11月22日，奇瑞控股捷途携6款明星车型亮相第十七届广州国际车展，期间捷途X95重磅推出限量预售，预售区间为10.19-15.59万元。 据悉，预售期间，前10000名预定捷途X95用户可享受终身三免、超级金融、超级置换、5000元旅行套装四大超值礼遇： 终身三免：终身免费整车质保、基础保养、基础流量；超级金融：36期0首付0利率或最长5年贷超低月供；超级置换：至高20000元置换补贴（不限品牌）；5000元旅行套装：携程千元旅行基金、豪华智能电动侧踏、专属精品车模（上市前下订专享）。 旅行头等舱SUV，满足高品质生活需求 传承徽派文化内涵并完美融合前沿汽车设计艺术的捷途X95定位“旅行头等舱SUV”，预售期间共推出1.5T+6MT、1.6TGDI+7DCT两种动力组合共计6款车型，以高大悦享、劲能质享、智慧舒享、舒适安享的“四享”核心亮点匠心诠释了“品生活 悦旅行”的沟通主张。奇瑞控股·JETOUR捷途营销中心总经理李学用表示，捷途X95的面世将会进一步丰富和完善产品矩阵，给用户更多的选择空间，让追求品质、懂得生活、事业小成、重视家庭、阳光运动的你更具活力与魅力。 超高颜值，悦享舒适大空间 捷途X95延续了家族式“徽城翘楚”的设计理念，通过“国货回潮”的审美与情感联系，将中国传统文化进行全新包装和诠释，一张一弛间勾勒出整车高昂的气势。内饰部分采用舒展环抱式设计，双12.3英寸大屏+9.7英寸触摸式空调屏带来沉浸式的数字座舱，大量豪华材质的应用进一步升华了整体品味与格调。此外，捷途X95拥有4875*1925*1780mm的超大车身以及2855mm的越级轴距，带来同级领先的超大空间。5/6/5+2座可选座椅组合以及第二排的1+1独立布局的6座车型，更是为用户带来了便捷、丰富的空间选择。 劲能动力，质享极致操控 捷途X95搭载了奇瑞控股集团自主研发的第三代ACTECO系列1.6TGDI发动机，拥有145kW最大功率和290N·m峰值扭矩，匹配6MT/7DCT的黄金动力组合，整体性能参数超越市场中主流1.6T、2.0T发动机。另捷途X95还配备了360°高清泊车系统、后车盲点车辆识别警示系统（BSD）、变道辅助（LCA）、后方交叉碰撞预警（RCTA）、开门预警（DOW）、前车雷达监测防碰撞预警系统（FCW）、防疲劳车道偏离预警系统（LDW）等多项智能辅助配置，让用户随时随地质享极致操控。 科技满满，舒享智能体验 捷途X95不仅配备了实时查询车况、车辆定位及轨迹精准查询的智联网系统，同时还搭载了语音启动、手环/手机钥匙、PEPS无钥匙等多种智能启动系统，为用户带来越级的智能体验。此外，车载WIFI、智能云语音互动、手机无线充电、Easy open电动感应尾门、交通标志智能识别等诸多智能科技配置的加入，更是极大的提升了车辆的便捷性、实用性及舒适性。 全面呵护，安享品质出行 作为一款用于大家庭出行的“旅行头等舱SUV”，捷途X95的安全属性自然也达到了“头等”级别。捷途X95车身采用高强度笼式设计，配备博世第9代ESP、AEB主动刹车、主动安全系统、RMI防侧翻、夜视系统、疲劳驾驶提醒等全方位的主被动安全配置，带来全面的安全呵护。以此同时，奇瑞控股集团20余年造车经验的积淀、全球三大研发中心的协力合作、全球顶级供应链体系的鼎力支持以及整车10年20万公里的超长质保，更是为捷途X95卓越的品质保驾护航。 自首款车型上市以来，奇瑞控股捷途并凭借卓越的品价比、以用户为中心的营销理念，不断抢占市场份额，夯实“旅行+”标签，实现了销量及口碑的双赢。本次广州车展上更是为用户带来超值的购车利益，相信伴随着11月28日捷途X95的正式上市，捷途加速度将会再创新佳。

11月22日，中国豪华SUV WEY品牌重磅出击，携 VV7 PHEV产品系列重磅登陆2019广州车展。WEY品牌以中国豪华SUV引领者的实力与信心，彰显品牌全球标杆魅力；以远见WEY来的前瞻格局，加速推进品牌全球化战略落地。 秉承“智在向前，远见WEY来”的理念，WEY致力于成为一个以用户为中心、以技术为驱动、以全球化为愿景的品牌。此次广州车展，WEY品牌技术旗舰VV7 PHEV&VV7 GT PHEV迎来全球首发上市，VV7 PHEV提供2款车型，VV7 PHEV豪华型售价为21.98万元，VV7 PHEV旗舰型售价为23.98万元；VV7 GT PHEV同步上市，售价为25.68万元，VV7 PHEV产品系列联合VV7&VV7 GT、VV6、VV5组成中国豪华SUV顶级阵容，以全球标杆魅力征服全场。 WEY品牌全新概念车型WEY-X以及VV7 PHEV阿拉善赛车也同步亮相，以WEY品牌未来造车理念和智能研发实力，远见WEY品牌未来发展方向。WEY品牌在展台精心布置的“零距离智能家居会客厅”，通过智能生态社群，实现车辆与家居的双向绑定，尽展智能互联的科技魅力，探索未来智慧出行。 WEY-X概念车闪耀登场，尽展未来驾驶风范 全新WEY-X概念车搭载全球领先的纯电动专属可拓展式平台，可覆盖品牌不同高阶产品的研发与生产，通过不同级别的车身平台，衍生面向不同细分市场的产品组合，带来高端优势体验。同时，WEY-X概念车也凝聚着WEY品牌最高阶自动驾驶技术，将展现WEY品牌在未来出行领域的前瞻构想。WEY-X概念车设计灵感来源于飞机机翼，2+2悬浮式座椅、全景3D车顶及车身前后的显示屏幕，尽展未来驾驶风范。动力方面，WEY-X最高时速200km/h，百公里加速仅为4.5s，并可实现510km续航里程。而智能像素大灯、3D全息影像及L5级别自动驾驶技术等全球领先配置，带来更高效、舒适、安全的未来出行体验。 VV7 PHEV产品系列震撼上市，领跑中国豪华PHEV阵营 实力领跑，远瞩全球，WEY品牌新能源科技旗舰VV7 PHEV&VV7 GT PHEV迎来全球重磅上市。作为中国PHEV车型领域的全新豪华旗舰标杆，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV以国际市场为起点，首次亮相法兰克福车展便瞩目全球，向全世界展现了中国汽车品牌的全球标杆实力与信心。 作为WEY品牌全球化新能源战略的全新豪华技术标杆之作，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV源自WEY品牌自主研发的全球领先的混动专属技术平台，凝聚了WEY品牌最先进的混动技术，是WEY品牌在新能源领域厚积薄发的重要成果。秉承WEY品牌智能、安全、豪华的核心优势，VV7 PHEV以超越时代的美学，定义插混车型的设计标杆，以智能科技旗舰之姿，领跑中国豪华PHEV阵营。同时，全新“中国豪华轿跑SUV”VV7 GT PHEV车型震撼来袭，以豪华科技实力，搅局新能源跨界SUV领域，带来豪华运动、科技领先的中国轿跑SUV新选择。 VV7 PHEV&VV7 GT PHEV采用了2.0T+ 7HDCT的高效混动组合，并配备了同级独有的iBooster电子助力制动系统与ESP 9.3系统，最大可实现100%的制动能量回收，百公里综合油耗仅为1.6L，纯电续航里程达到了70km；配备同级独有的Launch Control弹射起步模式，百公里加速成绩达到5.9s；而作为WEY全新豪华技术旗舰，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV全面承载Collie技术，涵盖了43项领先的智能安全技术，可提供全时段的智能安全守护。此外，基于卓越的NVH、考究的用料、精细的缝制工艺以及越级科技配置，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV将带来全面升级的豪华感知，真正做到“让豪华触手可及”。 VV7 PHEV阿拉善赛车惊艳亮相，开启敢为人先高光时刻 敢为人先，前行不止，VV7 PHEV阿拉善赛车同步登陆本届广州车展，成为本届车展的一大看点。在今年10月2日，WEY品牌创始人魏建军亲自驾驶VV7 PHEV征战阿拉善，尽显突破自我、突破极限、敢为人先的气魄。卓越的操控性能，国际领先的智能安全和超越同级的豪华品质，成就了中国首款征战沙漠越野挑战赛的”PHEV冠军车型”—VV7PHEV！ WEY品牌全系产品齐聚一堂，感受中国豪华SUV家族磅礴气势 全系产品，重磅出击，除了刚上市发布的WEY品牌新能源技术旗舰VV7 PHEV&VV7 GT PHEV车型，WEY品牌智颜先锋VV5、智能安全之选VV6，以及实力担当VV7&VV7 GT，齐聚一堂，为中国消费者带来了一场尽展中国豪华SUV魅力的饕餮盛宴。 实施全球新能源战略布局，抢占新能源技术高地 新能源战略是WEY品牌实施全球化战略的重要支撑。秉承“为人类创造更清洁的地球”的愿景，WEY品牌致力于在全球范围内，在新能源赛道上实现对传统巨头的超越。在“智能化、网联化、清洁化、共享化”的“新四化”理念之下，WEY已在自动驾驶技术、智能网联技术、清洁能源技术、共享出行等核心技术路线中实现多项突破。其中，在清洁化方面，WEY已布局纯电动、混合动力和氢燃料电池等业界最全面的技术路线，从而在清洁化领域先人一步建立领先优势。 前行不止，WEY开启品牌发展新篇章 三年前的广州车展，WEY品牌正式发布，自此WEY品牌怀着中国豪华SUV开创者的梦想和决心砥砺前行，在三年的发展历程中，成功突破了自主品牌的天花板，成为细分市场中国品牌第一名，改写了中高端SUV的发展格局，为30万用户提供了美好的出行体验，在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。 秉承“让豪华触手可及”的初心，WEY品牌全面开启中国豪华SUV的时代，以突破精神智在向前，创造了市场、产品、技术端的多个第一；以远见格局前行不止，先人一步赢得宝贵发展契机。WEY品牌以保定为中心进行全球化布局，研发体系已经遍布欧盟、北美和亚洲等地，无论是设立在海外的研发中心，还是国际化的人才团队，都将帮助WEY品牌在产品、技术、人才等方面实现全球化协同发展。WEY品牌已经制定了大胆而详尽全球化进程，计划于2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，并在此之后向全球其他市场拓展。进入全球高势能市场与最强的对手同台竞技，在全球成熟市场获得豪华品牌的成熟发展经验，由此为品牌全球发展打下更坚实的基础。 新眼界，新世界，站在3年30万辆的起跑线上，WEY将不断挑战超越自我的边界，从中国豪华SUV品牌，向世界豪华SUV品牌不断迈进。本届广州车展，WEY品牌携旗下VV7 PHEV&VV7 GT PHEV等重磅车型亮相，尽展WEY品牌在新能源领域的领先实力与风采，未来，WEY品牌将继续秉承“前行不止”的品牌精神，以“中国豪华SUV”之担当，不断为中国消费者带来触手可及的豪华，以全球化的视野，开启品牌发展新篇章。

11月22日，坐标位于广州车展5.2馆-2E01展位，比亚迪以“向新而行，强大中国车“为主题，携全新秦EV版/燃油版和e3，与全新一代唐EV600/DM版/燃油版、宋Pro EV版/DM版、宋Max燃油版、秦Pro DM版/燃油版 、元EV535、e2、s2以及秦的赛车版共同亮相。同时亮相的还包括e平台、DM 3.0底盘以及DiLink 2.0系统等展具，从而让消费者可以零距离接触比亚迪强大的核心技术。对比亚迪而言，本次参展不仅作为全新秦和e3的华南区域上市，更是一次全面展示品牌实力的重要登台。 自2015年以来，通过对旗下产品的规划布局，比亚迪已经清晰形成了王朝系列和e系列两大产品序列。王朝系列诞生4年以来，发力豪华科技、品牌旗舰，成为向上突破的标杆，不仅在产品层面为用户提供极致体验，更在品牌价值层面获得消费群体的广泛认同；而今年初全新问世的e系列车型主打绿色时尚、电动未来，定位为年轻人的首选，是电动汽车普及的主力军。 展台上丰富而强大的车型阵容充分印证了比亚迪早已告别仅靠单一产品竞争的时代，转而依靠技术积累，实现多产品在多领域齐头并进，遍地开花。比亚迪不仅在传统燃油动力技术上保持与世界尖端发动机技术的同步，更是在新能源核心技术上不松懈，始终保持着领跑的身位。 作为新能源汽车发展至今的集大成者，e平台技术是本次展出的一大亮点，以卓越的产品性能和标准化、集成化、模块化的生产方式大大加速了比亚迪新车型的推出速度，包括本次车展亮相的全新秦EV和e3在内，已经有10余款车型均来自于e平台，使得比亚迪纯电动汽车的产品阵容进一步丰富。 在展位的另一侧，最新一代DM 3.0插电混动平台也吸引了众多目光，以燃油动力为技术储备的插电混动技术经过不断进化，已经与全球顶尖插混技术不相上下，甚至在性能表现上略胜一筹，将我国自主插混技术推至前所未有的新高度。依托着横跨燃油、插电混动和纯电动三大领域的动力组合，比亚迪成为业界罕有的“三项全能选手”。 而作为当下最为炙手可热的智能网联车机系统，DiLink 2.0完全实现了车机对手机的替代，进一步为车主解决使用场景中的实际问题，锻造出高度个性化的智能互联车机生态系统，好奇的观众完全可以在展台上进行实机操作体验。 2019年，丰富而强大的产品矩阵使得比亚迪在全球新能源汽车销量继续保持领先。9月，比亚迪率先实现了新能源汽车总产销累计突破70万辆大关。遥遥领先其他自主与合资品牌。以本届广州车展为契机，比亚迪展示了由“技术驱动”到“技术+设计双轮驱动”的转型升级，产品矩阵空前强大，这在为消费者创造选择多样性的同时，也让自身具备了产品组合拳的策略优势，从而更加从容应对变化莫测的市场。

2019第十七届广州国际汽车展览会（以下简称“2019广州车展”）将于11月22日精彩启幕。 作为中国汽车品牌领军者，长城汽车将携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌联袂出征，展示多款高科技、高智能、高颜值重磅新车，并深度聚焦用户体验。在“新四化”与全球化战略的持续推进下，长城汽车不断加大技术创新投入，促进品牌整体向上，为推动汽车行业转型升级发挥领航作用。 两大展台蓄势待发 四大品牌将迎产品矩阵再完善 本届广州车展，长城汽车旗下哈弗、欧拉、长城皮卡将再度依托“新四化”理念，联手打造深度聚焦用户体验的“长城汽车新四化体验乐园”，入驻2019广州车展4.2馆，让广大观众在零距离体验过程中，深刻感受到长城汽车在“新四化”领域的锐意进取与蜕变新生。 以“智在向前，远见WEY来”为主题，“中国豪华SUV领导者”WEY品牌，将在8.1馆以独立展台闪耀登场，并通过最新智能安全科技与新能源技术的奢华解读，在WEY品牌三周年之际，为消费者带来一场饕餮盛宴，尽展中国豪华SUV创新魅力。 与此同时，基于汽车“新四化”成果，长城汽车旗下四大品牌也将在现有产品矩阵的基础上，迎来多款全新产品的重磅加持，以深度聚焦用户体验，全面满足新消费群体味蕾的超强产品阵容，一展中国汽车品牌领军者的卓越风姿。 其中，智领全球的哈弗品牌将重磅亮相哈弗H9罗伦士改装版、全新哈弗H6 GT版。于近日发布的哈弗F系2020款哈弗F7、哈弗F7x性能版、2020款哈弗F5“一门三杰”也将再度齐聚展台，以极智科技领跑未来；致力于打造“新一代电动小车”的欧拉品牌，将携全系版本车型精彩亮相车展，并聚焦电动汽车的安全、便捷，为用户带来更完善的出行服务体验；推出中国首款乘用化大皮卡的长城皮卡品牌，将集中展示长城炮乘用版、商用版，并重点展示长城炮越野版。今年10月，长城炮皮卡迎来首月销售“开门红”，单月销量高达5020辆，随着越野版势能的释放，长城炮皮卡销量有望持续攀升；作为WEY品牌技术旗舰担当，VV7 PHEV、VV7 GT PHEV也将在亮相今年法兰克福车展赢得全球瞩目之后，在2019广州车展大放异彩。 此外，此番登陆2019广州车展，长城汽车还将在战略层面进行更多布局，以丰富的产品阵容与清晰的战略定力，进一步诠释汽车行业的未来生态。 聚力汽车“新四化” 赋能“科技长城”加速前行 当下，随着5G、AI商业化的不断加速，中国汽车产业迎来了转型升级、换道超车的伟大历史机遇。对此，始终在技术研发领域坚持“过度投入”的长城汽车，正坚定地前行在汽车“新四化”的变革之路上，不断深挖“清洁化、智能化、网联化、共享化”技术成果，反哺汽车产品的升级迭代，进而推动长城汽车旗下品牌的整体向上。 除了已实现量产的技术产品外，长城汽车还在以领先技术为引擎、探索未来汽车发展新方向，源源不断地产出更多面向未来汽车产业生态的前瞻科技成果，进而赋能“科技长城”的建设发展。 在清洁化方面，长城汽车持续深耕传统动力，并开展多技术路径并举的发展模式。近日，长城汽车自主研发的GW4C20B 2.0T汽油机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机称号，这也是长城汽车继2009年、2010年、2011年、2013年、2017年后，第六次荣膺该项荣誉。无独有偶，7DCT变速器也在2017、2018年连续荣获“世界十佳变速器”荣誉，并于近期解锁量产超百万辆成就，长城汽车在动力总成领域的技术实力可见一斑。 尽管在动力总成技术上已经取得了较好成绩，但长城汽车仍持续加大在技术领域的研发投入，并不断取得新突破。今年6月，长城汽车旗下蜂巢易创正式发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”新一代动力总成技术。其中，4N20发动机实现了低负荷工况的燃油消耗最大降低15%，搭载4N20发动机的首款产品最大效率可达38.3%，而升级产品的样机最佳指示热效率为48%。 除了传统动力总成，在新能源方面，今年7月，长城控股集团旗下蜂巢能源全球首发了无钴材料、四元材料电芯，展示出长城汽车在动力电池领域的创新实力，加之在叠片电池领域的革新工艺，长城汽车将进一步有效攻破新能源动力电池的安全与成本难题。 在智能化、网联化方面，长城汽车于7月底正式发布“GTO全域智慧生态战略”，宣布联合BAT、华为等8家互联网、科技、通信巨头企业，构建全域在线智慧生态，开创出行机器人新时代。同时，凭借在自动驾驶领域的前瞻布局，长城汽车携L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”，闪耀亮相2019数博会，向公众与产业内外揭示了自动驾驶技术的应用与发展前景。 除了“新四化”技术创新上的不断突破外，今年，长城汽车在全球生产基地的加速布局为整车及配套零部件的生产效率提升与全球化发展提供了强有力的保障。 继6月长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产之后，今年8月开始，长城汽车的国内生产基地也进入全面快速扩张阶段，半年时间，重庆永川、平湖、泰州等整车基地相继投产或开建，使长城汽车国内研产布局纵贯南北，完成全国范围的“黄金三角”生产布局，并覆盖国内和海外市场，展现了业界罕见的“长城速度”，为产品的快速生产和销售提供了有力的基础保障，进一步推动了长城汽车全球化战略发展。 勇立时代发展潮头，共塑汽车产业变局。11月22日，长城汽车将以领航者的姿态，强势登陆2019广州车展。让我们相聚广州，共同感受绽放领潮产品魅力，共同见证中国汽车品牌的领航向上。

随着EXEED星途VX概念车，以及星途TX/TXL新版型信息的提前曝光，EXEED星途将携星途VX Concept Car与星途TX/TXL新车型，以及刚上市不久的星途LX，同时亮相广州车展的消息也随之而出。 据悉，除星途VX Concept Car的全球首发外，星途TX/TXL新车型也将正式公布售价。至此，EXEED星途实现了成立之初的构想，品牌在成立一年左右的时间内，通过先进智能系统的打造，全新设计理念的确立，强大技术实力的支撑，基本完成全品类SUV的产品布局，使品牌真正拥有完整的产品序列，加入市场的竞争。 星途VX Concept Car  即将全球首发 据了解，此次广州车展是星途VX Concept Car实车的全球首次亮相。同时，此款概念车量产后的车型，极有可能是EXEED星途旗下剑指中大型高端SUV市场的旗舰车型。从已经曝光的设计草图来看，设计方面，星途VX依旧延续了“智·感美学”家族式的设计语言，并在此基础上通过细节部分的处理，赋予了新车更多的力量感和视觉冲击力。 新车带有品牌LOGO 的镀铬装饰条贯穿整个车头，并与大灯完美融合，使得车头整体设计充满张力。大尺寸的水平式前格栅，配合整车宽体的的设计元素，整体造型十分大气。细节部分从草图可以看出，新车采用的应该是LED的光源，雾灯的设计也很有艺术感；高腰线以及隐藏式门把手则让整车线条显得更加干净利落。 当然，我们也相信，秉承EXEED星途对于智能配置的重视，这款定位于豪华SUV市场的概念车，在量产后必定会带来科技感更强的智能配置，确实令人期待。 而关于更多造型和细节设计，让我们一起期待广州车展星途VX的正式亮相。 星途TX/TXL  三款新版型即将重装上市 作为EXEED星途品牌的首款量产车，EXEED星途TX/TXL将在广州车展的发布会现场，推出三款全新版型，TX星享四驱、星尚两驱，以及TXL星享版车型，并且公布全新版本车型的售价。 从此前曝光的配置来看，TX星尚两驱拥有诸如LED灯组、19寸马牌轮胎、感应电动尾门、前排座椅加热、前排座椅记忆等诸多科技和舒适性配置，可以充分满足消费者日常使用需求。但更为重要的是，除了以上配置外，TX星尚版还搭载了如手机互联-CarPlay、360度泊车影像系统、双10.25寸全液晶仪表和中控屏、Lion雄狮智云系统更多智能装备，再一次通过尖端科技，让消费者的用车生活变的更加便利。值得一提的是，TX星享四驱相比星尚版则增加了更多类似外后视镜加热、换挡拨片、四驱系统等装备。TXL星享版则拥有盲点监测、真皮座椅等更加提升舒适度的配置。 外观方面，新版型车型提供了包括曜石黑、珍珠白、赭石红龙晶紫、钛金灰共五种颜色。内饰上，TX新增了棕色内饰，TXL则全系搭载了黑色和棕色两种内饰，让消费者有了更多的选择余地。  星途LX  助力EXEED星途SUV家族全矩阵 除此之外，作为星途品牌前不久推出的第二款量产车，星途LX同样将在广州车展的现场亮相，助阵家族SUV产品系列。定位超智越级SUV的星途LX，是EXEED星途品牌的又一力作。不论是由Kevin Rice先生操刀打造的“智·感美学”设计理念；还是汇聚了英特尔、百度、东软这些全球顶级科技公司智慧之力而成的Lion 3.0 雄狮智云系统；又或者是获得“中国心”十佳发动机的1.6TGDI发动机的搭载。都体现了EXEED星途品牌致力于打造更优质产品的决心。 从Lion1.0到Lion3.0  星途加快智能进阶步伐 智能，一直是星途品牌最为重要的标签之一。提及智能，不得不说的就是星途品牌所搭载的Lion雄狮智云系统。从1.0更新迭代至3.0版本，Lion雄狮智云系统从最初的远程控制和互联网初级服务，升级至融合人工智能和智能生态的2.0版本，如今随着科技的进一步推进，更推出了拥有AR增强实景导航、深度人脸识别、智能语义识别等诸多前瞻且实用科技的3.0版本，真正把前卫的科技融入到了消费者日常生活当中。不仅如此，Lion雄狮智云4.0版本系统也将随着5G时代的到来加速步入用户生活，为用户带来更加智能、便捷的用车生活。 一年时间，从品牌起步到三款产品的陆续推出，到全新设计理念的确立并持续进阶；从确立以智能为品牌的突破方向，将星途打造成中国汽车“智能新高端”品牌，到Lion雄狮智云系统及自动驾驶技术的实现及搭载。EXEED星途展现了其剑指中国新高端汽车市场的决心和信心，更让市场见证了“星途速度”所创造出的奇迹。 相信，随着产品布局的不断完善，EXEED星途品牌能在中国新高端市场取得更多佳绩，真正以“敢超越”之心，树立起一面中国汽车“新高端”的旗帜。

 “道法自然 智美天成”，2019年，众泰汽车秉持“造老百姓用得起的好车”的品牌理念，深入挖掘中国传统元素与精神内涵，潜心研发符合消费者审美的智美产品，以独特众泰特色的形与灵，正式推出了众泰3.0时代“智美中国车”众泰A16。近日，据官方透露，众泰A16正式命名为众泰TS5,并或将在今年12月份正式下线。 定位于紧凑级SUV，众泰TS5聚焦年轻的一代。新车拥有更加动感和敏捷的姿态, 以及整体俯冲、流畅的侧面轮廓。“盘古开天石斧”的前脸特征传达了一个开阔、稳定和独特的视觉效果，并加入平衡感和张力感。 众泰TS5家族式的前脸融合LED投影技术远光近光灯与 LED 日行灯，使得前脸极具表现力和独特性。雅致、饱满和自然流动的侧面体现了张力和可延续性，宽厚的轮眉和侧围肌肉感造型设计塑造出TS5在任何环境中驰骋的信心，悬浮的尾翼赋予其跑车般的流畅性和运动感。 车尾部分，新车尾灯设计感层次分明，一体式韵动贯穿式LED尾灯与前脸部分形成了呼应，个性闪耀，突出尺寸优势，同时，新车突出的后轮包（Haunch）体现了肌肉感和力量感，而贯穿式尾灯灵感源自梁上衡木，二者结合寓意肩负重任，彰显力量和稳健。 从内饰造型来看，全新设计理念打造的众泰TS5也融合了当下最具潮流的造型设计。“智美”DNA融入内饰设计，体现出的是“智能”与“自然之美”的和谐统一。新一代“智美中国车”在内饰设计上会给人一种非凡的宽屏布局印象，直观的HMI定位较高，确保驾驶员专注于最重要的事情——前方的道路。 作为众泰汽车3.O时代全新家族化造型设计的代表车型，众泰TS5的推出是众泰汽车全新征程的起点，展现了众泰汽车在自主研发创新上多年的成果，产品的综合竞争力也将全面提升。而更多关于众泰TS5的信息，我们也将持续关注。

WEY VV7上市以来在市场上一直很受欢迎，大街上跑的不少车都是VV7汽油版，面对新能源车咄咄逼人的市场大势，WEY品牌也及时推出了VV7 PHEV & VV7 GT PHEV，这两款车是WEY品牌全新豪华智能插电混动车型，基于WEY品牌Pi4智能插混技术平台打造，不仅颜值外观吸引眼球，最让竞争对手感到一丝震颤的是，这两款车的动力和操控也是相当地不错，不仅绝对满足你加速的需求，更满足你跋山涉水，用车成本还特省的需求。   此外，两款车系统最大功率252kW，最大扭矩582N·m，最高车速可达230km/h，纯电续航达70km，综合工况油耗仅为1.6L/100km。一车在手，立刻可以体验到PHEV家族高能效、趣驾控、智安全和超豪华的越级实力。新车将在11月22日开展的广州国际车展正式上市。 外观动感气派，前卫热辣 作为一款混动车型，首先在外观设计上就必须拉风。溜背式车顶造型不仅让年轻人格外喜欢，就是中老年人也会侧目注视留下目光。“黑豹式”仿生造型，不仅动感而且威风凛凛，结合竖型车灯设计，整体效果极具冲击力，是力量与优雅的较佳融合。六菱形进气格栅仿佛是黑豹的嘴巴，将车辆的霸气与力量感进行最直接的传达。个性的晶钻璀璨中网不仅光彩夺目，标识性还特强。竖型前车灯设计也是个性十足，竖型日间行车灯及竖型雾灯设计，仿佛是黑豹尖锐的牙齿，为车辆进一步营造冲击感，力量感与肌肉感。新车尾部具有宽、窄的视觉感，自然顺滑下延，营造观赏的延展性,尽显运动之美。尾部细节特征也是用了竖条元素，尾灯、高位制动灯与后雾灯的形状和谐统一。 采用235/55R20、255/50R20规格米其林轮胎，对称花纹设计，有效降低滚阻，提升燃油效率，而花纹块比较小，胎肩数增加到了84个，并采用了变节距设计，能够有效抑制胎噪。米其林Flex MAX2.0技术的应用,胎面的倒角以及自锁设计能够增大接地面积以及提升花纹刚性，采用高柔韧性的胎面橡胶，在干地提供良好的抓地力，即使遇到雨天，依然能保持柔韧，从而提升湿地抓地力及刹车性能。VV7 GT PHEV配套的255/45R21轮胎有较大的轮胎宽度，可提供更大的抓地力，提升操控性。 Pi4智能插混平台保证了新的强动力好高品质 在试驾开始之前，先来看看这组新车诞生的技术背景和平台背景。据介绍，VV7 PHEV基于全新升级的Pi4技术平台设计，Pi4平台是目前全球领先的混动技术专属平台，赋予了VV7 PHEV家族高能效、趣驾控、智安全和超豪华的越级品质。 Pi4技术平台由WEY品牌斥资170亿，国际顶尖团队潜心5年打造，2018年发布后再经一年多全新升级，成为全球最高效的混动平台之一，完美适配WEY品牌所有插混车型。Pi4平台可扩展P0、P0+P4、P2+P4、EV等多种架构，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款车型采用了P0+P4的最优插电混联架构，这种方案可以实现轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动模式，在获取优良动力性能基础上，将燃油经济性、驾驶平顺性达到最优。 内饰设计精致实用，带来轻奢享受 在内饰设计上，主机厂的设计师是不遗余力要跟豪华车看齐，这也“让豪华触手可及”的品牌使命在VV7 PHEV和VV7 GT PHEV的内饰设计上也得到了充分印证。VV7 PHEV&VV7 GT PHEV引入哈曼卡顿高性能引擎降噪控制器，通过ANC主动降噪技术有效降低行车过程中的噪声，带来极致静谧的驾乘感受；Infinity顶级音响支持12扬声器高保真立体环绕、支持杜比音效5.1声道播放，为两款车型带来如影院般震撼的临场感，行驶中，我们用语音呼唤出了一首老狼的《同桌的你》，感觉确实音质细腻，声音穿透力强；豪华舒适的NAPPA真皮、精细的双线缝制工艺，以及基于人机工程学设计的座椅，带来百万级车型高档奢华的乘坐舒适感；此外，VV7 GT PHEV可选配后排豪华航空座椅也是做工豪华；视觉上的动感，触觉上的细腻，听觉上的极静，多维感官的体验，为驾乘者带来整体感观上的享受。 动力迅猛驾控出色是这款车的最大特点 经过了场地急加速、驼峰爬坡、弹射体验等项目的实地测试后，我们开始了市区＋高速的实测试驾。坦白说，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV的急加速能力是我遇到的新能源车中目前加速最给力的，这车的急加速不是那种纯机械式，木木的往前冲，而是非常灵动和线性的往前疾驰。涡轮增压发动机＋电机是多少豪华车才能实现的当前梦想，不仅可以有效解决涡轮启动前耗油多，动力迟滞的现象，关键是还倍增了低速加速的推动力，让汽车的瞬时动力和持续动力都杠杆的，一举解决了纯燃油发动机的很多问题。包括，用车成本的降低，动力的大幅提升等等，关键是，对于新能源车的里程焦虑问题也是迎刃而解。 VV7 PHEV&VV7 GT PHEV采用最新研发的2.0T高效E20CB发动机，具备电控双流道涡轮增压核心技术，最大功率可达167kW、最大扭矩可达387N·m，配合软件优化后的7DCT高效变速器，综合传递效率达95.6%，换挡时间低于150ms，这在正常市区驾驶时体现的尤为明显，红绿灯起步车辆响应迅速，环路匀速行驶时换挡平顺无顿挫，同时也更加省油。 最关键的环节在于，后电机最大功率85kW，峰值扭矩为195N·m，与之匹配的是两档减速器，加速性能提高25%，最高车速突破230km/h，百公里电耗改善5%，纯电续航里程70km，在满足日常上下班0排放的通勤需求的同时，也解除了长途远行的续航里程焦虑。 此外，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV采用同级独有的iBooster电子助力制动系统，iBooster被称为自动驾驶和节能神器，与ESP 9.3 HEV系统配合，拥有两种制动踏板模式可调，可以线性控制制动力并进行能量回收，在不影响驾驶员舒适感及安全的前提下，实现100%的制动能量回收。 此外，前后桥技术也值得一提，该车前桥结构和普通燃油车型基本保持一致，除了自主研发的2.0T发动机和混动专用7速DCT双离合变速箱，还增加了BSG电机，最大功率15kW，峰值扭矩50N·m，一方面它能够提升发动机自动启停功能的效果，更快速、更平顺的启动发动机，并扩大启停功能的适用范围，如寒冷的冬天也一样能工作；另一方面通过皮带轮与曲轴的连接，能够将能量回收进电池，提升整车的效能。 该车后桥驱动电机拥有85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩，与之匹配的是舍弗勒两档减速器，确保了纯电动行驶和能量回收功能。Pi4智能插电混动平台还将逆变器和BSG控制器也都布置在了后桥。 VV7 PHEV&VV7 GT PHEV提供了EV（纯电）、SAVE（高效）、AUTO（智能四驱）、AWD（全时四驱）、SPORT（运动）、SPORT+（超级运动）六种驾驶模式，以及沙地、雪地和泥地三种全地形模式可供选择，带来了油与电交融的驾控魅力。VV7 GT PHEV设置同级独有的弹射起步模式，百公里加速5.9s的推背感瞬间点燃驾驶激情。配合方向盘上备有的赛车换挡拨片，双手不用方向盘即可完成换挡操作，提升超车时的操作便捷度与操作感，带来无与伦比的驾驶乐趣。这一点，在场地试驾中我们已经体会的淋漓尽致。感觉确实实用，尤其适合年轻的汽车运动爱好者。 我们在试驾中，主要使用了AUTO（智能四驱）和SPORT（运动）两种替换模式，感觉AUTO模式中，动力在市区已经是绰绰有余，选用SPORT（运动）模式后，就是如虎添翼的感觉了。 优秀的底盘与悬挂系统值得一提 一款车给你信心与否，看其是否扎实，高速行驶是否沉稳，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV就给了你最肯定的答案，且不说对坎坷路面的颠簸吸收和一些深井盖凹路过滤后的平顺通过，但就是行驶中的紧致感和结结实实的扎实感就让你信心倍增。无论加速还是过弯，一个字，服！ 坦白说，动态行驶充分体现了VV7 PHEV家族的底盘柔韧性，前后轴荷比50:50的黄金比率，让车辆在S型弯道和应急变道区域灵活驱动，转向精准灵敏、侧倾抑制性均表现出在同行中的领先水准。WEY的专业级SUV底盘调校，在经过颠簸路段时充分展现，车辆在过滤路面细碎颠簸的同时，还能保持良好的车身支撑性，底盘质感十足。除了扎实的底盘，博世最新的ESP9.3可以对前后轴扭矩进行合理分配，最大限度地优化发动机的效率，也是VV7 PHEV&VV7 GT PHEV保持车身稳定的不凡利器。 天天出行忙，智能安全来护航 开着这款新车，你可以充分感受城市智能出行生活，行驶到高速路时，可以感受一下ACC全速自适应巡航便利性，设置好跟车速度，系统自动接管油门和刹车，整个高速路段轻松惬意。值得一提的是，在遭遇高速重量级杀手大货车时，VV7 PHEV家族业内独有的智慧躲闪功能智慧助力。车行至大货车临近车道时，系统会自动控制车辆稍稍向远离大货车的一侧躲闪，顺利超过大货车之后，系统又自动控制车辆回到道路中心，硬的很！香的很！ VV7 PHEV还可以为新手提供全自动泊车提供全场景无忧泊车方案，一键按下，12颗超声波雷达精准探测，系统自动接管方向盘、油门和刹车，直接将车泊入车位解决了中大型SUV停车难以及“倒车入库困难症”。此外，VV7 PHEV的AI人脸识别系统自动识别出驾驶员的身份，登录驾驶员账号并将座椅、后视镜、空调等调至舒适位置，开创汽车个性化方向。在汽车与世界小编开车东张西望的时候，人脸识别系统立刻语音提示，您感觉累了吗，我放一首歌给你听吧！ 汽车与世界点评：相较其他混动车型，VV7 PHEV尽管来的相对晚了一点，但是却有后来者居上之感，主要体现在动力、操控和颜值以及以豪华科技的加持。它不是简单的在汽油动力的基础上加个电机，它是在开模造车之初就已经预留了新能源动力和操控接口，所以，这也是它事实是紧跟最新科技与智能互联系统，与升级传动动力相融合，实实在在的一款经得起市场检验的全新高科技之混动车型。    

日前，汽车与世界从相关渠道获悉，奇瑞汽车本次广州车展将展出包括新款SUV概念车（Teaser car）、全新一代瑞虎8、瑞虎5x HERO 1.5T高能版、艾瑞泽GX冠军版、艾瑞泽5 Pro以及新能源产品等8款车型。此外，第三代ACTECO 1.6TGDI发动机、DHT混动变速箱和CVT25变速箱也将参展。划重点，喜欢奇瑞汽车的粉丝们有眼福了，现场展出的最新SUV概念车一定会满足车主们期待许久的小期盼。 新款SUV概念车（Teaser car）将首次亮相 奇瑞新款SUV概念车（Teaser car）是基于全新设计理念打造的一款量产概念车。 外观方面，新车前脸颠覆性的采用了数字化几何前格栅设计，LED横格日射大灯炫目高级，又极具科技感。车身侧面，锋厉的腰线、悬浮式车顶以及个性十足的双色车身颜色，令整车更显动感、时尚。 车身尺寸方面，此款概念车的长宽高分别为4500mm/1842mm/1746mm，轴距为2670mm。 全新一代瑞虎8等高人气车型全线出击 除了备受关注的Teaser car，今年刚换代上市的全新一代瑞虎8、瑞虎5x HERO 1.5T高能版以及艾瑞泽GX 冠军版等实力车型也将悉数亮相奇瑞展台。 全新一代瑞虎8：作为奇瑞瑞虎系列的旗舰车型，全新一代瑞虎8率先搭载1.6TGDI涡轮增压发动机，匹配7DCT湿式双离合变速器。黄金动力总成使得全新一代瑞虎8拥有“9秒级”的百公里加速，实现百公里7.4L的综合油耗，为用户带来更为酣畅的优越驾控体验。强劲动力之外，全新一代瑞虎8霸气的造型设计、宽大的舒适空间以及先进的智能配置都备受消费者青睐。 瑞虎5x HERO 1.5T高能版：瑞虎5x HERO 1.5T高能版车型是同样十分受消费者关注的一款高品质性能SUV。搭载1.5T发动机+6DCT变速箱“智效黄金动力总成”,拥有同级独有的后多连杆独立悬架，瑞虎5x HERO 1.5T高能版的驾控性能全面优化升级，为消费者提供了一个更具操控快感和舒适享受的超值选择。 艾瑞泽GX冠军版：为了给消费者提供更多元化的购车选择，在艾瑞泽GX Pro之外，奇瑞汽车又推出了搭载1.5L DVVT发动机的艾瑞泽GX冠军版。不仅增加了动感、炫酷的红灰双色车身，还对配置进行了全面优化。 “高颜值”“大空间”“好舒适”，艾瑞泽GX冠军版是一款值得消费者入手的高品质轿车。 本届广州车展，奇瑞汽车的展台位置为3.2馆2C02展位，对奇瑞汽车旗下产品感兴趣的小伙伴可以到现场参观、体验。 汽车与世界点评：无论是从经销商处还是普通的奇瑞车主处得来的信息，从全新一代瑞虎8、瑞虎5x、艾瑞泽GX系列、艾瑞泽5 等车型系列开始，奇瑞汽车的产品从原先的制造派直接升华到了高技术高品质的国际一流派别，多年的技术积淀以及广泛的国际零部件合作使得奇瑞汽车的用户越来越满意，越来越期盼奇瑞汽车的新品。如今，在年底收官大战的广州国际车展上，奇瑞汽车再次使出重磅大招，以SUV概念车领衔，旗下全线主力车型全部参展，带给消费者的，肯定不是一般的惊喜。

【2019年11月13日，英国考文垂】英国首相鲍里斯·约翰逊一行考察了吉利控股集团位于英国考文垂安斯蒂的伦敦电动汽车（以下简称LEVC）绿色工厂。他对吉利控股集团在促进中英商业合作，以及LEVC在引领英国“绿色工业革命”方面所做出的贡献给予了高度评价。 在当天的现场公开演讲中，鲍里斯·约翰逊笑称自己是TX的“助产士”，他表示，在西米德兰兹郡，第一次工业革命的故乡，LEVC制造了成千上万的神奇汽车，它们不仅保留了传统的标志性的车身结构，安静舒适，还实现了零排放；它们不仅得到了游客的喜爱，也受到了出租车司机的欢迎。我们正在见证一场新的工业革命，一场绿色的工业革命，这场革命带来了前瞻性的绿色环保技术，并且创造了成千上万个工作机会。 11年前结缘吉利  支持LEVC走变革之路 LEVC新工厂的投资是迄今为止中国企业在英国最大的一笔绿地投资。目前LEVC新车型均在此研发和组装，并销往世界各地。 此次是鲍里斯·约翰逊任职首相后首次参观这座绿色工厂。而作为“老伦敦”的他11年前就与吉利控股集团董事长李书福结缘。 鲍里斯·约翰逊在演讲中表示，2008年，他与李书福见面，讨论了收购、建厂，以及新车型零排放，解决城市污染等一系列问题。 2015年，时任伦敦市长的鲍里斯·约翰逊陪同首相大卫•卡梅伦出席新工厂签约仪式，此后更是多次关心支持工厂的建设发展。 专注电动化研究 助力欧洲城市环保 英国政府一直以来对节能减排十分关注，伦敦市率先制定了严格的出租车减排方案。 LEVC考文垂安斯蒂工厂是英国过去十年来建立的首个全新汽车生产基地，也是首个电动汽车生产基地。 LEVC致力于研发、生产零排放和超低排放的伦敦出租车及一系列零排放的轻量化电动商用车，为伦敦甚至整个英国和欧洲的城市环保作出了新的贡献。 2018年3月，LEVC发布全新TX车型，采用增程式技术，纯电模式下续航约130公里，因其绿色科技环保、低运营成本以及车载互联技术而受到司机、乘客的一致欢迎。目前，全新TX已在挪威、荷兰、德国、瑞典等欧洲国家赢得了良好口碑。 融合发展渐入佳境 为英国汽车工业注入新活力 近年来，在“一带一路”伟大倡议指引下，吉利控股集团抓住机遇积极布局海外，英国便是吉利海外布局的重要一站。从2006年起，吉利控股集团入股英国锰铜，后全资收购LEVC，新建考文垂安斯蒂工厂，建立英国研发和造型中心，入股英国路特斯，深度参与英伦经典跑车品牌路特斯的全面复兴，形成了从研发设计、生产制造到营销服务的全产业链布局，极大带动了英国当地汽车工业的创新发展。 安斯蒂工厂充分发挥吉利控股集团的内部协同效应，进行了大量的技术创新，与当地零部件产业积极协同，带动产业上下游新增岗位数千个，而产量可达20,000台，是过去的10倍，为英国汽车工业注入了新的活力。 未来，吉利控股集团将进一步整合全球资源，发挥英国在新能源、轻量化领域的研发和人才优势，为未来全球城市交通提供更多元化的解决方案，为中英贸易和技术合作做出新的贡献。  

11月9号，华南师范大学城市文化学院校级科研平台兼职研究员聘任仪式在华师南海校区综合楼403岭南艺术大讲堂隆重举行。华师南海校区管委会主任骆立骞、南方日报编委严亮、广州市文化广电旅游局问询中心主任董敏、广东省青年美术家协会主席钟瑞军等领导、专家和学者们，以及城市文化学院党总支书记李建国、院长朱鮀华等共同出席了聘任仪式。 在聘任环节，53名兼职研究员按照既定顺序一一上台，按照珠江文化艺术研究中心、艺术产业研究中心和新媒体文化研究中心三个不同系列，分别接受朱鮀华院长颁发的的聘书。其中，珠江文化艺术研究中心主要聘请政府专家、文化类企事业单位专家作为兼职研究员；艺术产业研究中心主要聘请书法家、画家作为兼职研究员；新媒体文化研究中心主要聘请新闻媒体行业的专家担任兼职研究员。 众所周知，华南师范大学是一所学科门类齐全的综合性大学，2015年成为广东省人民政府和教育部共建高校和广东省高水平大学整体建设高校，2017年进入国家“世界一流学科”建设行列。学校现有广州石牌、广州大学城和佛山南海3个校区。 华师大南海校区成立初期，与南海区政府合作于2001年开始招生。近20年里，南海校区为地方培养、输送了大量优秀人才，在助力地方经济社会高质量发展方面作出了重要贡献。2019年7月6日上午，广东省教育厅、佛山市政府、南海区政府与华南师范大学签署四方共建协议。根据协议，四方将紧扣佛山经济社会发展需求，建设服务佛山产业发展的“国际化、新工科、交叉学科、应用型”办学新模式，把华南师范大学南海校区办成国际化办学的示范区、人才培养的特区、体制机制改革的示范区。 城市文化学院成立于2013年4月，地处风景优美、环境宜人的南海校区，师资队伍具有文学、经济学、管理学、法学、艺术学等多学科融合背景，设有文化产业管理、网络与新媒体两个本科专业和一个专业型硕士学位点，逐步形成了人文化、信息化和国际化办学特色。 骆立骞主任受华南师范大学校领导委托并代表南海校区管委会，向聘任仪式的顺利举行表示热烈的祝贺！他向与会嘉宾介绍了华南师范大学南海校区的历史、现状和未来规划，强调学校教学科研单位要把握“四方共建南海校区”的历史机遇，做好产教融合、服务地方的工作。 城市文化学院院长朱鮀华教授代表学院向嘉宾的到来表示衷心的感谢。他回顾了城市文化学院创办以来所经历的困难和获得的成绩。在“双一流”建设的大背景下，城市文化学院继续坚持特色发展，注重超前谋划，加强过程管理，提升实施效果，着力构建了高水平的学术队伍和管理队伍、科学的评价考核激励机制、高效的科研管理体制。 与会专家们兴致勃勃地参观了由城市文化学院主办、广州岭南书画院、岭南印社和广东非遗梦文化产业有限公司联合承办的岭南书画印艺术创作及非遗文创作品展。许多著名艺术家现场挥毫，留下了精彩绝伦的墨宝。钟瑞军、卜绍基、曲斌、罗国平、钟超峰、郭忠之等先生的作品博得了一阵阵热烈的掌声，曾嵘先生还现场即兴创作了一幅画卷。同时，来自广东青年美术家协会、岭南书画院、巨人谷智能科技公司等企事业单位的领导嘉宾分别接受了南方日报社记、新快报、佛山电视台、珠江时报等媒体记者的现场采访。 在项目合作介绍环节，岭南书画院曲斌院长、巨人谷智能科技公司曹文荟董事长、南方日报社方镇彬主编、广东伊塔罗家居科技有限公司刘萌总经理等专家，分别介绍了各具特色的“政产学研”合作项目。与会嘉宾认为，在人才培养、专业建设、社会服务等方面要凝聚文化共识，实现合作共赢。 多年来，城市文化学院一直与港澳台、珠三角各大传媒机构、国家文化产业基地及机关保持着良好的沟通，已建立10多个校外专业教学科研实践基地。2017年已建成两个校级科研平台，一个是新媒体文化研究中心，另一个是与文化部民族民间文艺发展中心合作建立的珠江文化艺术研究中心。目前，学院与岭南书画院、岭南印社合作，正申报共建校级研究机构华南师范大学艺术产业研究中心。此外，学院还成立了文化创意策划中心、文化产业法制研究中心、音像作品创意中心、笔迹学研究与应用中心、美学应用创新中心等五个院级科研机构。 同时，广大教师利用校内外的各级科研平台广泛开展研究，先后在国内外核心学术期刊上发表论文 120余篇，出版专著 26 部，获奖成果 6 项，鉴定成果 14 项，国家级课题 5 项，广东省和教育部课题 22 项，我院获广东教育教学成果奖（高等教育）培育项目、广东省本科高校教学质量与教学改革工程建设项目等立项多项。 借助此次兼职研究员聘任仪式，城市文化学院三个校级科研平台也将以此为契机，借智发展，借力发展，抢位发展，为学院、校区、学校和佛山的发展贡献力量。同时，即将受聘的兼职研究员们，也将与城市文化学院通力合作，优势互补、合作共赢，共享资源和发展成果，协助城市文化学院培养更多优秀人才，助力城市文化学院科研实力再上新台阶，推动佛山地区文化事业的大发展！