1月13日，以“领跑中国，逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会在保定哈弗技术中心盛大召开。来自全球的哈弗车主、中外专家、合作伙伴及超五百家媒体齐聚一堂，共享哈弗全球500万的成功与喜悦，见证哈弗“5-2-1”全球化战略蓝图的发布。 截至2018年底，哈弗SUV全球累计销量突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。作为哈弗品牌销量担当的哈弗H6，则以累计67个月SUV市场销量冠军的成绩缔造了新的神话。值得一提的是，刚刚上市不久的F系旗下车型F5、F7也在2018年12月销量双双破万，成为哈弗冲击更高销量的又一生力军。 5-2-1全球化战略发布 哈弗开启全新时代 作为哈弗品牌的缔造者，魏建军时刻把关注的焦点放在未来。当晚，他在以“全球梦·中国心”为主题的演讲中表示，中国品牌全球化是必然趋势，在未来的发展中，哈弗必须要走出去，打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌，成为全球SUV领导者。盛典上，魏建军正式发布哈弗5-2-1全球化战略——利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。这一战略发布，意味着在不久的将来，全球第一SUV品牌将属于中国哈弗，现场掌声不断。 魏建军同时对哈弗未来的技术研发、智能网联、新能源发展规划出了宏伟蓝图。 目前，哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，全球研发布局不断完善，为哈弗打造有全球竞争力的产品提供了领先的技术支持；同时还在硅谷设立了新技术孵化实验室，与国际科技巨头合作，进行最前端的超级技术研发。在未来5年，哈弗的全球研发总投入将超过300亿元，持续夯实技术实力，深耕领先技术的研发。 在智能网联研发上，哈弗将以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，配合万物互联平台，构建一个5G全球智联生态，满足全球24大语言区的用户需求。 在新能源的研发上，哈弗投入已达到数十亿元，形成领先优势，利用开发的第二代串联、并联混动技术，完全打造的是全球高品质的SUV产品；在FCEV领域的技术创新，更使哈弗氢动力研发走在时代前沿，可打造全球领先的氢燃料动力SUV产品。未来哈弗将全面探索插电混动、氢动力等一揽子解决方案，打造符合全球消费者多元化需求的高品质SUV。 2023年前，哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品，新能源车型将超过60%。其中，作为旗舰的哈弗H6和F7，目标是进入全球10大SUV之列。在新能源车型中，哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相，向世界展现中国实力。 魏建军还代表哈弗发起了中国车企全球联盟的倡议，愿与优秀的自主品牌，共享创新全球技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作，推进中国汽车全球化的进程，从一个汽车引入大国变成一个汽车输出大国。 与此同时，长城全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯也在盛典中，对哈弗全球化设计理念进行了深入解读，他将哈弗未来的全球化设计语言定位为 “移动智家平台”（i-Home Platform），包含SUV轿跑化、智联AI化、平台拓展化三大趋势。该平台可灵活扩展成为传统燃油SUV、燃料电池动力SUV、插电式混动SUV、氢动力SUV以及其他新能源动力的SUV车型。未来，哈弗将以更舒适、更时尚、更智能的产品，满足全球消费者多重需求。 聚焦与诚信 成就哈弗冠军之路 500万，是属于哈弗的荣耀时刻，更是哈弗引领中国SUV市场的有力证明。长城汽车总裁王凤英为哈弗“领跑中国”做了精彩的诠释，她表示：由于专注，所以专业，哈弗成为消费者心中专业的SUV品牌；由于专业，所以专家，哈弗成为中国SUV的领导者品牌；哈弗，不仅是中国SUV的第一品牌，还是服务诚信的第一品牌。 哈弗一直以“专注、专业、专家”为品牌理念，秉承“以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品”的企业战略，坚持聚焦，集中优势资源打造精品类SUV，形成了大中小、高中低、多规格多品种的产品体系。如今，哈弗更是以H&F双系布局，实现了全面覆盖各个细分市场。 王凤英在总结哈弗500万的成功取决于聚焦战略时表示，专注是一种精神，也是对产业的敬畏。聚焦就要守得住定位，耐得住诱惑，压得住欲望。长城一直是一个，老老实实造车的企业，企业的理想是，一心一意，造中国最好的汽车。正是哈弗十数年如一日的坚持聚焦，才成就了哈弗品牌的成功。 同时，她还表示，一直以来，哈弗坚持走诚信之路。不仅要有能力打造好车，还要有能力，打造让消费者信得过的服务。自2011年来，哈弗通过持续的决胜终端行动与销售服务商共建诚信体系，以追求客户满意为目标构建激励体系，并强力贯彻，为用户提供了高满意度的服务。同时，哈弗还开展持续的服务节活动，让客户享受到高品质的售后服务与用车安全，赢得了500万用户的口碑和信赖。哈弗诚信，是立足长远，立足全球的坚守，是夯实品牌信任的基石。 活动当晚，与会的业界专家及经济专家对哈弗取得的500万的辉煌业绩给予了高度评价。中国汽车工业协会副会长董扬表示，哈弗的500万，离不开哈弗独一无二的制造体系、采购体系和服务体系，它打造了中国独特的发展模式，是中国品牌的杰出代表，哈弗未来可期。著名经济学家樊纲，则深刻解析了世界经济发展局势，并对哈弗走出去的全球化战略给予了高度评价，哈弗的下一个500万必将以更快速度实现。 500万车主共话精彩 哈弗5亿红包感恩回馈 500万销量的背后是全球500万车主的信任。现场来自俄罗斯的车主亚历山大·霍洛博夫分享了驾驶哈弗H9游遍亚欧14国的传奇经历，并将儿子以旅行为素材创作的画作赠送给哈弗品牌，以表达对哈弗的信赖与支持。 哈弗全球500万盛典也是一场回馈500万车主的感恩之夜，来自江苏卫视的著名主持人李好激情宣布“庆哈弗全球销量500万，5亿红包感恩回馈”活动正式上线。即日起至2月28日，哈弗为即将购车的客户提供了1000元、2000元、3000元、4000元、4999元五档价值不等的购车红包，为车主提供包括维保券、精品券、延保/保险券等多种服务红包，总金额高达5亿元。 一直以来，以用户为王都是哈弗品牌坚定的信念，此次5亿红包感恩回馈活动更是带来满满诚意，充分展现出哈弗对于用户的重视，以及让“客户满意”的服务理念，而这也必将助力哈弗以更快速度成就下一个全球500万。 携手同行 哈弗与合作伙伴共赢未来 品质赢得用户，顶级的供应商体系是确保产品品质的关键。盛典上，来自博世、博格华纳、奥托立夫的海外供应商代表，部分国内经销商代表，与长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰共同点亮了现场500万的数字丰碑，与世界一同见证哈弗荣耀。 13年来，哈弗与全球一流的供应商进行合作，通过与国际知名品牌供应商的战略合作掌握核心零部件资源、通过垂直整合掌握汽车核心技术，已实现发动机、变速器、底盘、电器、内外饰件、模具等产品自制，形成了独特的配套资源优势，构建了一条稳定、专业、高效的产业链。未来，哈弗将持续以打造最严苛的品质体系为目标，为用户提供更优质的产品。 同时，哈弗还将在已有的800多家经销商网络基础上，打造“智慧体验店+4S店+城市展厅+社区窗口店+维修中心”五种形态共存的销售服务结构生态，全面覆盖售前、售中、售后，为消费者提供全方位专属服务。 世界很大，格局不应总是向内深掘，更应向外扩张。500万辆，不是终点，而是另一个起点，全球化是哈弗面向未来的“聚焦点”。站在这个新起点上，哈弗的着力点从中国走向世界，将凭借领先技术和卓越品质，以更高远的格局、更广阔的视野、更开放的心态、更创新的模式，站在新一轮工业革命的转折点上，站在硝烟弥漫的贸易战的前哨上，驶向中国品牌的全球主航道，以中国SUV全球领导者的姿态，驰骋世界、逐鹿全球！  

1月13日，奇瑞控股捷途第三款车型捷途X90正式上市。新车定位舒适智能大六座SUV，共推出1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三种动力组合10款车型，提供冰川白、大地棕、极光蓝、可可棕、深海蓝、星空黑、沙漠红棕、流光金八种颜色，主打6座，并提供5、5+2座布局，售价区间为7.99—13.99万元。 此外，捷途今年的新车计划也令人期待。年中左右，捷途X70S的纯电动版本将正式上市，NEDC工况下的综合续航里程不低于400km。第三季度，定位高于X90的捷途X95也将正式上市。 不仅如此，现在购车，准车主还可以享六大权益： 组团助威礼（订车至高享500元油卡，助威抽999元红包） 金融免息礼（1成首付0利息一证贷） 置换升级礼（至高5000元置换补贴） 超长质保礼（整车10年/20万公里质保） 免费救援礼（终身免费道路救援） 智能装备礼（指定车型享3000元抗干扰智能流媒体后视镜） 奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，捷途洞悉行业趋势、把握风口，通过对用车需求升级的审视，为用户美好生活提供便捷、愉悦的出行解决方案，成为奇瑞控股集团重要业务单元。捷途X90基于奇瑞集团20余年造车经验、720万辆全球市场的检验、同步全球先进生产标准的智能工厂、国内外顶级供应链资源打造，将作为又一战略产品助力集团赢战细分市场。 精耕细作 应市而为 奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语回顾了一年来捷途从渠道、产品、用户等多方发力，以追赶者的姿态和步伐，专注并深耕“旅行+”细分市场，用行动定义“捷途速度”，并对一直支持捷途的媒体朋友、车友粉丝、合作伙伴和捷途人致以感谢。他表示：随着第三款产品捷途X90的问世，捷途从初创期走向成长期，未来将在“精耕细作、应市而为”方针下，秉承“旅行+”定位，用匠心、创新、生态助力捷途进入主流汽车制造业行列，2019年完成15万辆，并在2020年迈入30万辆俱乐部。 睿智型男 匠心智造 捷途工程研究院院长代立宏先生从“智、享、安、稳”四个方面解读了捷途X90如何匠心演绎“睿智型男”。捷途X90基于iPeL平台打造，继承科技基因，畅享智能互联带来的智趣随心；“徽城翘楚”和“物语星空”相互交织，空间设置和细节设计的精致用心，让人舒享悦心；多款高效动力组合、全方位智能安全呵护，确保驾乘安心；强有力的技术背书与全球化的供应链体系，营造稳惬暖心。“睿智型男”捷途X90，匠心智造，诠释责任与担当。 中大型SUV 凌厉出击 外观方面，捷途X90基于iPeL平台打造，外观采用全新家族设计语言，前脸进气格栅为盾形设计，内部由三根横向饰条填充，进气格栅连接两侧多边形大灯组，拉伸前脸横向视觉效果。捷途X90侧面设计注重营造运动效果，侧面线条犀利并且设计复杂，没有采取一道线条划向尾部的设计，在侧窗边框等处还嵌有镀铬饰条，提升外观精致感。 大灯造型相对非常简单，与中网进行连接，高配车型的大灯光源为LED，X90的日间行车灯分布在打灯内部以及下方包围处，值得一提的是下方四颗小灯带光源也是LED。 X90车身侧面的线条较为丰富，侧窗边框也加上了镀铬装饰条，轮胎尺寸达到了20寸，配合上车顶的银色行李架，视觉上你会觉得X90看起来很高。X90的车身尺寸在同级中绝对算是出众的，长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距达到2850mm。 内饰方面，捷途X90的内饰整体氛围为纯黑配色，内饰布局较为简洁。中控区域配备了一块9英寸液晶显示屏，同时配备12.3英寸液晶仪表、电子手刹、机械式挡把、一键启动按钮。空调出风口布置在屏幕两侧，多媒体控制按键则被集成在了液晶显示屏下方，这套中控但就设计而言也没什么太大亮点，符合当下主流趋势。值得一提的是中控台上方用上了软质材料包裹，摸上去的手感还不错，这价位能带来这种体验，还是感觉物有所值的。此外，内后视镜同样支持导航、音乐、蓝牙电话等功能，成为内饰一大亮点。 动力方面，新车搭载1.5T和1.6T发动机，1.5T最大功率为147马力，匹配6速手动和8速自动变速箱；1.6T直喷发动机最大功率为190马力，峰值扭矩275牛·米，与之相匹配的是7速双离合变速箱。 安全配备方面，捷途X90标配ABS+EBD系统，此外将根据不同车型配备ESP、起步辅助、上坡辅助、AUTO HOLD系统、防疲劳车道偏移预警系统、倒车影像、盲区监测系统、倒车雷达等配置。 捷途速度 再度加速 2018年捷途深耕“旅行+”细分市场，捷途X70、X70S获得市场验证及用户认可；触点、体验、分享三个维度打造愉悦客户的体验营销，四个月时间，捷途极速完成40007辆，单品跻身万辆俱乐部。同时捷途以地方旅游厅、权威舆论阵地、垂直媒体旅游资讯、自驾游协会等形成增值异业合作联盟，逐步构建“旅行+”生态圈层。 对于2018年，捷途营销中心总经理李学用先生总结为“捷途速度”的初战告捷，针对2019年他表示将从五个方面再加速，即继续坚持以客户为中心，以“最理解客户的需求、最愉悦客户的体验、最贴近客户的营销”为营销理念；在大数据驱动下实现“旅行+”产品、客户生态圈以及智慧渠道的2.0迭代升级；择机推出三款新品满足用户多元需求；四位体验带动客户全过程参与，愉悦客户；最终实现15万辆年度目标。 圈层壮大 共筑生态 捷途一直致力于打造“旅行+”生态圈，让用户真正感受到出行的便利。自产品序列发布以来，捷途先后与CCTV《走遍中国》、方特、携程、途居露营地等合作，让用户增值权益逐步落地。近日，捷途“旅行+”生态圈再添新成员，河南省文化和旅游厅、内蒙古自治区文化和旅游厅、安徽省文化和旅游厅、贵州省文化和旅游厅、中青旅控股股份有限公司等携手捷途，共同推动圈层文化的形成，为用户创造价值与惊喜。发布会当天，生态圈成员到场参与互动并为捷途打Call。 最后，奇瑞控股集团副董事长兼总经理周必仁宣布了捷途X90售价及客户政策，引来欢呼一片，将现场气氛再度推向高潮。随着捷途X90上市，带来的不仅仅是“智、享、安、稳”的产品，还体现了捷途对用户出行的责任与担当，以及和用户探索全新生活方式的美好愿景。 汽车与世界点评：捷途是汽车界的一匹黑马，2018年里，短短四个月的时间即斩获4万+的销量，这个成绩在汽车市场整体不太乐观的大环境里实属不易，对照着国内市场最红最热的SUV细分领域精耕细作，借助奇瑞汽车多年的行业积淀和技术积累，捷途的每一款车都令业界侧目。同样，捷途X90借助不到8万元的超低门槛直接会通吃不小的市场区间。空间大，发动机动力充沛，再加上不错的性价比，捷途X90对喜欢SUV的消费者来说，真是不错的一个选择。            

市面各类MPV不少，但消费者总觉得缺点什么，不是空间不合适，就是油耗太高，要么就是档次不够，吉利汽车厚积爆发，一举推出家庭首选MPV吉利嘉际，在颜值、空间、油耗、安全等方面完全站在车主角度设计与制造，无缝覆盖了消费者的各类需求。 1月13日，在广州意桥岛游艇会成功举办“为爱出众——吉利嘉际爱享品鉴 广州站”活动。以幸福为主题的家庭首选车辆——嘉际，用场景化的形式展现幸福家庭生活的多样化，有家人陪伴、有嘉际守护、演绎家的温情。 来自广东省的吉利车友、媒体参加了此次爱享品鉴活动，现场通过VR智驾体验、生态净化实验室、沙发咖啡厅、户外动静场、家庭影音院等一系列环节，演绎车与家人的温馨陪伴时刻，全方位展现嘉际高颜值、高品质、高智能的越级产品力。在场的媒体和车友们一致表示：嘉际有望成为家用MPV市场的又一“爆款”。 此次吉利嘉际抢鲜品鉴活动以“为爱出众”为主题，现场不仅结合嘉际设计及产品亮点，安排了产品讲解、互动问答等环节，还为车友和媒体带来超越同级、媲美豪华车型舒享体验，也让他们能够尽情享受陪伴家人的温馨时光，进一步传递嘉际作为一款高品智家享MPV“为家而生、为爱出众”的使命与内涵。 嘉际在外观上创新采用“多元平衡”设计理念，打造出集轿车、SUV、MPV优势为一体的“三体融合”车身，轻COUPE轿跑流线车身、165mm高离地间隙搭配18寸星轨回旋轮毂，在设计与工程中做到完美平衡，引领MPV造型设计新变革。 空间方面，嘉际拥有2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，并采用柔软舒适的皮质，打造出了同级独有的I-sofa魔方科技座椅。其中，前排与二排独立座椅均可向后翻折至165°，搭配最多可实现6向调节的太空睡眠头枕，形成同级独享的太空畅睡模式，为消费者带来极致舒适的乘坐体验。 在智能驾驶及安全配置上，嘉际配备同级独有的ICC智能领航系统，不仅能够实现低速和高速智能驾驶，还可同时执行车辆横向和纵向驾驶辅助，成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型。此外，嘉际还搭载博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能、全新博世9.3版ESP、8个安全气囊等多项智能安全配置，为驾乘人员提供更智能、更完善的全方位安全保障。 作为一款专为新生代多人口家庭打造的高品智家享MPV，嘉际充分考虑儿童出行需求，首创暖心亲子模式。值得一提的是，嘉际搭载拥有“亲子模式”的GKUI吉客智能生态系统。在GKUI亲子模式下，用户可实现自定义空调调节、音量调节、自动关闭车窗和天窗、进入伴听儿童歌曲播放模式、萌男童人机语音交流等功能。另外，嘉际还拥有豪华车上配备的冷暖杯托、3组国际通用ISOFIX儿童座椅接口等设计，在细节处体现对儿童的呵护与关怀。 动力方面，嘉际将提供搭载1.8TD+6AT传统燃油、1.5TD+7DCTH插混动力系统、1.5TD+7DCT+48V BSG轻混动力系统的三种动力，为消费者带来了更多选择。 嘉际是吉利的全球首款战略MPV车型，同时也是一款‘为家而生、为爱出众’的产品，在设计之初就融入了对家与爱的思考，以力求在外观、品质、智能、驾控等方面实现突破，致力于将嘉际打造成为MPV市场的变革者，树立高端精品家用MPV市场的标杆。这样一款全心全意为家人考虑的高智能车型，相信他的出现将会赢得更多家庭的喜爱。我动心了，你呢？

1月8日，长城汽车发布2018年12月产销数据。数据显示，长城汽车2018年12月销量再创新高，共销售新车13.38万辆。至此，2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆，这是继2016年和2017年后，连续第三年突破百万销量大关。其中，哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。在国内汽车市场整体遇冷的情况下，长城汽车用实际行动为市场带来浓浓暖意。 跑赢车市大盘 长城汽车再创百万辉煌 2018年，在国内整体经济下行的压力下，国内汽车市场28年来首次出现下滑。2018年1-11月，中国汽车整体销量下降1.65%。尽管全年数据尚未发布，但据中国汽车工业协会预测，2018年国内汽车市场销量下降幅度为3%。 在车市整体遇冷的情况下，长城汽车积极调整策略，自2018年9月开始愈战愈勇。2018年12月，长城汽车共销售新车13.38万辆，同比增长6.5%。其中，出口4133辆，同比增长38.6%。2018年全年，长城汽车共销售105.3万辆，连续三年突破百万销量大关。哈弗、WEY和长城皮卡分别以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，成为各自细分市场销量冠军，WEY品牌同比增长61.39%；长城皮卡同比增长15.2%。至此，哈弗品牌已累计销售突破500万辆；WEY品牌累计销售突破21万辆；长城皮卡连续21年保持中国皮卡市场销量第一；欧拉品牌自成立以来销量节节攀升，销量突破3500辆。 作为中国品牌的领军企业，长城汽车在2018年不仅以优异的销售业绩巩固领军地位，在营销思路、产品结构和产品质量等方面也引领着中国品牌向上发展。这些成绩的取得，在2018年汽车市场整体下降的环境下具有极高的“含金量”。 2018年，长城汽车的产品结构悄然发生改变，一些低端产品逐步淡出人们视野，新推出的哈弗F5、哈弗F7和WEY VV6等车型的占比逐渐攀升，产品价格向更高区间发展。另外，新成立的独立新能源品牌欧拉已推出iQ和R1两款产品，受到市场欢迎，iQ前期积累的大量订单正在逐渐交付，R1自11月1日启动预售以来，媒体和用户的反响热烈。 在营销方面，长城汽车借助2018年俄罗斯世界杯掀起的足球热潮，成为央视2018年FIFA世界杯转播顶级合作伙伴，并邀请国际足球巨星C罗出任WEY品牌代言人，展现了长城汽车打造高端品牌和品牌全球化发展的决心。而哈弗品牌作为《蒙面唱将猜猜猜》第三季独家冠名商，借助在节目中的深度植入，以及为此开展的一系列花式营销玩法，使品牌年轻化的形象深入人心，再次刷新了SUV市场营销新标杆，成为2018年度最成功的营销事件之一，展现了长城汽车全新的营销形象。 在产品质量方面，长城汽车继续保持标杆水平。在中国质量协会主办的2018年中国汽车行业用户满意度（CACSI）的测评中，长城汽车旗下哈弗及WEY品牌车型凭借多年来在品质和服务上的深厚积累，哈弗H6、哈弗M6、WEY VV7和WEY VV5在多个细分市场领域获得第一名，并在售前、售后和产品三个层面荣获大满贯。 布局2018  长城汽车引领中国品牌 如果说，2018年的百万销量让长城汽车在产品层面继续保持领军地位，那么，2018年，长城汽车由内而外的变革，以及在品牌、对外合作和上下产业链等方面的多方布局，则让长城汽车以一个更加开放、包容、国际化的形象引领中国品牌不断突破。 2018年8月，长城汽车正式发布新能源独立品牌——欧拉ORA。至此，长城汽车完成了哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的整体布局。同时，长城汽车独立了4个零部件公司，搭建了总体业务的组织架构，零部件业务也开始搭建市场化运营的组织，并开始策划市场化战略与举措。在出行方面，长城汽车旗下欧拉出行运营平台开始启动，平台定位于互联网+新能源出行服务，首批运营车辆已经于2018年9月率先在河北保定投放。 2018年，长城汽车在对外合作方面布局深远。2018年7月， 长城汽车与宝马签署合资合作协议，双方各持股50%建立光束汽车有限公司。双方将共同开发新一代纯电动汽车平台，该平台除生产宝马MINI电动汽车外，还将生产自有品牌电动汽车。双方签订协议后，合作项目进展迅速。8月13日，长城汽车与张家港市人民政府签订整车合资项目投资协议，光束汽车正式落户张家港市。作为国家合资股比政策调整后的首个整车合资项目，此次合作不仅能为长城汽车深耕新能源市场提供强大的助力，从而奠定在新能源领域的领先地位，更可以快速完成长城汽车的国际化战略构想。 不仅如此，在被称之为人类的“终极能源”的氢能源领域，长城汽车也动作频频。2018年上半年，长城汽车建成氢能技术中心，全面具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。8月，长城集团收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权，成功控股上燃动力，使长城汽车具备了部署燃料电池驱动的能力，同时具有成本竞争力。10月，长城汽车入股世界领先的德国加氢站运营商H2 MOBILITY，成功将“触角”延伸到氢燃料基础设施建设及运营领域。 在智能汽车和智能交通领域，长城汽车一直与国内外信息产业巨头共同发展、携手合作。2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试，汽车响应延时达到毫秒级。11月，长城汽车“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”开放运营，该示范区的封闭测试区是全国第一条覆盖LTE-V2X的高速环道，同时也是国内第一个覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。10月，长城汽车与百度联手推进车辆智能网联、自动驾驶相关技术研发及应用，升级车联网方面的合作，协力打造车辆智能网联、自动驾驶技术联合巨头。 2018年，长城汽车的“朋友圈”不断拓展。在WEY品牌2周年庆典活动上，国内五大汽车集团掌门人共同发来祝贺，首开中国汽车行业先河，在汽车行业传为美谈。同时，长城汽车与比亚迪、北汽等国内汽车企业展开深度合作，未来也将与更多中国品牌携手同行，共筑汽车强国梦。 期待  长城汽车“亮剑”2019 2018年，长城汽车用百万销量证明了自身实力，并且在变革中布局未来。2019年，长城汽车旗下四大品牌将共同出击，迎接市场考验，并全面进军国际市场。同时，长城汽车会逐步将此前的战略布局一一落实。 哈弗品牌方面，在“国民神车”哈弗H6继续稳居SUV销量冠军的基础上，哈弗H2、哈弗H4和哈弗M6等大卖车型将继续“多点开花”，尤其是面向年轻消费市场的F系产品，将携2018年之势持续引爆市场。诞生已2年的WEY品牌，现已拥有260家终端网点，覆盖面达到220个城市，2019年其销售服务渠道建设将进一步实现向“横广纵深”方向推进，引领中国豪华SUV市场。欧拉品牌目前已亮相3款车型，相信随着iQ和R1产能的释放，欧拉将成为2019年中国新能源汽车市场中的黑马，并成为纯电动汽车领导者；长城皮卡在稳坐国内皮卡市场销冠“宝座”的同时，将引领市场向智能化、网联化发展。 在产能方面，继保定、徐水、天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产。未来，随着江苏张家港、山东日照和浙江平湖几大项目全部建成后，长城汽车将在环渤海经济区、长三角经济区和西南地区拥有七个整车生产基地，覆盖SUV、皮卡和新能源产品。 2019年，长城汽车在全球的发展也将进入新的高潮。截至目前，长城汽车已经在全球重点布局了19个市场，遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲。长城汽车在俄罗斯图拉州建设的中国车企海外首家具备四大工艺的现代化制造厂，将于2019年投产。建成投产后，产品不但面向俄罗斯市场，还将成为长城汽车“进军”欧洲市场的“桥头堡”。 目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局，汇集了全球数百位顶尖汽车工程师、设计师和IT专家，组建了全球化的自主研发团队。在位于德国慕尼黑的研发中心和保定的氢能创新中心，长城汽车已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队。到2022年，长城汽车将推出首款氢燃料电池量产车型，引领全球氢能源产业发展。 未来，长城汽车将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

面对中国汽车市场28年来可能迎来的首个负增长年，奇瑞控股集团的汽车业务创下历史新高。集团2018年共销售汽车752759辆，同比增长11%，刷新了历史记录。其中，出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一；新能源销售90537辆，同比增长146%。 作为奇瑞控股集团核心业务的汽车板块，无论是乘用车还是商用车，无论是传统燃油车还是新能源车都创造了抢眼的市场表现。2018年，随着瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70、新瑞虎5x、瑞虎3xe等一批新产品投入市场，集团在各细分市场实现突破。集团旗下的瑞虎8、艾瑞泽系列、捷途X70单月销量均破万辆；瑞虎8上市以来连续6个月实现环比增长，捷途X70上市四个多月销量4万多辆；新能源乘用车小蚂蚁eQ1表现惊艳，单品牌超过4.4万台，同比增长123%，成为EV市场领导者；开瑞优优EV销量领跑新能源专用车品牌。 市场表现向好背后，是品质和品牌竞争力不断提升的结果。奇瑞控股集团坚持自主创新，不断突破并掌握核心技术，夯实参与全球市场竞争的“内家功底“。2018年，奇瑞第三代发动机家族的首款产品1.6TGDI发动机正式投产；代表中国自主高端新里程碑的变速器成功下线并投产；奇瑞新能源顺利通过工信部的生产准入认证，获得“双资质”，步入造车新阶段；奇瑞欧洲研发中心正式启动，全球化开发体系更加成熟。奇瑞产品品质达到新高度，再次荣获国际质量管理小组（ICQCC）大会金奖；主流产品的IPTV 3MIS同比提升33%，赢得一系列荣誉，其中艾瑞泽GX获得2018“China创新设计奖”，瑞虎8获得“2018年度越级品质SUV”，瑞虎5x获得2018汽车用户满意度测评细分市场第一名。 国内市场实现历史性突破的同时，奇瑞海外市场同样亮点频频。奇瑞产品已走向80多个国家和地区的，在海外树立了“中国制造”新形象。2018年，奇瑞继续深耕“一带一路“，阿尔及利亚工厂、埃及KD合作项目取得突破，奇瑞巴西CAOA合资公司新产品布局效果显现。最初“走出去”卖产品到“走进去”扎根发展，再到如今“走上去”打造品牌，奇瑞不仅给所在国带去了优质产品，还带去了先进的技术和管理体系，更积极履行社会责任，支持当地环保、民生等公益事业，把海外“朋友圈”越做越大。2018年，奇瑞第三次获得“中国企业海外形象20强”，紧随华为、海信、阿里等企业之后排名全榜第五，位居汽车制造业第一。 基业壮大引领多业俱兴。在汽车核心业务的引领下，奇瑞控股集团多元产业构建的“汽车产业生态圈”焕发出勃勃生机，各业务板块都积蓄了新的发展动能。其中，汽车零部件板块成功培育出第一家主板上市公司伯特利；金融板块主要业务指标位于行业前列，奇瑞徽银在国际权威机构J.D.Power发布的《2018中国消费者汽车金融销售满意度研究（CFS）》报告中，位列非豪华车细分市场第一名；途居露营作为目前国内最大规模的汽车露营地规划建设运营和房车生产企业，成功承办了2018第五届中国汽车(房车)露营大会；船舶板块接单创下历史新高，百年船企焕发新的活力；服务板块围绕汽车主业拓展的移动出行、汽车后市场、循环经济等新业务取得实质性进展，不断推动集团规模实力迈上新台阶。

茫茫戈壁， 大漠黄沙。 人生几多苦海， 泛起几多爱恨。 一生所爱 ，终会守候在白云外。 一个人， 从不经世事到忙于追求功名利禄， 在为生活奔波的路上， 从未留意过升起的朝阳和余晖中的落日， 更不曾想过， 在大漠深处， 还有一丛最值得你去留恋的骆驼刺。 世道艰辛 汽车人重新扛起了创业的大旗； 从南到北， 从东到西， 屡败屡战， 从未说过要放弃； 工作的艰辛， 生活的劳累， 一次又一次的在心头集聚。 有时令你愤懑， 有时令你痛苦， 不知道何处诉说，也不知道哪里是路。 终于有一天， 一帮汽车人聚到一起， 商量着众筹去戈壁。 眼前的希望， 内心的坚强， 再次被点燃，再次去冲刺。 一个人 最大的敌人，是Ta自己。 迎着沙漠中遮天蔽日的沙尘暴， 挑战酷日的暴晒， 拖着不想再挪动一步的身体， 此时此刻， 最难战胜的， 不是酷暑、干渴与疲惫， 而是你的内心， 是你会否向命运屈服的卑怯。 人生之路， 又何尝不是如此。 创业路上， 多的是荆棘、坎坷与伤痛的反反复复。 哭过，倒过，唱过，笑过， 爬起来，唯一的选项只能是永不放弃。 这一辈子， 你有多少次， 可以在空旷原始的无人区， 进行灵魂与肉体的对话， 进行意志与怯懦的较量 大大方方地自己战胜自己。 问道黄沙， 沙漠徒步， 是对过去的总结， 是对未来的希冀， 是对命运的洗礼， 是用绝不屈服的拳头挥舞出的最庄严仪式！

1年，27万新车主！在刚刚过去的2018年，名爵火力全开，凭借高性能高颜值的过硬产品、潮玩有趣的互动体验在全球市场“圈粉”不停，全年新增27万全球车主，同比大涨100%，创造国际品牌“招新”实力第一。其中在中国市场“纳新”20万，在海外市场“纳新”7万多用户，这不仅是销售数据上的“一小步”，更是销量筑基推动品牌向上的“一大步”。MG名爵对年轻、运动、激情的坚持，让越来越多的用户加入其中，也让MG这个八角Logo成为年轻人追逐的标识。 MG名爵在全球市场人气火爆，旗下各车型表现功不可没。“当红主爵”全新名爵6平均月销8000辆，当仁不让运动轿车热门爆款。“全球潮车”名爵ZS热销不停，2018年全球累计销量超11万辆，月销多次过万，不仅在国内销量飘红，更在英国、澳大利亚、泰国等多个国际市场频获SUV销量第一。“高性能荷尔蒙SUV”名爵HS则以高品质推动口碑上扬和销量爬升。 always YOUNG的名爵不仅“热度”飙升，与年轻人的新玩法也是层出不穷。不断创新的终端互动、MG Carffe名爵咖啡、Trophy League驾控营等“爵赞”体验，成为一股新鲜势力，给全球汽车市场输入“爵对”年轻能量。 爵对亮眼！全球新增27万车主，2018年名爵再获国际品牌增速第一 2018年，名爵全系车型都是“红人”。名爵ZS全球累计销量超11万辆，多次月销过万，并拿下多个海外市场SUV销量第一。特别是在长期被日系车型占据的泰国，名爵ZS表现尤为抢眼，多次“承包”泰国SUV销量第一。 “当红主爵”全新名爵6凭借“6秒级动力总成、36米级制动系统”、全系标配XDS弯道动态控制系统等越级装备，成为运动轿车热门爆款，在2018年全年热销近10万辆，月均销量8000辆，上市一年多就展现出运动轿车新标杆的风采。 “高性能荷尔蒙SUV”名爵HS凭借“7秒破百、36米刹停”的出色性能激活驾乘激情，36.5分贝的静谧性表现树立了行业SUV静音新标杆。加上BOSE音响、无级变色氛围灯、全新一代“互联智行”系统等豪华配置，名爵HS满足了年轻消费者对高品质驾控的需求，更为当前增速下滑、同质化严重的SUV市场注入活力。 在2018年这个车市“极寒”年份，中国汽车市场遭遇近30年来首次负增长，而名爵突出重围，收获全球累计销量27万辆、同比大涨100%的“爵佳”成绩。这些新近加入的拥护者所突显出的品牌口碑“高能量”，更胜数字本身的含金量，对MG名爵来说意义巨大。 爵不止步！名爵布局全球“三驾齐驱”，召唤更多年轻人玩出不一YOUNG 2018年，名爵这个百年国际品牌本着“从世界而来，向世界而去”的目标主动出击，布局全球的新能源、互联网汽车、传统汽车“三驾齐驱”，品牌向上又迈出一大步。 2018年，在东南亚市场，上汽泰国春武里府新工厂投产，为MG名爵造就面向全球年轻化市场的重要制造基地。 在欧洲，上汽设计伦敦前瞻工作室全新落成，进一步完善名爵在全球的创新设计中心版图。在与消费者的互动上，名爵推出MG Carffe名爵咖啡，打造香醇新IP。其终端门店也一改传统4S店的刻板印象，打造成更国际范儿、年轻化、数字化的体验中心，和年轻人玩到一起。另外，名爵在2018年创新打造的“荷尔蒙工厂”，引爆线上线下热议，成为汽车行业全新的互动案例。 名爵的经销商网络也在2018年实现“大跳跃”，国内从年初的300多家，快速增加到400多家，且普遍实现盈利；国外更是迅速拓展至包括英国、澳大利亚、沙特、斯里兰卡、突尼斯等在内的各个国际汽车销售市场。 百年always YOUNG的MG名爵，霸气“连任”2017年、2018年两年销量增速最快的国际品牌，“迎新”实力第一宝座无人能撼。“独行快，众行远”，2019年，恰逢MG名爵成立95周年，随着名爵HS海外上市、名爵ZS纯电动全球上市，这个百年国际品牌还将制造怎样的潮流现象，我们拭目以待！

2018 中国人的2018 汽车人的2018 这一年里 所有人都盼着发发发 汽车人更是砥砺前行 意气风发   2018 汽车人 遇到的坎坷比平路多 逆境比顺境大 限迁政策高喊落实 但愿不要再走回头路了 国六标准举棋不定 达摩克利斯高悬之剑何时才能放下   2018 从不低头的 汽车人没有轻言放弃 一张张疲惫的脸上写满了 坚韧、奋斗与对生活的挣扎 无人驾驶汽车更接近商用量产 最博人眼球的还是马斯克和在华建厂的特斯拉   2018 我们都无法忘却它 中美贸易战你来我往 汽车行业也成了博弈焦点呀 高利润时代已经结束 传统车商的生存始终都要靠自己啦 中国二手车的保有量屡创新高 打开国门出口海外的确是挺好的一个办法   2018 新势力造车陆续交出答卷啦 不管是奇点、小鹏、云度还是威马 都不如务实的蔚来汽车履约交车刷诚信哈 虽没有做到行业标杆人人夸 但一步一个脚印的底气与自信 却让对蔚来持批评意见的声音小多啦   2018 汽车行业的新政策是不少不少哒 汽车行业股比限制放开后 率先吃螃蟹的居然是是执着于造豪华车的宝马 2018年补贴政策出台 150公里新能源车不再获得补贴也是正常的 奥迪CEO被逮捕 没有影响奥迪在华业务发展是不是因为路远哈   2018 喜事也是不少啊 吉利集团入股戴姆勒 成为第一大股东了 长城与宝马签署意向书 成立生产MINI电动汽车的合资企业啦 中美达成共识 停止升级关税等贸易限制 进口汽车关税稳定在40%也是棒棒哒   喜迎2019，今辞2018 汽车与世界恭祝各位 在新的一年里 一帆风顺，万事亨通 吉星高照，财神到家 每一个人的脸上都绽放幸福 笑靥如花