。这套被誉为“全能混动王”的混动系统究竟是怎样炼成的，其针对行业现存短板又做了哪些核心技术攻关和创新？ 对此，长城汽车近日于河北保定哈弗技术中心展开了柠檬混动DHT深度拆解与专家大咖专业解读，分别就柠檬混动DHT的顶层技术路线、DHT模块及混动专用发动机模块的特点优势做了详细分享介绍。 长城汽车DHT混动总工程师黄振扬用“三最”即：最主流、最先进、最有创造力，高度概况了柠檬混动DHT的行业价值与地位。他强调“柠檬混动DHT系统采用最主流的双电机串并联混动方案，真正做到了发动机、变速箱、电机电池、整车集成的完全自主开发，并且在前人的肩膀上实现了平行轴两挡双电机串并联的创新突破。正是长城汽车多年的技术积累、充分的市场研究和用户场景分析，才有了这种能够成就民族品牌获得一跃而飞机会的重要创新。” 相较以日系为代表的传统混动技术，长城汽车柠檬混动DHT凝结着更集成、更智能、更全能的系统优势，代表全新一代混动技术为超越而来。长城汽车混合动力系统副总工程师陈淑江提到柠檬混动DHT是以“七合⼀”高效能多模混动总成为核心构建的混合动力技术体系，并重点指出：“双电机DHT模块是这套混动系统的灵魂，柠檬混动DHT系统通过复杂的控制策略能够在多种工作模式间智能切换完全是依靠它来实现的。其保证了最优系统效率的同时，又提供了最强的动力性能，可以在全速域全场景下实现高性能、高效能。” 为提高总成综合效率，长城汽车柠檬混动DHT使用定轴轮系，拖曳扭矩比行星系低；两挡结构，EV模式拖曳扭矩来自同步器，比离合器拖曳减少50%以上；电子泵直接控制离合器，无机械泵，损耗更低；自主开发全新低粘度润滑油，减少整体搅油能量损失。同时，相较传统燃油车辆，混动用户对车辆静谧性的体验更敏感，所以长城汽车柠檬混动DHT在静谧平顺性方面也做了诸多技术优化。通过自主软件设计及标定，通过扭矩补偿、主动调速等方法，使各工作模式切换平顺安静；电机采用非等气隙设计、转子三段斜极设计，齿轮采用高重合度设计，MCU采用主动减震功能等设计，降低运转噪音。 长城汽车蜂巢动力研究院副院长贾楠介绍了搭载在柠檬混动DHT系统的混动专用发动机的研发初衷及全球化进程。他提到：“走向全球化的过程中，合规合法是长城汽车首先要考虑的，为了应对各个区域和国家的不同标准，我们各个维度都是按照最严标准来开发的，所以我们的产品可以满足最恶劣的环境。虽然在很多用车环境下这其实是一种性能过剩，但对消费者而言获得了更高的安全系数。目前，柠檬混动已经成功进入澳大利亚，东盟和东欧，后面我们马上会进入南美和欧洲市场。 这是一个变革的大时代，唯有掌握核心科技才能乘风破浪勇立潮头。长城汽车柠檬混动DHT通过完全独立自主设计、自主研发达到全球领先水平。未来，长城汽车将继续以“每天进步一点点”的精神持续对柠檬混动DHT技术进行迭代升级，赋能车型，为全球消费者带来更优的混动驾驶体验。

广州的火辣天气中飘着一丝细雨，我们就在这种热烈的气氛中试驾了搭载蓝鲸iDD特级混动系统的欧尚Z6，作为欧尚汽车旗下全新Z序列旗舰产品，欧尚Z6一直有着“7大行业首创、8大行业领先、9大同级领先、19项全系标配”的高价值配置和诚意满满的价格，我们在本次试驾中，细细体会到了混动欧尚Z6的这些过人之处，同时，在高手如林，竞争激烈的中级车SUV市场，欧尚Z6在用实力告诉你什么是最合适的选择。 外观时尚大气，颜值颇高 外观来看，长安欧尚Z6车头整体看上去十分霸气，看起来具有运动气息。再配合冷酷的大灯，显得个性与时尚。无边框进气格栅内部由悬浮的X型区块所覆盖，它们之间的空隙变为了进气通道，而边框结构则被带有锯齿起伏的烤漆面板所覆盖，左右对称的三角形蓝色边框则界定了这是一款混动的新能源车，它们将在格栅下边缘连贯左右大灯组。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。车身侧面看，该车车身尺寸是4699MM*1890MM*1680MM，该车采用了干练的线条，侧围呈现出柔和的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾方面，车尾看起来非常前卫个性，尾灯看上去十分干净清爽，再加上造型独特的排气管，总体来看还是算比较时尚的。 内饰细腻实用，科技配置高 来看看内饰，欧尚Z6 的中控台还是以横、纵两个贯穿结构来配对，横向贯穿既包括了中控台的顶层装饰包围，也包括了中控台与中央出风口连接的外缘装饰，前者还会与车门板顶部装饰实现跨区域融合；纵向贯穿则是指车辆的换挡机构，挡把以电子推杆造型呈现，并提供了旋钮+拨片的空调控制设计。 中控台上实际布局的三块全液晶屏幕也很亮眼，10.3英寸+9.2英寸组合仪表盘除了提供实时信息展示、车载系统提醒外，还能实现导航指引、数字虚拟形象交互等功能，并得到HUD增强现实抬头显示系统的协助；而12.3英寸触控屏搭载的智能网联系统，除了能实现实时导航、手机互联、远程车联、语音交互外，还可以通过内置传感器与摄像头，通过手势进行控制、通过人脸识别进行解锁。 欧尚Z6全球首发全场景智慧车外语音系统，打破空间边界，重新定义了人车交互体验，让人车交互真正进入情感时代。顺风耳2.0远程语音、GRS2.0手势识别、FaceID3.0人脸识别等智能系统的应用，也进一步加深了用户与车之间的沟通。眼神唤醒交互系统，更是让欧尚Z6一个眼神，就秒懂你的需求。 其它配置方面，欧尚Z6 高配车型上也将在辅助驾驶端实现全景影像、全速自适应巡航、自动泊车等等功能，并有包括盲区监测、自动紧急制动、道路交通标识识别等主动安全系统的支持；而在用车方面，欧尚Z6 则会有无线充电板、运动风格座椅、全景式天窗、感应式尾门等配件，而前排多层隔音玻璃、后排独立出风等设计也会用于改善乘坐舒适性反馈。 此外，沉浸式体感欧尚健身、无麦车载KTV欢唱系统2.0、行业独创头等舱级一键休息模式等功能，不仅让欧尚Z6拥有了快乐的灵魂，更可以在旅途中，拉近用户与家人、朋友的情感距离，让车主美好的有车生活一路欢歌笑语。 行驶沉稳，加速有力，驾控上乘 尽管试驾路线不是很长，但是我们却能感受到欧尚Z6蓝鲸iDD的整体和新魅力。新车起步加速不是特别迅猛，但是起步后在加速的动力提升非常快，想迅速压榨其动力还是需要费些时间。据了解，欧尚Z6 iDD搭载着全新的蓝鲸iDD全域混动系统，其中发动机最大功率122kW，最大扭矩255N·m，采用米勒循环技术打造的蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机作为核心，传动上则是特殊的6速三离合电驱动变速器，并能在前置单电机、磷酸铁锂电池组协助下实现低至1.3L/100km的NEDC综合油耗，而纯电续航里程也达到了150km。其中，电池组除支持4小时慢充外，也支持0.5小时直流电快充。 由于电机的加持，所以动力大，能耗低就成为一种常态了，而纯电续航150KM在同级别车型中也是很少遇到了。基本上，在广州这样的一线拥堵城市，上下班来回甚至去机场，去郊区来回都不是问题，基本用不到油，这台车的经济价值就体现出来了。 支撑这台车驾控感受的还是底盘悬架系统，在番禺四海马术周边的路上有不少减速带，我们在试驾的时候故意快速过去，发现这台车过滤颠簸以及支撑弯道侧倾的能力还是表现不错。一查资料，欧尚Z6 iDD实现了全系四轮独悬，前桥搭载着麦弗逊式独立悬架，后桥这为支撑性与滤震效果更佳的多连杆式独立悬架，略带操控方向的调校能让车辆在过弯、转向、变道等环节把车身控制得更加稳定。这也是这款车身较大的家用SUV相较竞争对手表现不错的环节之一。 “四大特别+四个全域”，欧尚Z6蓝鲸iDD还是有几把硬刷子 据悉，作为欧尚汽车进入新能源市场的开篇之作，欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动车型，更是凭借着“四大特别+四个全域”的产品特性，为用户带来了更加畅爽、更加激情的出行新体验。 “四大特别”是欧尚工程师，为满足用户更多出行需求的四个特别坚持。坚持采用大电池包，拥有28.4kWh大容量电池组，带来150km超长纯电续航；坚持使用全系T动力发动机，即便是混动，也能实现动力性和经济性的极致平衡；坚持配备快充+慢充两个独立充电口，即插即充，用电无忧；坚持提供备胎，优异的整车平台布局带来充足的备胎布置空间。对于欧尚工程师而言，用户偶尔的便利也要全力的追求。 “四个全域”高效的动力表现，更是让出行焦虑化为无形。全速域：低速起步，响应更快、推背更强；高速超车，加速畅快，输出更久；极速场景，一气呵成、爆发力强。全场域：既是市区通勤能手，也是长途旅行达人，可油可电，动力输出稳定，不仅充电轻松，放电也十分便捷。全温域：零下35℃到零上55℃，各种极温环境皆能从容应对。全时域：实现智能、远程全动力OTA升级，软件包支持随车终身智慧升级，常用常新，永不落伍。如此功能强大，配置齐全的一款家用SUV出现在你面前，你一试便知，不服不行。 试驾总评： 坦白说，经过多年的市场打磨和造车实践，长安欧尚已经开始走出高品质造车的路子，“真金不怕火炼，好车无惧品鉴”。过亲身体验，欧尚Z6给我们的体验感还是不错的。该车既照顾到了当下消费市场对于用车智能、动力性能的需求，其高效混动组合在满足日常用车诉求的同时，也能成为当下“10元油价”时代下的一个克星，而通过运动化的内外设计，它会以更有趣的个性形象出现在消费者面前，吸引更多的不同年龄阶层的消费者去选择这款车。 强大的实力，也赋予欧尚Z6勇于挑战的自信和底气，在向珠峰发起满电满油的极限挑战活动中又将展现欧尚Z6怎样的极致性能，我们拭目以待。