1953年，中国汽车工业发轫于长春，如果那时你要问“中国汽车”代表着什么，可能答案离不开“困难挑战”、“模仿学习”这样的词。 70年后，经历过“一路生花”的奇迹2023，若再问同样的问题，“中国汽车”四个字已经有了专属自己的全新含义。从追赶到超越，中国车企现如今已经势不可挡。 从抗拒到真香，新能源惊艳所有人 根据乘联会数据，2023年中国汽车总销量突破了3000万辆大关。令人惊喜的，不仅仅是数量的增长，更重要的是背后结构曲线的变化。这个变化，藏着时代的脉搏。 历数近几年的销量增长，新能源汽车是背后巨大的拉动力量。 新车上市的节奏可以说最直观的展现了行业的变化，从中也不难发现新能源汽车的优势。 燃油车平均4年推出一款新车，新能源汽车平均只需要18个月。燃油车4年一中改8年一换代，新能源车持续收集市场反馈，上市半年到一年如果销量表现不佳，就会立马根据意见“回炉重造”，我们在2023年已经见过无数“改款堪比换代”的新能源车型，其强大的执行力让传统油车车企汗颜。 在技术和营销的双重碾压下，燃油车体系正在面临全线崩塌。2020年全年有59款燃油车新品，到2023年这个数字对半打折，降到了27款。几乎每个细分市场，电车都成为了更新、更好的选择。 以比亚迪为例，每推出一款新车几乎就意味着一个细分市场的颠覆。手握自研三电核心技术的绝对优势在敢于“油电同价”的魄力上体现的淋漓尽致，一款“998”的秦PLUS DM-i掀翻的不仅仅是同级新能源对手的桌子，甚至连同价位油车都杀的片甲不留。在推动消费者新能源认知以及提升新能源车渗透率上，比亚迪绝对能记头功。 百花齐放，属于中国品牌的“黄金时代” “中国汽车”仅仅代表着能源革命吗？ —— 不止于此。 放眼市场，2023年中国汽车自主品牌年度份额达到了52%，也就是说，每卖出100辆新车，就有52辆是自主品牌，合资品牌的强势已经成为了过去，属于中国品牌的“黄金时代”已经到来。而在乘用车零售销量前十中，比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城等中国品牌占据五个席位，在批发销量前十中，自主品牌更是妥妥的火力压制，不仅占据六个席位，几个硕果仅存的合资车企都只能靠边站。 以燃油车为主的合资品牌，过去尚能倨傲于品牌优势、技术积淀，如今国产汽车越来越好看、越来越好开，也自然越来越好卖，合资车企光环褪去，开始在中国市场节节败退。 销量是最直接的证明。2023年，多数合资车企陷入了微增长甚至负增长的尴尬境地。 上汽大众下滑了1%，东风本田下滑了4.9%，广汽丰田下滑了7.3%，而上汽通用、东风日产还有广汽本田都下滑了两位数，一汽丰田仅增长0.3%，北京现代微增2.8%。悦达起亚看似表现突出，实际上国内只卖了8万多台，半数产品都转销海外。 更有不少合资品牌，像广汽三菱、广汽讴歌、东风雷诺，面对惨淡的销量，被迫退出中国市场。昔日的“老大哥”东风标致雪铁龙、北京现代虽仍幸存，但也岌岌可危。 合资品牌在中国已经失去了往日的风光，而中国品牌不仅获得了国人的心，更成为了世界的冠军。 2023年，比亚迪成为首个进入全球汽车销量前十的中国自主品牌，位居第九，并且以302万的销量超过特斯拉，成为全球销量最高的新能源汽车品牌，也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。越来越多的人开始记住“BYD”。 如果说新能源和价格让中国汽车进入大众视野，那智能化科技的加持，让中国汽车进入高端行列。 如今，智能座舱、智能驾驶几乎是中国汽车的标配，刚刚结束的比亚迪梦想日，虽说主题是“梦想”，但在现场看到的却是一个个已经落地成型的“现实”。在科技平权的理念下，“易四方”这样的黑科技，让中国汽车的高端“有里有面”，敢于卖百万价格的比亚迪，不需要抱任何巨头的大腿。 在2023年多个展会上，海外车企的全球负责人们开始俯身了解中国汽车。同样是2023年，大众、Stellantis等海外优秀车企向自主品牌抛出橄榄枝，以技术共研、产品共创等方式，期待借助中国汽车的优势，丰富自身的产业链。接下来，这样的“反向合资”只会更多。 风起东方，中国汽车“大航海”刚刚开始 2023年正值中国汽车工业70华诞，也正是这一年，中国跃升全球第一汽车产销大国，同时也是新能源汽车产销规模第一。中国汽车出口量也在这一年首次超过日本，成为全球第一大出口国，越来越多具备核心竞争力的自主品牌车企，比如奇瑞、比亚迪、吉利、长城，都开始在国际舞台上大放光彩。 比亚迪作为全球新能源销冠，已经覆盖70多个国家和地区、超400座城市，旗下的高端车型仰望、方程豹也将在今年出口欧洲。新能源豪华越野这个过往看起来不可思议的组合，将被重新定义，世界将重新认识中国汽车的价值百万的科技实力。 面对庞大的海外市场需求，比亚迪的首艘汽车运输滚装船EXPLORE NO.1也在近日启航，装载着5449辆新能源汽车，向荷兰、德国等欧洲国家进发，打破运力紧张的局面，开启了中国汽车大航海的新篇章。 更多自主品牌车企正加快国际化进程，以投资建厂、品牌收购、合资合作、国际营销体系建设等方式，持续推进海外市场本土化发展。 历经70载，中国汽车工业坚持创新、踏浪前行，新能源大航海时代的号角已经吹响。 结语 回到开头，如今再问，2023年的中国汽车代表着什么，代表着能源革命，代表着自主创新，代表着“中国汽车”四个字本身就自有份量。在新的智能车赛道下，中国汽车正在集体成为国际上真正的“造车新势力”，成为国际市场的硬通货。再过十年，“中国汽车”又将增添哪些新含义？让我们拭目以待。

新年伊始，万家灯火齐相聚，人间至味是家宴。这场亲朋老友的相聚小酌，吃的是团圆幸福，品的是浓浓情谊。1月26日，“一奇跃龙门”2024奇瑞家宴·广州站活动盛大举行，奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌与媒体和用户朋友们把酒言欢，奇瑞家人们相聚一堂，携手同心向未来，共话奇瑞新征程。 “一奇跃龙门”2024奇瑞家宴·广州站盛大举行 持续向上，奇瑞集团创四项历史新高 2023年，既是汽车产业的创变之年，也是中国车企的大考之年。面对行业激烈竞争的挑战，奇瑞集团全面布局国际国内两大市场，燃油、混动、纯电、氢能四大赛道，坚持“品牌向上，市场向外，技术向未来，产业向全价值链”的四向发展道路，经营业绩创造“四项历史新高”。 集团年营收3151亿元，同比增长50.4%，实现一年增长1000亿的“大跨越”；汽车年销量1,881,316辆，同比增长52.6%，跑出了远超行业增速的“加速度”；集团年出口汽车937,148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一；在J.D. Power发布的“2023中国新车质量报告”中，奇瑞位居自主品牌第一。 累累硕果之下，奇瑞持续向上的步履从未停歇。奇瑞汽车股份有限公司副总经理章红玉表示，奇瑞不仅要吃“技术饭”“品质饭”，更要吃“品牌饭”“生态饭”。解锁“流量密码”，与用户打成一片。在新的一年里，奇瑞要用持续科技创新带来更多惊喜，用世界级品质回馈全球用户的信赖。2024年，奇瑞以“销量增长率力超行业10-20 个百分点”为目标，继续保持高质量发展，实现“建设世界一流绿色智能出行科技公司”的企业愿景。 奇瑞汽车股份有限公司副总经理章红玉在奇瑞家宴活动现场讲话 持续向新，四大品牌蓄势待发 春龙抬首，鸿运当头。值此新春来临之际，“一奇跃龙门”奇瑞家宴·广州站活动为新的一年开了个好头，iCAR汽车营销公司执行副总经理翟小兵代表四大品牌，为这场别开生面的家宴，精心呈上了四道“硬菜”： iCAR汽车营销公司执行副总经理翟小兵在奇瑞家宴活动现场讲话 奇瑞跃迁，风云再起。奇瑞品牌作为超值家用首选品牌，始终致力于为亿万家庭带来最具用户价值、最具可靠性、最有温度感的产品与服务。2023年，奇瑞品牌已建立“技术奇瑞、国际奇瑞、用户奇瑞”三大品牌标签，以技术进阶、全球研发、用户共创，实现了奇瑞品牌向上跃迁。目前，奇瑞品牌已形成了瑞虎序列、艾瑞泽序列、探索序列、风云序列四大产品序列，打造出燃油+新能源双线产品矩阵，2024年，奇瑞品牌将推出8款升级迭代燃油车型，5款全新混动车型，覆盖各细分市场。随着新产品陆续上市，奇瑞品牌将不断为用户构建出更完善更丰富的产品矩阵体系。 星途璀璨，开创星纪元。星途品牌历经5年坚守，厚积薄发，2023年进入了发展快车道，全年累计销量125,521台，同比增长134.9%，年销量首次超过10万台，全面实现高端再进阶。未来，星途将继续秉持长期主义，以“五大高端”为基础，实现品牌势能突破，将星途打造成为“全球化高端新能源品牌”。2024年，星途将全面转型新能源，依托两大世界级平台——M3X超混平台、E0X超舒适高性能电动平台，计划推出3款燃油迭代、3款C-DM混动、2款纯电、2款增程的全域产品矩阵，全年销量目标冲击30万台。 一路捷途，共赴山海。捷途品牌2023年累计销量315,167辆，同比增长75%，不仅超额完成年度销量目标，更用65个月达成了百万销量，成为最快达成百万销量的中国新锐SUV品牌，创造了中国新锐SUV品牌增速第一和自主燃油SUV市占率增速第一。新的一年里，捷途将力争在百万之上再战百万，实现从“‘旅行+’出行生态领导品牌”到“全球第一混动越野品牌”的跃迁。未来，捷途将持续推进燃油+混动双轮驱动的产品战略，基于捷途山海序列的发力，进一步提升主流市场销量与声量。捷途将推出7款燃油车型、8款混动车型共15款新品，在2024年向50万台年销量发起新的冲击。 潮酷玩伴，iCAR前行。作为集团首个新能源电动品牌，iCAR利剑出鞘，强势入局，iCAR 03预售订单量突破1.3万，成为年轻用户的购车新选择。新的一年里，iCAR要明确为年轻人造车，造令人向往的、酷且价值出众的车，坚持以打造爆款产品为主线，以每年2款全新产品的节奏，开拓10-30万差异化新市场，同步构筑新渠道模式，提供超预期的体验，快速成长为一家兼具互联网思维和传统底蕴的造车“新势力”。 持续向前，携手共铸美好未来 站在2024年的新起点，奇瑞集团将面临更多的新挑战、新任务，迎接更多的新机遇、新跨越，正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理章红玉所言，奇瑞是踏踏实实、埋头做事的“老黄牛。2024年，奇瑞要下足笨功夫，玩转新花样，做势的朋友，追求有质量增长的同时，更追求数字背后的能力构筑、长期主义和价值主义。 家宴现场合影 风好正是扬帆时，不待扬鞭再奋蹄。新的一年里，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌整装待发，将继续以技术为根、以用户为本、为全球用户创造更多高品质、高技价比、颜价比、心价比的产品和服务，在各细分领域创造让用户满意、激动、自豪的价值体验。 2024年，奇瑞期待与全球用户、合作伙伴、各界朋友们一同携手奋进共创共赢，引领汽车行业发展，向全世界展示来自中国的奇瑞力量。

又到春节前购车热潮，基于SEA架构打造的5米宽体纯电轿车——吉利银河E8吸引了很多用户的目光，堪称过年必看、最值得入手的B级车。银河E8共推出5个版型，续航分别达到了550km、620km 、665km，售价区间17.58万元-22.88万元。五大版型该如何选择呢？今天，小编就结合不同版型的具体配置，为大家介绍下吉利银河E8该如何选购。 作为银河E8入门版车型，550km PRO版售价17.58万，全系标配139项配置功能，综合续航可以满足日常通勤需要，可谓起步即高配。此版型搭载了200kW高性能永磁同步电机，拥有5.95s零百加速实力，配备了AGS智能进气格栅、高通骁龙8295顶级算力芯片，45英寸8K无界智慧屏、三潭印月悬浮音响、Flyme Link手车互联、360全景影像、3D透明底盘等实用性配置，可以兼顾续航、性能、空间、娱乐，强调舒适性和驾驶体验。综合来看，550km PRO版适用于城市驾驶和短途旅行，是低门槛入手B级轿车用户的最佳选择。 550km MAX版比入门版贵了1万元，续航和动力性能保持不变，但增加了50W前排手机充电、前排座椅加热通风、电动座椅记忆，以及12喇叭燕飞利仕音响、256色车内环境氛围灯、热泵空调等豪华配置。并在硬件上增加了3颗毫米波雷达、2个超声波雷达和1个摄像头，功能上多了车道偏离预警、前方与后方碰撞预警系统、全速自适应巡航等，可实现L2级自动辅助驾驶。对于注重舒适性及科技感的用户来说，550km MAX版是个不错的选择。 665km星舰远航版售价19.88万，相比550km MAX版，最大的升级点就是换装了76kw·h电池包，搭配新一代SiC电驱，整车续航能力大幅提升至665km。同时，这个版型也换装了19英寸轮毂、电动后备厢、AR-HUD增强现实抬头显示等主流智能配置。665km星舰远航版整体的配置水平更加齐全，但购车成本仅比550km MAX版增加了13000元，综合性价比最高，也是小编强烈推荐推荐入手的版型。 对注重科技配置和智驾性能的用户来说，售价21.88万元的665km星舰智驾版可以优先选择。其搭载了银河智驾2.0系统，硬件上增加了5颗毫米波雷达、10颗高感知摄像头、1颗固态激光雷达，可实现在高速、高环路段NOA、跨楼层记忆泊车、寻迹倒车、低速探索等高阶智能驾驶功能。同时，这个版型还增加了后排侧隐私玻璃、外后视镜记忆/倒车自动下翻、手势控制、面部识别、5G网络、车内香氛装置等高级科技智驾和舒适性配置，完全能够满足对于智能驾驶功能的强烈需求。 售价为22.88万元的620km星舰性能版，更侧重动力性能方面，换装了800V充电平台，采用前后双电机四驱技术，随之带来的是3.49s的超跑级加速体验。此外，620km星舰性能版的轮毂也升级成了20寸运动轮毂，并增加了运动外观套件、前排座椅按摩、副驾驶高低电动调节等。对于喜欢驾驶、追求更动感驾驶体验的B级车用户来说，可以一步到位，非常值得入手。 值得一提的是，吉利还为银河E8的用户，提供了价值3万元的上市基础权益，包含置换礼、金融礼、质保礼、流量礼和交付礼。1月31日前的大定用户，还可享受6000元的选装基金，以及2000元抵8000元购车尾款的膨胀礼。综合优惠下来，仅15万出头就能入手一辆5米车长的B级纯电轿车，吉利银河E8实在太超值了。 总的来看，在15-22万元的价格区间内，吉利银河E8拥有5米车长、百亿架构，最能打的颜值、最沉浸的智能座舱、最好开的旗舰性能、最极致的全域安全和最具诚意的价格，是当下最具性价比的B级轿车，也是年轻人第一选择。趁着年终奖到手，入手一辆银河E8，作为新年礼物送给自己和家人，再合适不过了。

近日，以“科技 智敬梦想”为主题的“2024比亚迪梦想日”活动在比亚迪全球总部圆满举行。作为比亚迪智能驾驶研发成果最先落地的车型，腾势N7凭借领先两代的智驾水平，成为现场焦点。 行泊一体，腾势N7稳站舞台C位 为拉近科技、智能与人们之间的距离，比亚迪化抽象为具象，特在会场外设立“比亚迪智能化街区”，涵盖智能驾驶、智能泊车等一系列技术，供到访嘉宾、媒体们切身体验。 街区内，腾势N7深受热捧，来往体验人群络绎不绝。在全场景智能驾驶环节，腾势汽车首席共创官赵长江亲临现场，驾驶腾势N7开启全网直播，嘉宾、媒体们不仅再次见证了远超预期的高快领航功能（高速NOA），还“抢鲜”体验了首次面世的城市领航功能（城市NOA），人人收获满满，震撼于比亚迪智能化加速度如此之快。 腾势N7城市领航功能将于今年一季度推送，集无红绿灯路口通行（直行、左转、右转、掉头等）、红绿灯识别及通行、超车、智能避障、并线、行人及非机动车礼让等“十八般武艺”于一身，可在城市道路上协助驾驶员按照导航路线完成从A点到B点的驾驶任务，极度舒适，极致安全。 泊车方面，断头路、狭窄车位等极致泊车场景，一直是用户的真实泊车痛点，自动泊车功能的重要性愈发凸显。而决定自动泊车“可用”还是“好用”的关键，在于能否胜过人工。 智能化街区内，腾势N7大秀断头路车位、狭窄车位自动泊车，全程高效流畅，泊车效率超过老司机，完美诠释行泊一体。在同样的泊车环境中，腾势Pilot在揉库次数、泊车体验、居中性等维度，均处于行业领先水平，可实现目前行业最难的车宽+40cm泊车，真正将“可用”化为“好用”。 从技术自信到产品自信，高快领航功能全网共鉴 在此前的“腾势N7高阶智驾体验季”北京站活动中，一场全程直播的“天神之眼智驾对决老司机”活动吸引了全网围观。 从南五环到南六环，腾势N7凭借高快领航功能与老司机车主展开PK。遇低速车辆主动变道超车、遇加塞车辆主动减速、遇施工路段主动避让、智能上下匝道更换高速、稳稳通过大曲率弯道，全程零接管，腾势N7轻松战胜老司机。 腾势汽车敢于采用全程直播的方式“秀肌肉”，成为了首家官方直播高快领航功能的车企，开启行业先河，从根本上说明了腾势汽车智能驾驶技术过硬，无惧直播考验。正如赵长江直播中所言：“我对腾势N7非常有信心”，自信的来源，一定是技术。 从追赶到超越？不，腾势N7智驾领先两代 有人说“比亚迪的智能化完成了从追赶到超越”。为什么比亚迪的智能化会给人“在追赶”的错觉？因为比亚迪在默默搞技术、搞研发，为了更重要的东西深耕细作。 对智能驾驶而言，最重要的不是一项项数据，不是驾乘体验，而是行车安全。比亚迪董事长兼总裁王传福曾说“安全，是电动车最大的豪华”，比亚迪绝不让用户为不成熟的技术承担安全风险。在智能驾驶领域，比亚迪4000多名工程师夙兴夜寐，造就了腾势汽车如今领先两代的智能驾驶实力，正所谓厚积薄发，不鸣则已，一鸣惊人，首播智驾，既是对技术的自信，更是对安全的有恃无恐。 腾势N7通过“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统+智能底盘云辇-A（标准版）的王炸组合，打造出“安全、舒适、智能”的三智融合智驾方案，智能是根基，舒适是升华，安全是重中之重，致力于为用户创造值得信赖的新豪华全优智驾体验。 行泊一体，领先两代！比亚迪智能驾驶实力处于第一梯队，腾势汽车正在用实际行动引领智能化下半场向纵深发展。1月18日，腾势N7高快领航功能将正式上线，全国OTA推送后，用户体验如何令人期待。

1月17日，福特探险者家族区域品鉴会广州站燃情开启，全新福特探险者、福特探险者昆仑巅峰版、福特探险者赤金版共同亮相，助力现场嘉宾尊享硬核豪华。同时，2024福探长年度盛典活动南线车队顺利抵达广州，参加本次品鉴会，现场掀起热潮，让人们感受到了福探长精神的魅力。 2024福探长年度盛典将于1月21日在重庆拉开帷幕，本次年会盛典采取招募福探长自驾前往重庆的方式，开辟了南、北两条自驾路线，南线途经深圳、广州、贺州、桂林、贵阳，北线途经哈尔滨、沈阳、北京、太原、西安、南充，两条线路的“福探长”从南北两域赤忱而至，南线车队路线上第二站即是广州站，车队还将继续北上，最终抵达重庆，参与2024探长年度盛典。 活动期间，福特探险者特别邀请了产品专家与合作伙伴鹰革沃特华，通过专家讲解、现场体验和科学试验相结合的方式，帮助大家全面的了解探险者家族的硬核与豪华实力。 本次活动，福特探险者准备了互动好礼、下订大礼等多重好礼，为现场嘉宾带来了一场别开生面的品鉴之旅。在充满美学气息的艺术空间，探险者家族以及福探长荣耀营以非凡魅力赢得了现场嘉宾的认可，现场嘉宾下订热情高涨。 作为福特的传奇车型之一，探险者有着32年的辉煌历史，第六代福特探险者传承家族硬核与豪华基因，凭借强悍的硬核性能、更豪华的配置、更精致的设计，打破了40万元级别的产品体验上限，相继推出史上最强悍的探险者昆仑巅峰版与最豪华的探险者赤金版，满足细分市场更多元的用车需求。 同级罕有纵置后驱豪华SUV平台+“沃德十佳”动力组合，承袭硬核基因 全新探险者传承福特探险者家族硬核豪华基因，集强劲动力、强势操控、强悍车身于一体，全方位赋予用户从容把控全局的自信心与掌控力。 源自同级罕有的纵置后驱豪华SUV平台，在性能方面满足用户极致驾控的追求。纵置后驱带来更均匀的动力布置，实现50:50前后轴静态配重比，配合双球节弹簧减震支柱前悬架和整合式多连杆后悬架，及前后全铝合金下摆臂，操控更精准从容，实现媲美轿车的5.9米转弯半径，舒适性也更进一步，减缓非铺装路面对座舱的冲击。 全新探险者采用源自“沃德十佳”的第四代2.3T EcoBoost®发动机匹配10速自动变速器，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，酣畅性能体验一触即发，并可使用92号汽油，燃油适用性更广泛。同级别车型中少有的智能四驱系统，可实现四驱、后驱毫秒之间切换，搭配六种不同驾驶模式的TMS™地形管理系统，从容应对各种路况。 此外，福特探险者赤金版采用高强度笼型车身设计，最高强度钢可达1700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%，同时配备7个气囊，全包围式防御，为探险旅途带来更安心的守护。 豪华陆上游艇设计+数字化座舱，智享科技豪华进阶 全新福特探险者外观设计以豪华陆上游艇造型为灵感的外观设计，拥有超5米长*超2米宽*近1.8米高的黄金比例整车尺寸，演绎伟岸硬朗强大气场。3025毫米长轴距，实现近6平米的座舱空间，放倒二三排座椅可拓展最大2487升的储物容积，出行空间不将就。5层夹胶前挡声学玻璃，搭配带14个扬声器的丹麦高端B&O音响系统，带来身临其境的高品质音质享受。第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统，尊享舒爽呼吸。 c 基于福特全新一代电子电气架构FNV智能互联全网架构打造，全新福特探险者提供便捷、高效的豪华智能体验。27英寸高清4K巨幅横屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，中控屏搭载带虚拟人工智能助手VPA的SYNC®+2.0 智行信息娱乐系统，满足用户所需。17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，重要驾驶信息随时掌控；通过方向盘快捷键和语音控制带来便捷操作，简便安全。 智能驾驶辅助方面，车辆配备L2+级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，还配备行业领先的车路协同系统V2I，通过无线通信技术，增强车辆对道路基础设施的感知能力，帮助驾驶者预知前方交通，实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌六大功能。 “山系”陆上游艇昆仑巅峰版，演绎长途穿越新标杆 作为兼具硬派越野与豪华公路SUV优势的“山系”陆上游艇，2023年5月推出的福特探险者昆仑巅峰版，提供“塞舌尔黑、白令海灰、格陵兰白”三种其他车身颜色可选。橙、黑、灰、白四种不同情绪的色彩，分别对应着沙、雪、山、林四类地形场景，以满足客户的不同喜好与需求。 探险者昆仑巅峰版以“山”为本，将昆仑山标图腾应用于两侧C柱、轮毂细节及座舱之间，贯穿整车设计。整个前脸呈现出硬朗、霸气的体量感，网格密布交错的山地进击式前格栅与稳固有力的坚毅地盾式后保险杠，彰显硬朗的作风。玄武岩熏黑的色泽与坚硬的质感，高强度抗压力与优秀的耐磨性，与福特探险者昆仑巅峰版的18英寸玄岩硬派轮毂的特质不谋而合。 拉开车门的瞬间，昆仑天梯迎宾踏板率先映入眼帘，被线条纹理环绕的专属山标与TIMBERLINE字标熠熠发光，该纹理图案取自于海拔7649米的昆仑山最高峰公格尔峰等高线。这一极富创意的设计元素，还被运用于车型专属IP的中控屏开机动画、精致匠心的座椅纹理、别出心裁的中控饰板以及中央扶手区之上。 探险者昆仑巅峰版硬核进化，搭载百万豪车配备的后轴托森®限滑差速器，在砂石、泥泞路面出现单侧轮打滑的情况时，可以合理分配左右轮的扭矩，帮助车辆轻松脱困，提升复杂路况下车辆的通过性能。针对非铺装路面，昆仑巅峰版悬架还进行了专属越野调校，在阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧来有效降低结构内部冲击，有效过滤地面震动，保证舒适及良好操控性；并且最小满载离地间隙较现款福特探险者提高30mm，接近角、离去角分别提升至23°、24°，进一步提升通过性能、驾乘舒适性。 同时，配备65%高扁平比的全地形轮胎，具有独特胎肩和胎面花纹，在提高湿地排水性和湿滑路面抓地能力、提升越野性能的同时，保证了低噪和舒适性。出厂即得的高强度金属材质底盘装甲，让昆仑巅峰版即使在陡峭上下坡、颠簸坑洼路这样的复杂情况下也能放心安全通过。 极致豪华 赤金版搭载顶级豪车同源半苯胺真皮座椅 福特探险者赤金版整个座舱空间采用浅色内饰，更有质感的瑶珠灰内饰颜色，营造出开阔、温暖、优雅、豪华的尊享氛围，带来惬意、放松的乘坐感受。 顶级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅，为福特探险者赤金版贴上“最豪华的探险者”的标签。座椅皮质每一平方英尺汇聚百万微孔，触感细腻柔软、透气性高，让每一次乘坐尽享奢适；量身定制的打孔+珩缝工艺，于细节中彰显至臻品质，通过欧洲进口设备及定制化数控和模具来进行打孔和珩缝，保证打孔边缘干净利落、走线线迹饱满方向稳定，将豪华品味体现于每一处细节。 Savannah真皮还特别添加了专利抗污Ansolé技术，日常维护省心便捷，座椅污渍用肥皂水就可轻松去除。更符合人体工程学及生理曲线设计的座椅包裹，搭配3D浮雕游艇标识超宽体头枕和颈枕，带来舒适支撑，缓解长途旅程疲劳感。座椅还配备了主副驾加热通风、前排多功能按摩、二排座椅加热、可一键电动前靠的二排电动机长座椅、三排座椅电动折叠等功能，无论日常通勤亦或长途旅行，都可坐拥舒适。第二排还配备行政级车窗遮阳帘，提供隐私与防晒保护，让极致豪华的乘坐体验，渗入每一处细节。 第六代福特探险者基于对消费者个性化需求的深刻理解，打造出硬核与豪华兼备的产品实力，在更加精细化的SUV竞争市场，相继推出探险者昆仑巅峰版和探险者赤金版，强化了硬派越野与顶级豪车的标签，带来不输百万级豪车的驾乘体验，赋予用户更耀眼的产品价值，助力他们以“探险”犒赏精彩人生！

以星动，驰心境，星途星纪元ES华南区域上市发布会暨动态品鉴会于1月13日在广东科学中心拉开帷幕。100余位珠三角地区的资深媒体和星纪元用户莅临现场，多维度、零距离感受星纪元ES的超舒适驾驶品质和超凡性能实力。 超舒适，不止一面 星纪元ES具有“大空间”、“超舒适”、“低能耗”、“真智慧”、“全域安全”五大领先产品力，以越级舒适助力用户美好生活进阶。 星纪元ES共有六个版型，满足不同用户舒适需求。分别是搭载400V高压平台的Air标准续航版、Plus标准续航版，搭载800V高压平台的Max长续航版、Max+超长续航版、Ultra四驱性能版，以及于1月7日重磅推出的国潮版，活动现场同步公布上市权益：5000元定金享至高价值68166元七大豪礼。 星途营销中心副总经理 李建华先生出席此次活动，并表示星纪元ES不仅是奇瑞技术创新、体系创新、用户理念创新的集大成之作，在驾乘品质、智能网联、产品性能等多方面开创了行业新高度。作为星途品牌“金字塔塔尖上的明珠”， 星纪元ES承载着众多用户的期待，也致力于成为细分市场最优的”超舒适纯电旗舰轿车”。 百万驾乘品质，性能拉满 奇瑞汽车股份有限公司研发总院产品负责管迪博士现场介绍：奇瑞集团倾四年之力、投入百亿资金研发的全球超舒适高性能电动平台E0X。星纪元ES基于该平台搭载的云台底盘拥有云动架构、智控底盘（CIC）、智效动力、多模感知四大核心技术，与全方位的智能控制共同打造出兼顾舒适性与操控性的驾乘品质。 用户和媒体在专业试驾场通过零五十加减速、麋鹿测试、8字绕桩、波浪路面颠簸、连续减速带等经典科目测试，充分体验了星纪元ES在各种路况下的卓越驾乘品质。 星途星纪元ES Ultra版采用了先进的四驱动系统，搭载的前后电机功率分别为123kW和230kW，0-100km/h加速仅3.7秒。前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架在乘坐舒适性和操控性能上取得了平衡。R-EPS电动转向助力使星纪元ES的转弯半径仅5.7m，实现3车道一把掉头，配上2.34圈的方向盘圈数，大转角和调头时省心省力、应急时不手忙脚乱，转向手感轻盈稳健。智能舒适刹停系统 (SS)，智控底盘CIC技术将动力、制动、转向、悬架等系统进行协同控制，实现更高阶的驾乘体验，达到起步不抬头，刹车不点头的舒适效果。 现场用户体验了一键开启“辅助通过”功能，可将车身抬高至50mm，离地间隙提升至180mm，轿车秒变SUV，日常用车能轻松爬上马路牙子。另外，智能预瞄功能通过激光雷达提前15米预瞄减速带，CDC调整阻尼毫秒级的响应让车辆通过减速带更加的舒适优雅。 得益于减阻、降耗、补能、增效和温控5大能力的完整能耗开发体系及56项低能耗核心技术，星纪元ES重新定义了电耗新标准。截至目前，在工信部公示的 85 款车长大于4.75米的电动车型中，星纪元 ES 以百公里电耗11.7kWh，成为行业低电耗的新标杆。既要能耗低、又要充电快、还要跑得远。充电5分钟、续航218km，15分钟实现30%至80%补能。一杯咖啡，就从广州塔跑到香港迪士尼；一顿早餐，即可实现一周的通勤里程。 除此之外，星途星纪元ES还具备独特的设计风格和高品质的内饰工艺。其外观线条流畅且富有张力，展现出强烈的运动气息和现代感。内饰部分则采用了高品质的材料和精湛的工艺，打造出极具豪华感的车内空间。同时，星途星纪元ES还配备了丰富的舒适性和科技配置，如全景天窗、座椅加热/通风/按摩、智能互联系统等，为用户带来全方位的尊贵体验。 以平地板、大进深的设计和70.2%的超竞品空间“得房率”， 重新定义舒适空间，配合车顶2.1平米的透光面积和透明底盘功能，率先打造了“六向通透”的大空间舒适体验，上下左右前后乘坐皆舒适自由，特别是后排乘坐空间宽敞，地板中通道平顺，让用户真正尊享大空间。另外，星纪元引入“岛台”设计理念，一对大杯架、8L四季恒温扶手箱、一个暖心置物柜，随心取用。此外，50W无线超级快充、3个60W的快充接口、麂皮大尺寸美妆镜、密码手套箱等贴心配置，满足全家每个人的不同出行需求。 全面引领，智向未来 星纪元ES搭载的Lion AI大模型是一个具备全场景、自学习、可进化的高维智能交互大脑。尤其是星纪元ES车机带来的智慧灵动岛，为用户带来行业首创的新交互体验，并打造了行业最强的可成长智慧情感伙伴，带给用户专属的情感陪伴。除了超级大脑之外，还有智能驾驶的加持。 星纪元 ES搭载 NEP 高阶智能驾驶产品，最高搭载两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，最高算力508 TOPS，配备30多个高性能感知硬件，最终实现端到端的全场景覆盖。其中智能泊车尤为出众，记忆泊车支持 1千米以上超长路线，以及地上、地下跨层泊车，涵盖日常 80％以上的停车场景。星纪元 ES 将会与用户共创更多实用场景功能，提供给用户如"老司机"般的安全感。 为用户而生，全周期提升用户体验 奇瑞用行业领先的造车标准打造星纪元ES，为超舒适而来，带来美好的超舒适生活。星纪元ES不仅在产品力层面下狠功夫，在高端服务、完善渠道、极致权益等方面亦全维度进阶。星纪元在新能源赛道上加速疾驰，抢先达成渠道体系化布局。 到2023年底，星纪元全国门店已经突破300家。2024年，星纪元全国门店将超过460家，为用户建立周到的服务网络，提供全场景、全触感、智能化的高端服务体验。 秉承“为用户而生”的初心，星纪元的服务高端再进阶、舒适再超越。星纪元将为用户提供行业首创的，包含三电系统和空气悬架的整车终身质保服务。同时，还有终身OTA、远程诊断支持、道路救援、全方位服务包等诚意满满的高端服务，大胆突破行业规则，理工男“为用户而生”的承诺实实在在。 此外，星纪元将全面布局能源体系建设，打造“通勤更舒心，远行零焦虑”的用户体验。2024年，星纪元将围绕28个核心城市建成品牌场站120余座，并根据数字化选址能力匹配足够的超充桩，让用户无惧焦虑，随时舒适出发。 推进品牌场站的建设外，300多家星纪元营销门店将配备充电设施，为用户提供更舒适的充电服务。同时，星途星纪元将接入超过50万根公共充电桩，覆盖核心城乡与高速公路沿线。配合更智能的充电地图和星纪元App，让用户感受到可查找、可推送、可导航、可支付的全程零焦虑舒适出行生活。

悦享先锋，邂逅羊城。1月12日，比亚迪王朝首款B级先锋猎装SUV —宋L在广州琪林里上市亮相，彰显潮流新范。宋L在发布会上展现了其满配的颜值，卓越的品质和出众性能，吸引了众多媒体的目光。 美学范本，解锁先锋龙颜之美 提到宋L，就难以避免提及它独特的龙颜先锋美学。活动择址在花木丰茂的华南国家植物园中，现场打造极具先锋品质的生活场景，凸显出宋L的独特气质。从日色天光到华灯初上，仿佛开启一场从现实走向未来的时空之旅。 先锋之美，美在猎跑的凌厉线条和先锋魅力。 所谓猎装车，是欧洲人对三门旅行车或是加长掀背车型的统称叫法，最初是用在打猎用的马车。不少豪华汽车品牌也开始推出猎装车型，包括奔驰、奥迪、保时捷等。宋L沿袭了传统，以适度超前的设计带来了全新体验，在视觉上抢占先机，展现出独特的美感。 宋L整车尺寸为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。作为王朝网全新B级先锋猎装SUV，宋L基于e平台3.0打造，搭载CTB电池车身一体化技术、云辇-C等黑科技。 宋L贯彻比亚迪王朝网“龙颜美学”极具视觉冲击力。前脸鲜明的家族化设计风格，极具辨识度。车身侧面采用隐藏式A柱的悬浮设计，凸显了顶部弧线的力量感，锋利的腰线穿过车身，形成刚中带柔的曲面。而新车将采用无框车门，更是进一步增加了整车质感。低风阻轮毂、隐藏式车门把手、无框车门、扰流板加上智能自适应电动升降尾翼，让宋L这辆本就看起来非常动感的猎装车型更加有运动效果。 内外兼修，智享先锋科技 宋L的美，不仅在于满配颜值，更在于先锋科技。先锋猎装，追求智驾表现才能释放新潮活力。 宋L提供有15.6英寸悬浮式中控屏、DiLink 5.0系统、50英寸AR-HUD抬头显示、四音区语音识别、NFC数字钥匙、UWB数字钥匙、车内高清摄像头、K歌话筒、云服务远程车控、FOTA远程升级等。科技感十足，正如宋L的先锋特性，锋芒毕露。 丰富的配置还给予每一位车主运用空间的最大权利，让宋L成为你的专属悦动智驾。12扬声器Dynaudio（丹拿）音响、智能主动式香氛系统、智能多色氛围灯，主副驾座椅自带通风加热、电动大腿托、靠背按摩，前后排座椅加热、副驾座椅老板键等一应俱全。满配的乐趣，才能让先锋科技落到现实的智驾享受上，让每一位车主感受到先锋潮流如何改变了出行生活。 活动现场氛围也充分考虑到宋L的先锋特性，借用光影的交替，律动的音乐和节奏，为这个夜晚注入更多激情与活力，让每位沉浸活动现场的人感受到来自灵魂的震颤，链接每个人的心弦。 B级先锋猎装SUV，实力出众 随着音浪变奏，光影转换，比亚迪宋L亮相发布会，成为全场瞩目的焦点，缔造了先锋之夜的高光时刻。 发布会上，比亚迪王朝网销售事业部南部战区广州大区经理焦流芳先生登台致辞，从多个角度，分析了宋L的先锋基因。比亚迪王朝网销售事业部南部战区广州大区运营经理孟君君先生以“五大美”总结了宋L的特点，并公布了新车发售价格和订购权益。新车共推出4款后驱版车型和1款四驱版车型，官方指导价18.98万元——24.98万元。此外，还有包括悦享金融礼、悦享焕新礼等在内的六大上市权益，实力宠粉！ 宋L的先锋动力，来自于它的明星技术。宋L全系标配前双叉臂后五连杆底盘悬架，侧倾控制强，抓地能力好，带来人车合一的驾驶乐趣；云辇-C，实现车辆舒适性和操控性的完美兼容；e平台3.0所采用的CTB电池车身一体化技术，整车扭转刚度达40400N·m/°，比肩百万级豪华SUV。 作为宋家族的高端车型，宋L颜值、操控、空间、安全、智能全部拉满，加上极具竞争力的上市售价，实力引领B级纯电SUV的价值新标准。 广州的媒体代表上台分享试驾感受，以专业媒体的眼光，解析了宋L在颜值，空间和操控上的出众表现。广州地区首批车主代表也应邀前来，并在全场见证下，正式加入比亚迪宋L的大家庭中。 乘势出发，悦享先锋。以颜值之美，以品质之优，以技术之强，成就宋L先锋猎装的新篇章，也展示了猎装SUV的新面貌和新可能。国潮崛起，势不可挡，以先锋姿态，鉴证中国车企未来。未来宋L也必将成为比亚迪的明星车型，引领新能源汽车不断前行，彰显先锋魅力！

新能源汽车市场的发展，电动化是上半场、智能化是下半场。随着电动化技术的日益成熟，汽车智能化成了汽车市场新的关注点。此前，在AEB自动紧急制动系统上掀起了一波激烈讨论，一段仰望U8在130km/h超高速度下完成AEB测试的视频流出，让大家对比亚迪的智能化能力有目共睹。 而AEB之后，代客泊车成了新的智能化话题方向。近日，比亚迪发布了最新的代客泊车测试频，成功刷新智能驾驶的行业新难度。虽然只是测试，但已经可以看出比亚迪的智驾能力已处于行业第一梯队。 未来，代客泊车是一个用户可高频使用的场景。想象一下，当用户到达停车场口，下车即可通过手机启动代客泊车功能，便可放心离开。车辆顺畅通过多个复杂场景直到找到停车位后将车丝滑停入。当用户离开时，只需点击手机一键召回，车便会从车位流畅驶出至车主面前。 代客泊车是对智能驾驶技术实现能力的深度考验，比亚迪凭借强大的车辆感知和规控能力，在复杂道路环境下，可实现安全、高效、精准的泊车体验。 自动过闸机 用户开启代客泊车功能后，车辆智能识别路况，在感应到停车场入口闸机时，自动等待闸机识别和录入车牌信息，待闸机抬杆后驶入地下停车场。 停车取物 当用户在代客泊车过程中，需要临时取物，只需一键暂停，车辆便会暂停泊车，等待车主安全地拿取物品。 极限会车 遇到直角弯、极窄路等会车时，车辆会智能判断安全距离并会车通过。 断头路泊车 在极窄车位，甚至是断头路的停车位上，能高效使用场地空间进行调整，并为驾驶侧预留更充沛的上落空间。 一键召唤 用户可选择原路或特定路线召唤车辆，方便不同场景出行需要。 比亚迪代客泊车功能测试视频的发布，再次证明了其在智能化的第一梯队能力。比亚迪作为新能源汽车的引领者，在智能化上已经作好了全盘准备，以安全为前提开发，持续为用户提供更安全、更贴合用户使用场景的智能化解决方案。

1月10日，2024零跑全域自研开放日暨C10预售发布在杭州举行。本届技术开放日，零跑汽车首次公布电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最近技术成果，并宣布最新架构下全新车型——零跑C10正式开启预售，增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58-18.58万元。 零跑 C10 是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型，基于年轻家庭用户出行需求倾力打造，并延续 C 系列“双动力”战略，提供纯电、增程双重选择。其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。 零跑C10：家族式科技自然美学设计，好而精致 零跑 C10 延续零跑家族的科技自然美学设计语言，并融入更多平行线条来彰显力量感，造就稳固、可靠、安全的视觉感受，突出守护家人的设计理念，并获得2023年度国际CMF设计奖。 零跑C10前脸设计采用平衡式的手法，饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线，配合哑铃式下格栅，带来稳固、可靠、安全之感。 零跑C10大灯内部设计采用天使之翼图形雕塑，并提供全新的“海平线”式前后贯穿灯组，与整车平行线条相呼应。灯组可实现 8 种场景的数字化智能灯语，融合颜值与科技，为车辆提供情绪表达，更体现数字化感性设计之美。 零跑C10长宽高分别为 4739mm* 1900mm* 1680mm，车身轴距达到2825mm。 而在外观颜色方面，零跑C10提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色，其中琉璃翠为首次亮相的特别色款。 在内饰设计上，零跑C10与现款C系列车型有较大的区别。在柔和曲面与现代设计融合的基础上，大量采用平直线条与圆角矩形设计，更加强调具有张力的秩序感，使得整个座舱空间精致、宽敞、舒享。 同时，在内饰配色上，零跑C10提供了赤霞橙、星垣紫两种颜色可选，凸显活力热情与尊贵质感。 零跑C10：66.8%同级最高得房率，好而舒适 零跑C10作为一款让年轻人享受“更理想的家”的SUV，舒适是满足用户的首当要务。零跑C10提供了更大使用空间、更佳驾乘体验、更丰富的功能承载，让每一位家庭成员的用车需求都能得以满足。 在标准中级 SUV的尺寸下，零跑C10拥有2825mm的超长轴距，得房率高达 66.8%。得益于此，零跑C10拥有同级领先的后排乘坐空间——腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm，第二排坐垫长度达到514mm。在空间方面提供了绝对宽敞、舒适的乘坐环境。 为保证前排驾乘人员的舒适性，零跑C10采用3D人体工程学座椅，在肩颈、腰椎等人体易劳损处进行特别优化设计。座椅填充物使用最新的生物基发泡材质，搭配7 层不同硬度的舒适性材料，再配合座椅通风/加热功能，可提供如头等舱座椅般的乘坐感受。 在座舱空间布局上，零跑C10提供到同级难得一见的多变灵活设计：前排座椅头枕可插拔，靠背最大可180°放平，前排座椅放倒后与后排座椅连接，可形成纯“躺平”大空间。后排座椅靠背角度两档可调，并可实现完全放平， 秒变“露营大床房”。 全车多达26处储物空间（含5处杯托），后排中央扶手首创开发亲子置物平台，提供用于大口杯托、吸盘碗等物品放置的“宝宝餐桌”，让宝宝常用的保温杯、辅食碗等物品可以妥善安放，从此带娃出行告别手忙脚乱。 零跑C10拥有领先同级的后备箱装载空间，可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平后可形成纯平大空间，最多可容纳15个20英寸行李箱，满足全家人行李放置需求。 除了乘坐空间舒适外，凭借黄金动力总成+卓越底盘调校，在行驶稳定性、NVH、操控性能等驾乘质感上，零跑C10也持续领先同级。最新CTC 2.0电池底盘一体化技术+全新自研高性能油冷电驱的加持，让零跑C10拥有强劲、高效的动力表现。 同时，CTC 2.0技术带来42500N·m/°超高扭转刚度，匹配后驱+后五连杆悬架布局及优秀底盘调校，进一步提升整车的操控性及舒适性。无论是普通道路上的快速过弯，还是在恶劣路况下的坑洼抛跳，零跑C10都能轻松应对。 而在NVH方面，零跑C10全车超过100项静谧性优化，采用40处声学包设计，完全覆盖噪声传递路径；18处阻尼板，抑制震动噪声辐射。并通过声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框，包覆式NVH拓扑优化等方式，为用户打造图书馆级静谧空间。 零跑C10：用软件定义汽车，好而智能 零跑 C10 是LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型，搭载了行业唯一的 “四叶草”中央集成电子电气架构，拥有全球首批/同级唯一8295芯片AI智能座舱，同级唯一Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统，是真正软件定义汽车下的产品。 零跑C10搭载高通骁龙的第四代座舱平台，其8295芯片采用5nm制程工艺，NPU算力达到30 TOPS，为当前主流8155P的7.5倍；第六代高通®Kryo™ CPU算力达到200K DMIPS，主要计算单元的能力相对于8155提升50%以上；高通®Adreno™ GPU算力达到3000 GFLOPS，相比8155提升300%。 基于如此超高性能表现，在智能座舱系统的流畅度、功能扩展性、图形渲染能力、智驾模型能力等方面，零跑C10具备行业领先的实力。 零跑C10采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440，达到2.5K高清水平。边框采用全贴合工艺，黑边最窄处仅7.2mm；采用Oxide技术，具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势。 同时得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力，零跑C10为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。无感式OTA无需车主专程等待下载，只要选择同意升级车辆，无论是停车还是行车，待下次启动车辆后就是全新升级后的状态，真正实现“秒级更新”。 在智能驾驶辅助层面，零跑C10凭借最多30 个智驾传感器+254 Tops强大算力、可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾功能，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平。 其中，首创NAC导航辅助巡航功能，可结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能，极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力，解放驾驶员双脚。 而在本次发布会上，零跑汽车董事长、CEO朱江明表示，技术上车才有真正的价值， 以上技术均已全部应用在量产版零跑C10上——“没有期货，全是现货”。 零跑C10：不止五星级守护，好而安全 秉承“生而全球，放眼世界”的安全理念，在主被动安全层面，零跑C10按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计，为全球用户带来一致的、超越五星的安全守护。 得益于CTC 2.0技术加持，零跑C10采用一体式骨架结构设计，白车身扭转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%，超越一众顶级豪华品牌。基于此，零跑C10已荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。 除了主被动安全外，用户的健康安全亦是零跑C10关注的焦点。母婴级健康环保座舱，座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，并已获得国际OEKO-TEX®STANDARD 100环保认证，具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性。同时，座舱内采用多处健康环保用料、新环保工艺应用以及配备AQS空气质量管理系统，让乘员用车健康多了进一步的保障。 对于当下的年轻消费者而言，一台好用、实用、耐用的智能新能源SUV，可以满足对于移动的家所有想象。零跑汽车坚持全域自研，用效率和技术打造出的全新零跑C10车型，以“好而不贵”的产品理念，始终超越用户的期待。 自1月10日起，零跑C10首批展车既已到店，预计3月正式上市并批量交付。在预售期内下订，即可拥有至高超10000元预售权益及免费整车终身质保。诚邀广大媒体、用户莅临当地门店鉴赏试驾。

1月5日，“中国新一代纯电旗舰”银河E8正式上市并同步开启交付。新车共推出5个版型，售价区间17.58万元-22.88万元。同时，吉利银河E8还推出了一系列限时购车权益，涵盖订车、购车、用车全维度。东方甄选董事长兼CEO俞敏洪，成为吉利银河E8首位车主。 同时，吉利也展示了在智能驾驶、星睿大模型、补能生态以及吉利银河未来的创新科技和产品。未来2年内，吉利银河将再推多款全新产品，引领中国新能源迈入高价值时代，中国新能源汽车的“银河时代”正式到来。 中国新一代纯电旗舰，银河E8为主流纯电价值颠覆而来 在银河E8之前，在用户最宽泛的主流市场，依然没有高价值的主流纯电。同样，B级轿车市场依然被外资燃油车牢牢占据，消费者找不到可以升级替代的纯电产品。作为中国新一代纯电旗舰，银河E8把东方审美、安全底蕴、超跑性能、无界智能都带给主流市场，不仅要颠覆当前的主流纯电产品，更要成为豪华燃油车的超替，为主流市场的用户带来真正高价值的纯电旗舰。 原创涟漪美学，颠覆主流纯电没有“高级感设计” 银河E8采用“涟漪美学”设计，首创“光之涟漪”律动格栅，打造全球首个量产的一体式发光前脸，一举颠覆了其它电动车千篇一律的“高仿脸”。自带王者威严“虎耀前脸”、随时一跃而起的虎式车身、“旭日东升”尾灯等原创设计，均展现出中国气韵。6种车身颜色，灵感均来自“西湖十景”。 在内饰设计上，悬浮音响、香氛、氛围灯集成化布置在了仪表台上，宛若“西湖十景”中的三潭印月。尤其是银河E8全车经过25处低风阻设计、2000多次的仿真测试、150小时的风洞试验，将风阻系数做到了全球量产最低0.199，将空气动力学设计做到极致。 只有原创设计，才能造就时代典范。从银河E8开始，新能源汽车美学进入“中国设计时代”。 SEA架构全面赋能，颠覆主流纯电没有“高性能驾控” SEA纯电架构让银河E8精准地实现了50:50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能，天生就是好底子。 在此基础上，银河E8通过吉利独有的、国内首创的数字化虚拟调校，调校迭代超过1万次，横摆线性度做到92.61%，远远超过行业平均水平81%，在最能验证操稳性能的麋鹿测试中，银河E8做到了82km/h的好成绩，全球排名前三，超越了保时捷911和Taycan。 同时，SEA架构优秀的悬架转向设计，最大转向角41.28°，也让5米轿车的最小转弯半径做到了5.62米，比肩搭载“后轮转向”技术的豪华车，狭小街道一把过。 银河E8应用“心跳拟合技术”的黑科技，把起伏路面上的垂向频率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，实现“人车同频”，驾乘不晕车。同时还标配GCS舒适制动系统，可抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰，有效消除纯电车在制动时带来的眩晕感。 为满足不同用户的需求，基于SEA架构优秀的拓展性，银河E8拥有400V和800V两种车型。银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，采用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需3.49秒，主流轿车加速第一。同时，该版型还拥有800V极速闪充，充电5分钟即可续航180km，在主流纯电市场里，充电速度也是第一。 银河E8又好开、又舒服，是最好开的5米纯电旗舰，引领主流纯电进入高性能驾控时代。 神盾四层守护，颠覆主流纯电没有“全域安全” 在吉利看来，“安全”没有豪华和主流之分，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”，创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。 第一层是极致严苛的电池准入标准，24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、直接燃烧105秒加间接燃烧90秒的火烧等试验中，吉利标准远远高于行业标准。 全球首创“十宫格”电池防撞结构、独创航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”，以及一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等安全防护技术，让整车拥有720°的铠甲护卫，这也是银河E8的第二层安全守护。 第三层是引领行业的整车安全。针对侧面柱碰，国标只要求对车辆门槛梁的1个点进行测试，吉利足足做到14点测试。正面中心柱碰，行业标准仅35km/h，银河E8的标准达到了50 km/h，并且仍然可以做到让正面冲击止于前围。 第四层是云端无盲区的安全智能管控。在星睿智算中心强大算力支持下，银河E8在开发过程中经历超12000次全场景虚拟仿真碰撞。结合电池管理系统BMS3.0，可对电池进行7*24小时的守护，做到事前预警、事中报警。 此外，吉利还对神盾电池安全系统的验证内容做了进一步的拓展。在电池单项试验高于国标要求的基础上，让同一块电池经历温度冲击、湿热循环、振动、机械冲击、浸水安全、IP6X、IPX8和IPX9K等“铁人八项”的魔鬼测试，并且做到连续试验一次性通过。 其次，当车辆因外部因素发生热失控时，能做到毫秒级断高压，冷却系统主动开启，并且在24小时内做到了电池不起火、不爆炸，这一标准远高于行业标准要求的5分钟。 搭载了神盾电池安全系统的银河E8，也以优秀的成绩通过了国内首个整车电安全防护认证体系1000多项高标准测试，获得了中国新能源汽车“第001号整车六维电安全认证”。 同时，吉利还宣布将向全行业整车及零部件企业，开放“吉利全球安全实验中心”。该中心可自主实现验证能力最全、法规覆盖性最广的所有安全实验。此外，吉利还将共享安全技术成果，与同行一起，“阳光造车、良心造车”，重塑新能源汽车安全标准，真正为用户造好车、造安全车。 银河无界智慧座舱，颠覆主流纯电没有“智能互联” 为了给用户带来沉浸式的交互体验和智能互联，银河E8从硬件、软件到智能互联等方面，做了全方位的迭代，打造了全新一代“银河无界智慧座舱”，颠覆了用户对智能座舱的想象。 在硬件上，吉利携手京东方为银河E8打造了全球首款45英寸8K无界智慧屏，这也是迄今为止，所有汽车中最大、最清晰的一块屏。全球最宽1.13米，全球最薄不到10毫米，全球屏占比最高98%，全球分辨率最高达到8K视网膜级。同时反射率只有1.5%，炫光率只有4.5%，加上自适应亮度调节，夜间也不会晃眼。 与大屏相匹配的是最强算力最强的高通骁龙8295芯片，采用更先进的5Nm制程，较8155芯片提升8倍算力。银河E8还配备了有趣的灵魂——银河NOS无界版车机系统，并配备了两个超级大脑：Flyme Link手机域+魅族手机带来的“超级手机大脑”，以及吉利星睿智算中心赋能的“超级云端大脑”。 银河E8的“银河无界智慧座舱”，为用户带来了无界交互的体验和更沉浸的座舱体验。通过银河水晶旋钮，进入到“iMax银河影院”、全屏定制的3A游戏《狂野飙车9》等十大场景应用，实现一键穿越。各类应用都可以在大屏上动态的扩展、流转和位移。当车主来电话时，通话界面通过小窗弹出，大屏原有的内容，自动向右扩展。不只有导航，听音乐、看电影、玩游戏都能扩展到“仪表区”。在仪表区，也能一边听歌一边看歌词，还不影响行车信息的显示。 与此同时，吉利还把Ai大模型的能力带到了银河E8上，为用户带来了颠覆性智能体验。“Ai语音”可0.23s极速响应，全时免唤醒、全画面可见即可说，一句话最多可下达15个指令，支持全车多人同时对话。“Ai律动”可在播放歌曲时，自动创作MV，自动生成全景音乐律动桌面。“Ai回忆”可根据用户上传的照片，自动生成卡通绘图。“Ai时光引擎”可随车外环境，自动调节座舱内的天气、时间、音乐、氛围灯……实现“车在景中走，景在画中游”的意境。 银河E8是同时拥有手机、无人机、卫星互联等智能科技赋能的纯电车型，也是全球首款支持Flyme Link的车型，并推出了魅族 21 吉利银河定制版。只需三指一滑，手机即可与车机无感连接，微信、导航等应用，以及刷抖音、逛微博、打游戏等功能，都能和车实现无缝流转。银河E8还配备了专属“伴飞无人机”， 手一抛就能自动伴飞，画面会实时共享到大屏上。 同时银河E8还是一辆可以“卫星通信”的汽车。吉利全球科技生态独有的卫星互联网，将为银河E8提供双向卫星通信。即使在没有手机信号的状态下，也可以通过卫星发送并接收信息，让安全永不失联。今年2月初，“吉利未来出行星座”将发射第二轨11颗卫星。 智能互联只有做到了足够的开放，才能满足用户更好的体验，让更多主流用户进入“万物互联”的时代。在万物互联上，吉利还将与各个领域的优秀品牌和产品展开合作。在手车互联上，吉利打通了所有安卓手机的生态；在智能家居互联上，打通了京东、小度、海尔等智能设备。 吉利银河科技生态成果全面展现，中国新能源汽车进入“银河时代” 在此次发布会上，吉利银河科技生态的最新成果也对外全面展现。 在智能驾驶方面，吉利银河带来全新的“固态激光雷达”，具备超广视角和超远测距，以及可变焦的“凝视”功能，参与到银河智驾的全场景功能中，大幅提高安全性。今年，吉利还将带来银河智驾2.0，一套聚焦“城市通勤NOA”的高阶智驾方案，通过“点对点”高频路线的反复记忆，反复训练，让城市NOA更安全、也更实用了。该智驾方案将在银河E8智驾版上首搭，并在今年内陆续开通各项功能。 在人工智能方面，基于星睿智算中心迭代至102亿亿次/秒的超强算力，吉利布局了行业首个全栈自研的“AI大模型”，这是唯一获得国家信通院“4+”最高等级认证的车企大模型，目前总训练数据量已经超过了3万亿Tokens。值得一提的是，吉利银河“Ai数字精灵”将很快上线，每一个吉利银河车主，都有望拥有一个专属的智能伙伴，用户还可以根据需求自定义它的形象。 在纯电用户最关心的补能生态方面，吉利银河将直接共享集团“千站万桩”的补能体系，接入极氪能源超过880座充电站，覆盖全国137个城市。其中超快充桩达到了2409个，车企自建超快充桩保有量第一！吉利还为银河用户规划了专属的“补能公园”，在2024年内将实现300座。此外，还整合了全国超过95%的充电资源，覆盖330个主要城市，可用充电桩的数量达60万个。 吉利银河也将持续为用户带来创新科技和产品，自研的全新一代11合1的智能电驱，还有分布式轮边电驱，让主流产品也能实现“坦克掉头”。新一代CTB技术、自研的新配方电池等顶尖的新能源技术，也都将搭载在吉利银河的全新产品上。除了银河L7、银河L6、以及银河E8，吉利银河在未来两年内，还将推出更多重磅全新产品，中国新能源汽车的“银河时代”正式到来。 银河的每一款产品，都在引领中国新能源进入价值向上的“新阶段”。作为吉利银河的首款纯电轿车，银河E8以领先5年的智能体验、领先一代的外观、百亿架构带来的最好开旗舰性能、百万级安全和最具诚意的价格，为主流纯电用户带来超越期待的价值巅峰体验。吉利银河也将坚守“为高价值新能源汽车而战”的使命，引领中国新能源迈入高价值时代，2024第一发，买B级车必看银河E8。