乘政策东风，7月底，长城汽车全资子公司——常有好车（天津）汽车进出口有限司（以下简称“常有好车”）顺利完成二手车出口首单业务。首批出口车辆在天津东疆港装船出海，同时发往柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家。 这是今年国家正式发布政策鼓励二手车出口以来，长城汽车在二手车出口领域迈出的实质性一步。作为中国首批二手车出口试点企业之一，常有好车首单业务的顺利完成，标志着长城汽车正式加入海内外二手车领域市场化竞争的行列，将以开创者的姿态，勇敢跨入二手车出口业务飞跃发展的新时代。这同时也意味着长城汽车的全球化战略又开辟出一条新航道，将助推中国汽车行业迸发出更大的发展潜力和机遇。 迎政策东风 二手车出口业务正式起航 今年4月份，商务部、公安厅、海关总署联合下发了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，明确二手车出口的有关要求和工作任务。5月初，三部门共同召开二手车出口专题会议，正式启动二手车出口工作。首批二手车出口业务在北京、天津、上海、台州、济宁、青岛、广东、成都、西安、厦门10座城市逐步展开试点。 从中国汽车产业发展历程看，二手车出口业务启动具有里程碑意义。二手车出口能够大幅增加国内二手车流通率，提高二手车交易量，同时严格的出口检测标准或将反哺国内二手车市场的检测标准，促进二手车市场形成严格的检测规范，从而确保二手车产品质量，最终会促进二手车产业的发展和成熟。未来如果二手车出口业务成规模化，企业通过海外销售，还可以学习和借鉴国外二手车市场的成熟标准，进而改善自身的水平。 随着我国汽车保有量持续加大，带动了二手车的销售及处置，开展二手车出口工作，已是推动汽车产业结构转型升级、加速国内二手汽车流转的重要举措，也是我国汽车产业发展到当前阶段的必然选择。同时，开展二手车出口业务，也是深化我国“一带一路”战略实施、推动外贸高质量发展、做好外贸稳增长的重要举措。 此次长城汽车旗下常有好车顺利完成二手车出口首单业务，车辆出口至柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家，无疑是作为中国汽车品牌代表的长城汽车，积极布局二手车出口业务的一次有益实践。 成绩瞩目 长城汽车全球化战略再提速 2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年，长城汽车在全球市场的发展按下了加速键，取得了令人瞩目的成绩。 在今年初的“哈弗全球500万辆盛典”上，长城汽车发布了哈弗品牌“5-2-1”全球化战略。哈弗品牌将利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。 6月5日，中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。图拉工厂投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%。该项目背后彰显了长城汽车向海外市场拓展、面对全球化竞争的决心与信心，标志着长城汽车海外制造能力的全面落地，及其全球化迈入新阶段。 与此同时，长城汽车已建立起覆盖全球的研产销体系。作为中国最大的SUV、皮卡制造商，长城汽车具备整车及发动机、变速器等核心零部件自主研、产、供、销、运及全球配套能力，具有21年海外运营经验，累计出口160多个国家和地区，出口数量已超过60万辆，在全球化布局上已形成核心竞争优势。 作为长城汽车全球化战略布局的重要组成部分，常有好车将传承“每天进步一点点”的核心理念，专注于发展全品牌二手车出口直营及平台服务，凭借长城汽车丰厚的车源采购、海外分销及配套保障资源优势，积极拓展海外分销渠道，搭建服务于二手车出口供需两端、集零配件供应、仓储、售后、金融于一体的交易平台，推动中国二手车出口市场体系的健康发展。 此次常有好车顺利完成二手车出口首单业务，让长城汽车全球化战略再下一城。未来长城汽车将凭借技术、产品、品牌优势，持续强化全球化布局。随着全球化战略的进一步落地，长城汽车将不断提升品牌影响力和市场占有率，领航中国品牌逐鹿全球。  

8月19日，备受瞩目的“大美中国车”——2020款博瑞GE正式上市，推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV 三种动力总成共8款车型，包括新增1.8TD领航版和PHEV领航版，官方指导价为13.68-20.98万元。新车除了在造型、动力、配置等进行全面升级外，还悬挂了吉利最新的黑色车标，新增更显年轻运动的星夜蓝配色。作为市场首款覆盖燃油、轻混、插混的最全动力B级车，2020款博瑞GE凭借中国品牌最强B级车的全面实力，引领中国品牌继续突破向上，开创中国B级车市场竞争的全新格局。 同时，吉利汽车还宣布：现在预定2020款博瑞GE的客户，可以尊享四重豪礼，金融礼：首付3万元起，3年0息；置换礼：至高10000元超值置换补贴；智享礼：首任车主终身免费车联网流量；质保礼：8年或30万公里超长质保（1.5TD发动机核心零部件)，用户以实惠的价格即可购买到豪华B级车。 新增1.8TD+6AT动力，燃油、轻混、插混全覆盖 为满足消费者的多元化需求，2020款博瑞GE新增1.8TD+ 6AT燃油动力车型，成为覆盖1.8TD燃油动力、1.5TD MHEV与PHEV且全系符合国六B排放标准的最全动力B级车。 1.8TD燃油动力车型搭载吉利自主研发的第三代1.8TD 涡轮增压发动机，更加高效稳定，最大功率达到135kW，最大扭矩300N·m，百公里加速9.5S，动力强悍。与之匹配的原装进口6AT变速箱，具有更高速比，更强加速性能，低挡位动力输出平顺，高挡位能获取更好的燃油经济性。相较于第二代1.8TD发动机，油耗降低10%，扭矩提升5%，NVH提升5%。 2020款博瑞GE将继续搭载吉利智擎混动技术，该系统以吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力为基础，提供了分别搭载轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。PHEV车型采用了自主研发的P2.5架构的车型，配合11.3kWh超高容量三元锂电池，系统综合功率达到192kW，最大扭矩可达425N·m，纯电续航里程高达60公里，百公里加速仅7.4S，最快充电时间仅1.5h，也是目前中国品牌加速最快的混动B级车。 MHEV车型在48V BSG电机的辅助下，让整车拥有142KW，300N·m的强大动力性能，百公里加速8.9s，超越同级产品，动力响应更加迅速。此外，48V BSG轻混系统，具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能，覆盖行驶全程。除带来更为强劲的动力和更平顺的驾驶质感外，节能性全面超越合资水准，处于全球领先地位。 得益于由吉利和沃尔沃联合研发的动力总成、底盘等“三大件”的先天技术优势，在近日的世界B级车竞速赛中，世界游泳冠军、2020款博瑞GE首位车主孙杨携手2020款博瑞GE完胜美系、德系、日系主流B级车，展示了作为“中国品牌最强B级车”在动力、操控上不输同级合资标杆车型的实力。 标配30+项智能科技，越级舒享豪华品质体验 2020款博瑞GE对配置进行了迭代升级，全系标配了博世ESP9.3车身电子稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等30余项配置。主销车型更是配备了全景天窗、主驾驶电动座椅调节等高级配置，越级舒享豪华品质体验。 在智能网联车机系统方面，博瑞GE搭载业界领先的GKUI智能生态系统，语音交互识别度更高，交互更顺畅。和百度，腾讯，喜马拉雅等生态伙伴合作，曲库更丰富，所有导航以及车机系统在线快速升级，在远程控制方面也获得了更好的体验。 在豪华舒适配置方面，2020款博瑞GE配备了AQS空气管理系统，PM2.5空气净化系统，等离子杀菌系统，负离子发生系统等硬核配置。2020款博瑞GE配备哈曼14扬声器立体环绕HIFI音响，成为移动的音乐大厅；另外多达44项NVH，诸如发动机装饰罩及油底壳隔音罩优化、四门密封条优化等细节提升，整体噪音降低3-5分贝，怠速静音低至31分贝，刷新同级NVH标准，成就了“NVH静音王”非凡的舒享体验。 在智能科技配置方面，2020款博瑞GE搭载了领先行业的L2级智能驾驶技术，采用了吉利全新的更智慧、更立体的安全识别圈理念，搭载ICC智能领航系统、全自动泊车系统、LKA车道保持辅助系统、AEB城市预碰撞安全系统等多项豪华车上才配备的智能安全配置，全面领先同级合资品牌B级车，刷新了B级车的智能驾驶体验，树立了真正全速、全时、全向的行业智能驾驶新标准。 造型设计全面提升，诠释“大美中国车”新内涵 2015年博瑞上市，凭借四门溜背式的设计，应用水滴涟漪、华夏云纹、西湖拱桥等中国传统文化元素，兼具国际设计潮流和东方美学元素，可谓中西合璧的典范。由此，吉利博瑞斩获2016中国年度车、轩辕奖年度大奖等多个奖项，并被媒体和用户誉为“大美中国车”。2018年，博瑞GE采用“时光竞速美学”设计，实现了力与美、动与静的完美融合，构建了人、车、自然相辅相成的新美学之境，传承发扬“大美中国车”的颜值精髓。 2020款博瑞GE在造型设计上，仍采用了吉利最新的“时光竞速美学”设计语言，并全系升级黑标，整个前脸设计更加深邃，家族式前格栅更加立体。风洞式下格栅配合宇宙之眼LED前大灯、星速流光转向灯、航迹线式日间行车灯，与锐意突破的前脸相得益彰。机盖上方四条肌肉感强的特征线，配合锋锐式车身极富视觉冲击力。翼展式车尾采用溜背式造型设计，在时光之翼LED灵动后尾灯等点缀下，更加时尚、大气，更富科技、动感。 车身颜色方面，2020款博瑞GE在原有晶钻白、火焰红、墨玉黑、紫铜棕、磁性灰五种车身颜色基础上，新增更显年轻运动的星夜蓝配色，为消费者带来更多选择。此外，新增全新18寸铝制锻造轮毂，高刚性高精度制造，带来更佳驾驶体验，在同级产品中独树一帜。 内饰采用“星舰座舱”设计，中控台以“V”形线条对边框进行勾勒，突破性地将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，呈现出IMAX巨幕般的视觉效果。此外12.3英寸中控屏支持多点触控、智能语音控制等功能、空调控制按键采用钢琴键式设计、挡把造型横向设计的悬浮感、丝米级工艺打造的驾驶模式旋钮，均展现了2020款博瑞GE对高级豪华品质与精神体验的极致追求。 吉利博瑞自2015年上市以来，凭借优秀的产品品质，先后成为外事礼宾用车、G20杭州峰会等国际盛会的官方用车、两会用车。拥有民用车、新能源车、警车、军车、外交礼宾车、外国公务用车六重最强身份，成为国内唯一集齐六块车牌的车型，化身“行走的中国新名片”，连续4年成为中国品牌B级车销冠。并以3年保值率平均值53.60%，荣获《中国汽车保值率研究报告》中国品牌轿车3年保值率第一名。而在J.D.Power近日发布的2019中国新车质量研究SM(IQS)显示，博瑞GE获得了76分的好成绩，超过凯美瑞、君威、帕萨特等主流合资车型，远超B级车平均水准。 吉利博瑞每一次的迭代升级，都源于对中国消费者需求的深刻洞察，源于对引领创新的不懈追求，2020款博瑞GE率先覆盖1.8TD燃油动力、1.5TD MHEV与PHEV 3种动力且全系符合国六B排放标准，丰富了消费者的选择，凭借大美中国车的高颜值和豪华配置、超强的动力加速性能、全球领先的L2级别智能驾驶等产品优势，2020款博瑞GE势必将再次树立中国品牌B级车市场标杆。作为拥有超18万用户良好口碑的中国品牌最强B级车，2020款博瑞GE秉承着这种领创的精神，我们有理由相信，2020款博瑞GE必将赢得更多消费者的青睐，续写中国品牌B级车销冠的新传奇！      

年轻的车年轻人最喜欢，8月16日-18日，“智由我定义 云智能SUV博越PRO抢先体验”活动广州站火热举行，博越PRO联合本站合作伙伴Bilibili World（哔哩哔哩线下漫展活动）上演了一场未来智能出行场景秀。在广州保利世贸博览馆打造的未来科技感十足的二次元场景中，除了与B站知名唱见、舞见UP主一起嗨歌热舞之外，参与者还通过X WATCH智能出行手表、手机GKUI APP与博越PRO实现智控互联，车机智控智能家居以及“车载唱吧”等功能，活动现场人气满满，众多粉丝用户除了与UP主们积极互动外，更沉浸式体验了博越PRO作为一款拥有“超级大脑”的云智能SUV带来的智能网联新生活。Bilibili是一个深受年轻人喜爱并聚集的潮流文化社区，此次博越PRO选择与Bilibili World合作，也是博越坚持“以用户为中心”，紧跟时代潮流，不断革新超越，更好地满足年轻消费者的需求一次生动践行。 实力圈粉   “云智能SUV”全方位布局年轻人的生活方式 作为一款站在智能网联技术最前沿的“云智能SUV”，博越PRO搭载的GKUI 19系统，拥有强大的运算平台、极致交互体验、全场景车联生态，能思考、自学习、懂需求、会进化，是一款智商、情商双Q爆表的SUV。活动现场，在知名动漫博主、日本Lantis签约歌手Liyuu，知名燃系唱见、Bilibili官方认证UP主三畿道等多名唱见舞见UP主的劲歌热舞引导下，无数年轻消费者深度体验了博越PRO的车家互联智能科技。 作为一款为年轻消费群体打造的精品SUV，博越PRO独有的唱吧功能，拥有专属麦克风，是一款“能K歌”的SUV，让你随时随地想唱就唱，为追求自由、崇尚个性的Z世代年轻消费人群，带来全新的休闲娱乐社交生活。活动现场的车载K歌互动环节，吸引众多参与者一展歌喉，大家纷纷赞叹博越PRO就是一个行走的KTV。 值得一提的是，在娱乐配置方面，博越PRO搭载了BOSE品牌为其量身定制的音响系统，全车共12个扬声器，并且采用Centerpoint 2虚拟环绕声技术，带来更加真实的沉浸式音响盛宴体验。此外，伴听、“酷我”音乐等还为博越PRO提供了海量的正版音乐，确保高质量的音源。 实用配置方面，博越PRO还打通了京东、小米、百度三大智能硬件生态的朋友圈，把家装进汽车里，实现车机智控智能家居，为用户带来智能新生活的便利。在现场，不少用户主动下载安装GKUI APP，并将手机、车机信息同步，现场体验了手机启动空调、打开车窗等智能控车功能，所以说博越PRO还是一款装进手机的SUV。 动力单元 博越PRO三大件实力代言自主高水准 动力单元部分，为满足用户对动力性、经济性不同的取向，吉利博越提供了多样化的动力选择，博越PRO全“芯”搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力组合，均满足国六B排放标准。其中1.8TD发动机已广泛搭载在吉利旗下多款车型，并于2016年度荣获“中国芯”十佳发动机。此次在博越PRO搭载的第三代1.8TD涡轮增压发动机，经过重新调校后在动力输出上更为出色，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，百公里综合油耗为7.5L。 1.5TD发动机则由沃尔沃与吉利汽车联合研发，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m。与之匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱，日本原装进口，该变速箱被广泛应用到各个品牌中高端车型上，具备快速换挡、降低油耗的特性。 除了高效的动力总成之外，驾控系统方面，博越PRO采用轻量化底盘设计，前后车架轻量化设计，减重25%以上，再经由豪华品牌路特斯专业调校后，为其注入赛车基因，带来更多的驾驭激情。尤其是博越PRO搭载了博世9.3ESP系统，拥有全新四核高性能处理器，反应更迅速，控制单元精度提升33倍，无论在反应速度、处理精度、和介入时车内乘员的感受上都处于市场领先水平。 外观方面，在年轻消费者最为关注的造型设计上，博越PRO融合了中国古典之美与国际时尚潮流。大灯深嵌于车身中，在加深前脸层次感的同时，实现了平面美学向立体美感的延伸。全新的宇宙回响前格栅设计，格栅的体积进一步扩大，更具视觉冲击力。尾部采用全新设计，更加立体饱满，尾部品牌LOGO换成“GEELY”英文标识，双排双出的排气管，更加时尚动感。内饰部分，内饰全新升级、科技味十足的12.3寸高清中控大屏与仪表盘，及错落有致的功能布局和尽在掌控的数字化驾舱等，彰显出博越PRO内饰的豪华档次与科技品味。 据悉，此次“智由我定义 云智能SUV博越PRO抢先体验”活动为期一个月，将在包括杭州、武汉、深圳、重庆、郑州、广州、西安在内的全国27座城市的核心商圈展开。此前，博越PRO公布推出1.5TD、1.8TD两款动力共6款车型的“抢购价”，区间9.88-15.68万元，不到10万的起步价也让市场感到惊喜。现在预定新车的消费者即可享受三大礼遇政策：即三年免息金融政策至高补贴7000元、增换购补贴至高5000元、首任车主5年车联网免流量，感兴趣的用户可到当地吉利4S店品鉴、订车。

8月15日，长城控股集团与上海市嘉定区人民政府在保定哈弗技术中心签署合作协议，长城控股华东（上海）总部基地正式落户嘉定区。嘉定区区委书记章曦，嘉定区区委常委、副区长沈华棣，长城控股集团董事长魏建军，长城汽车高级副总裁赵国庆，长城汽车副总裁兼蜂巢易创、未势能源董事长唐海锋等领导一同出席签约仪式。 在签约仪式上，魏建军董事长表示，长城控股华东（上海）总部基地的设立，将定位为除保定之外规模最大的研发中心，新基地采用研产融模式发展，将氢能、核心零部件、共享出行和智能网联等高新技术产业及国际化人才引入嘉定区，是长城控股集团创新技术成果的导入，也将为当地的汽车及相关产业发展增加新动能。 章曦书记表示，嘉定区已经成为全国城市中汽车产业规模最大、研发水平最高、产业链最完整的区域，汽车产业年产值达4600亿，将打造世界级汽车产业中心。嘉定政府和长城控股集团稳健、务实的文化和对汽车产品的定位高度一致，实实在在做事、实实在在服务企业。长城控股新技术、新模式入驻嘉定区，为双方共创共荣发展开辟了新航道。 四大板块产业布局上海嘉定 长城控股“新四化”开启新篇章 上海市嘉定区区委书记章曦一行在签约仪式开始前，先后参观了长城氢能技术中心和哈弗技术中心。 长城汽车氢能技术中心于2018年6月开始初期运行，是国内大型氢能、燃料电池汽车关键组件综合型试验、试制中心，包含温湿度试验室 、储氢瓶材料和试制试验室、环境振动试验室、氢气循环及渗透试验室以及燃料电池测试等氢能技术相关试验室。 哈弗技术中心总投资50亿元，中心主要围绕SUV产品进行开发，包含造型中心、试制中心、试验中心、环境风洞试验室、环境模拟试验室、NVH试验室等，从组织规划和硬件设施为SUV整车产品开发和产品验证工作提供强有力保障。 章曦书记一行对长城控股最新技术研发成果进行详细了解，并对长城在氢能源、智能网联、动力技术等领域的发展成绩给予高度赞扬。 根据签约内容，长城控股在嘉定区设立长城控股华东（上海）总部基地，将实现对长三角地区市场的全覆盖，并将辐射整个华东地区市场，形成长城控股“新四化”板块产业布局，分别是：氢能产业全国总部、零部件及其他创新性项目上海研发中心、共享出行华东总部和智能网联全国研发总部，并在安亭成立项目公司。 其中，长城氢能产业全国总部将以上燃动力产业园为基础，在氢能产业生态链各环节进行布局，包括氢能技术、燃料电池系统核心零部件、燃料电池系统、燃料电池整车的研发、试制、生产制造；零部件及其他创新型项目上海研发中心将围绕燃油车、新能源汽车、自动驾驶汽车的零部件及其他创新型项目领域进行深入布局；智能网联全国研发总部将依托嘉定区国家级“智能网联汽车试点示范区”等功能性平台，加快推进长城汽车向智能化、网联化、自动驾驶和车联网V2X等关键技术产业化发展；共享出行华东总部将以“欧了出行”为品牌依托，在嘉定积极探索出行模式和相关技术创新，建立起覆盖全华东地区的共享出行、智能出行服务网络，打造绿色出行生态圈。 长城控股华东（上海）总部基地的设立，是长城控股“新四化”版图的进一步升级，标志着长城控股在“新四化”领域将开启新篇章，同时也将为嘉定区建设具有全球影响力的科技创新中心重要承载区，和世界级汽车产业中心注入新动能。 深耕全产业链 长城“新四化“驶入快车道 近年来，作为中国汽车品牌的领军企业，长城汽车坚持以清洁化、智能化、网联化和共享化的汽车“新四化”为整体发展思路，对旗下四大整车品牌、零部件和新能源等诸多板块进行全面调整和提升，通过深耕全产业链运营，加速长城控股“新四化”驶入快车道。 作为长城控股的重要板块，长城氢能产业从2016年即开启FCEV核心技术的研发。2018年，长城汽车在国内车企中率先加入国际氢能委员会，而后长城控股全资控股上海燃料电池汽车动力系统有限公司。今年，长城氢能产业进行市场化独立运营，并成立了未势能源科技有限公司，标志着长城氢能通过技术创新逐渐成熟，并在行业内处于领先水平。 2018年，长城控股旗下长城汽车将零部件板块剥离，并分别成立蜂巢易创、诺博汽车系统、曼德电子电器和精工汽车，使各项业务更加专业和专注。其中，专注于动力、传动、电驱动系统、智能转向系统等业务的蜂巢易创在今年6月发布了4N20发动机、9DCT变速器和6001系列电驱动总成等多项新技术产品，无论在动力性能还是节能环保指标等方面，都在业内处于先进水平。 不仅如此，在智能化与共享化方面，长城控股集团也已进行深入布局。早在2009年，长城汽车便开始了对自动驾驶技术的研究；2015年，长城汽车首次对外动态演示了L3级自动驾驶汽车技术；2018年，长城汽车推出的智能豪华SUV WEY VV6，已经显现出在人工智能技术领域的成熟；今年7月，长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”，提出打造未来出行机器人的发展愿景，并携手腾讯、百度、阿里高德、华为、高通等行业巨头构建智慧生态圈等。而在共享化方面，长城共享汽车品牌“欧了出行”早已进行市场化运营，并获得了用户满意的良好口碑。 通过深耕汽车全产业链的布局，长城控股“新四化”的每一领域都正在加速驶入快车道。而长城控股在“新四化”领域的新技术、新设备和新模式等入驻上海嘉定区，将进一步盘活嘉定区的技术创新发展，为加快嘉定区建设具有全球影响力的科技创新中心重要承载区和世界级汽车产业中心注入新动能。此次长城控股集团与嘉定区的深入合作，也是双方紧紧抓住深化改革、扩大开放、实现高质量发展，推动长江经济带更高质量一体化发展的关键一环。

爱就像蓝天白云，晴空万里。8月10日，江淮新能源iEVS4万里公测车队携“i”出发、“e”路前行，翻山越岭、漂洋过海的来到美丽的海滨城市——海口，开启万里公测第二季南线征程的首站iEVS4区域上市及交车仪式。 海南省近年在新能源汽车上动作频频，成为众多新能源汽车品牌“兵家必争之地”。在2018年博鳌亚洲论坛上，现任十九届中央委员，海南省委副书记，省政府省长、党组书记沈晓明表示，“初步考虑在2030年前，全岛不再有非清洁能源汽车”，并计划将先从政府机关用车开始执行，再覆盖到公交车、出租车等公用车辆，最后延伸到私人汽车、货车。2019年年初，海南颁布《海南省大气污染防治条例》，明确表示2019年3月1日起，海南省将逐步禁止销售燃油汽车，2030年全面禁止燃油车上路。 江淮新能源iEVS4万里公测车队此次从长沙出发，开启南线征途。一路穿衡山、登驾鹤峰、观万寿大鼎，再过南天门到达韶关领略七彩丹霞山。九曲十八弯的蜿蜒盘山路在iEVS4扎实的底盘和稳定的转向性面前不值一提，18英寸米其林大胎带来的地面附着力和刹车性能，尽显越野风范。 万里公测车队抵达羊城广州后，直击南大门、穿越新中轴、邂逅“小蛮腰”、闪耀全羊城；前往茂名的路上突降大雨，磅礴大雨与湿滑的路面，不仅影响着驾驶员的视线，同样也考验着车辆在高速行驶时的稳定性。iEVS4经过大众专家调校的底盘应对从容，让你安心做名“老司机”。 经过五天的跋山涉水，万里公测车队一行来到湛江港，即将飘洋过海到达此行的目的地——海口。运车的货轮在气势磅礴的iEVS4面前也显得娇小起来。iEVS4在外观设计上一改之前“中庸”的风格，锐眼大灯搭配封闭式进气格栅构成凌厉前脸造型，鲨鱼鳍窗线和御风之箭腰线营造满满肌肉感，力量感十足，配以双色车顶设计，尽显潮流运动气息，新一代设计美学跃然纸上。 抵达海口后，万里公测车队徜徉在古色街道，一股浓浓的年代感扑面而来，风格百变，毫无违和感。江淮iEV第八代技术、第三代产品集大成者iEVS4与大众共线，坚持大众标准和质量检测体系，66度的同级别最大带电量带来高达470km的综合续航水平，电量从30%充到80%仅需半小时，快充10分钟即可行驶80km，让你畅行无忧，跟里程焦虑say goodbye。 活动现场举行了iEVS4海南区域首批交车仪式，喜提爱车的i粉们脸上洋溢的幸福的微笑，期待在未来iEVS4陪伴他们度过每一次出行，抵达每一趟旅途的终点。现场还公布了下午道路试驾环节里程大比拼的冠军车手。来自8号车的媒体评测代表获得了最后的冠军，每度电跑7.37公里，66度电的iEVS4在如此酷热天气的海口实际综合续航达到了486.4公里。 明日，江淮新能源万里公测车队将“车不停胎”启程北上京城。“我要从南走到北，我还要从白走到黑”，这句歌词与本季万里公测颇为贴切，无论是从南到北，还是从白天到黑夜，江淮新能源万里公测的步伐一直没有停下过，星辰大海已至，未来还有更远的远方等着iEVS4前去征服！

8月10日，哈弗F7全球体验营燃情启幕，一场“中国智造”与俄罗斯风情融汇、碰撞的全球体验活动在广州拉开大幕。承载着哈弗SUV进击全球的光荣与梦想，中国汽车品牌首款全球车哈弗F7以卓越的产品魅力再次向世界展现“中国智造”追梦全球的雄厚实力。活动现场，哈弗SUV重磅推出哈弗F7 70周年限量版车型，以极大的使用与珍藏价值给予全球消费者尊崇礼遇。 全球载誉 哈弗F7 70周年限量版荣耀而来 海外版哈弗F7自6月5日在中国汽车首个海外全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂上市以来，便以极高的声誉赢得了世界范围内的广泛关注。作为首款驶入莫斯科克里姆林宫的中国品牌汽车，哈弗F7不仅成为了中俄建交70周年伟大历史的见证者，更成为了中国汽车品牌深耕欧洲市场、实现品牌全球化的拓路者，其对于哈弗SUV乃至整个中国汽车品牌全球化都具有十分积极而重大的意义。 在此历史机遇下，哈弗F7 70周年限量版车型闪耀新生。与以往车型所不同的是，限量版车型在延续哈弗全球优质基因的基础上再添诚意：第一、增配全新金色战衣，用以表达对用户的尊崇和全球车身份的宣示；第二、增配L2自动驾驶模块，为用户带去更为安全、便捷的驾驶体验；第三、另有多项智能驾控配置傍身，让智能安全级别更上一层楼。以上三点在提高哈弗F7限量版车型产品识别及智能驾驶感知的同时，更添品玩乐趣。 全球体验 世界都AI “全球车” 作为中国汽车品牌首款全球车，哈弗SUV自上市以来人气持续高涨，其国内累计销量已逼近10万大关，不断刷新“全球车”销量奇迹。出征俄罗斯，哈弗F7更是享誉海外，7月助力哈弗SUV在俄销量破千，同比增长356%，位居中国品牌销量第一，实现历史跨越。 可以说，无论是国内还是国外，全球车哈弗F7始终保持着足够的热度与关注度，这点从哈弗F7全球体验营的狂热中就足以说明一切。无论是俄罗斯风情的舞蹈演出还是嗨爆现场的电子音乐亦或是俄罗斯手工DIY体验，每一项活动都撩起了消费者心中对于全球车哈弗F7浓烈而炙热的爱。特别是在近距离体验之后，其强大的AI智能黑科技更是折服了众多用户。“哈弗F7基于AI的语音互动功能非常敏锐，”一位现场用户表示，“现在提出AI智能概念的汽车品牌有很多，但真正能做好交互体验的却寥寥无几，哈弗F7已经领先了一大截。” 凭借“中国智造”的硬核实力，哈弗F7实力圈粉，此次广州站的火爆仅仅是开始。接下来，一场全球体验风暴还将在成都、西安、杭州、南京、济南等各大城市“蔓延”，全球用户都有望近距离体验哈弗F7征服全球的实力与底气。 全球标准 成就“中国智造”新名片 能够看到，哈弗F7的火爆并非偶然，而是哈弗SUV全球研发、全球智造、全球销售综合实力的集中体现。集合全球四十多个国家的三百多位专家，汇聚全球顶尖智慧打造，除在国内先进工厂生产的同时，更在长城汽车俄罗斯图拉工厂同平台生产，哈弗F7也成为目前为止中国品牌真正实现跨国生产而非组装的车型。此外，哈弗F7除在中国、俄罗斯等国生产销售外，还出口南美、中东、欧洲等地。目前其海外销售网络已经覆盖了俄罗斯、澳大利亚、南非三大主力市场的500余家全球经销商，强大的销售服务网络为哈弗F7畅销全球提供了坚实保障。 凭借哈弗全球研发、生产、制造与销售实力，哈弗F7成为了细分市场当之无愧的颠覆者与拓新者，其时尚潮流的智美造型、强大的AI智能交互、丰富豪华的智能科技配置、稳健舒适的驾控性能与领先同级的智能安全和超大空间使其成为了该级别车型中独一无二的完美结合体，成为全球青年购车的热门首选。 随着中国首个海外全工艺整车工厂的竣工投产，中国品牌有了立足世界、参与全球竞争的根本。而哈弗F7 及70周年限量版车型的推出，不仅有助于哈弗SUV在俄罗斯开疆扩土，更向其挺进欧洲，剑指全球提供了强力支持。已经踏上全球化新征程的哈弗，正以“中国智造”的深厚底蕴和信心，加速推动哈弗全球专业SUV第一品牌目标的实现。

买一款家庭用小轿车，你的要求应该是什么？颜值有担当，使用便利，大空间，低油耗，价格还要便宜？这个要求其实不高，也几乎是所有购买经济型家用车的最基本需求。艾瑞泽5 Pro来了，它就是厂家专门盯住有上述需求的车主并为其量身定制的，该车上市已经有个半月了，不仅仅可以满足消费者对国六上牌的需求，更多的可以满足你空间够大，动力够用，油耗够省，性价比够高的需求来的。 外观：不仅仅是有颜值担当 作为一款经济型的轿车，外观自然不能流于形式，也不能随大流，自然个性就成为首要选择，艾瑞泽5 Pro的长宽高分别为4572mm/1825mm/1482mm，轴距达到2670mm，满足日常家用不成问题。基于前驱运动式设计特点，车身前恭后倨，充满跃跃欲试的运动感，前包围经过重新设计，也颇有运动套件的味道。中网上的镀铬装饰一直延伸到大灯内部，整体立体感很强。 紧凑时尚的后备箱尾门上的扰流板设计增加了尾部的层次感，同时还可以梳理尾部乱流，有利于让整体车身保持稳定。 此外，Pro版还有一个突出的特点，就是全系标配17英寸的亮面轮毂+TPMS智能胎压监测系统，在本次升级之前，低配版车型以前是没有的，这次升级大大提升了低配版车型的行车安全性。当汽车正常行驶时，四个轮胎的实时气压和温度就会显示在中控屏幕上，如果有异常，就会用红色点亮提示车主返厂检修。不但实用，也有效保证了行车安全。 内饰：内饰简洁大方实用 跟此前的版本相比，艾瑞泽5 Pro整车内饰更加简洁实用，真皮座椅，三幅运动式方向盘，采用科技感十足的三屏环绕设计，巧妙融合设计感与操作性，让驾驶员如同置身于三屏环绕的数字智慧空间之中 ，为其提供了触手可及的全新操控体验。贯穿式空调出风口的设计、8吋高清中控屏等也都是年轻人喜闻乐见的元素。此外，艾瑞泽5 Pro 配备了升级版的“雄狮智云”智能网联系统，能实现全场景深度语 音控制，支持46种方言，语音识别率接近100%。 此外，配置方面，艾瑞泽5 Pro也非常齐全且科技含量足，增加了集成式行车记录、EPB电子驻车制动系统以及AUTOHOLD自动驻车系统等行车辅助配置，并实现了TPMS直接式胎压监测系统的全系标配，满足用户的各类安全辅助需求。此外，艾瑞泽5 Pro还增加了前排侧气囊及贯穿式侧气帘。在智能科技配置方面，除了原有的AI智云管家、AI增强型自然语音交互，艾瑞泽5 Pro还新增了感应式智能手环钥匙，从而实现无钥匙进入、启动车辆、遥控降窗以及开启尾门等功能，兼具实用性和高颜值。 动力操控：非常够用，驾乘舒适 为了跟定位稍高的艾瑞泽GX区分开来，艾瑞泽5在去年中期改款已经取消了1.5T车型，只保留1.5L自然吸气版本。本次推出的搭载国六发动机的艾瑞泽5 Pro同样保留了这种动力设置。我们试驾的就是1.5L自然吸气乐活版，是该系列中的顶配车型，售价8.49 万元。 先来看看1.5L发动机的参数，由奇瑞汽车自行研发制造的发动机，最大功率85kW（116PS），最大扭矩为143N·m，相比旧款提升了2N·m，同时输出最大扭矩转速延后2000rpm到4000rpm。 因为发动机输出的动力标定较为均匀，厂家搭配了一款 CVT 无级变速器跟其相搭，不仅省油，而且动力输出没有间断的顿挫感。 1．5L 的排量来驱动 1．3 吨的小钢铁侠，还是需要耗些动力的，起步加速时你不能脚踩太深，因为除了发动机的巨大轰鸣声外，你想得到的速度并不及时。同时，因为转速区间调高了，所以，要想得到更大的扭矩，只需轻踩油门，车子就可以顺利起步并且可以及时提速。在得到一定速度后，不要尽量急加速，因为 CVT 变速器是个慢脾气，降档加速需要一点时间，但无极变速也有很大的优点，就是在加速过程中不存在齿轮换挡的顿挫和转速浮动，期间不存在变化也就没有动力损耗去浪费更多的燃油，这是CVT节油优势的体现。 其实，五万多到八万多元的入门级家用轿车，有这个动力已经是很不错了，只要掌握了发动机和变速器的习性，在最佳结合点进行加速抢位，基本上还是轻松惬意，心想事成。 在高速上的表现，这款车也是可圈可点，在速度超过 60 公里/小时后，提速便变得非常容易，这是因为转速越来越接近爆发最大扭矩的界限，此时不仅加速很快，整个驾控感也让我十分满意。方向盘的虚位不大，循迹性表现不错，车身底盘扎实，高速行驶非常平稳，丝毫没有飘的感觉。悬挂配置是前麦弗逊后扭力梁，在经济型轿车中这种搭配也实属不易了，调教整体不错，但照顾到家庭用车的舒适性，进出S 弯的侧倾略略大一点。 一款经济型轿车，该具备的，这款艾瑞泽5 Pro都有了，不管是合资还是自主之竞争对手有的，艾瑞泽5 Pro也都有，而且有些地方比如扎实度、配置还远超某些合资车。最关键是，这款车的油耗较省，刚从 4S店拿到车时，里面的油表指示都看不到了，但是居然还能跑了好久，直至我们找到加油站。 总之，这款车非常好开，尺寸合适，动力也不错，开着毫无压力，不仅适合家用，更适合年轻人开始独闯世界的第一台车。 车辆提供：奇瑞汽车广州保瑞旗舰店

8月8日，长城汽车发布2019年7月产销数据。数据显示，今年7月，长城汽车共销售新车60357辆，同比增长11.09%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售42888辆、7246辆、2071辆及8075辆。今年1-7月，长城汽车累计销量达553895辆，较去年同期上涨5.33%。 2019年，长城汽车全球化战略迈入关键阶段。长城汽车在海外市场的开拓，也收获令人瞩目的成绩。7月，长城汽车共出口新车7403辆，同比劲增69.48%；1-7月，长城汽车累计出口新车达37708辆，同比增长35.69%。 在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车依旧保持了稳定的市场表现，这得益于长城汽车在“新四化”领域的持续深耕。7月，长城汽车加快智能化战略布局，联合8家战略伙伴发布GTO全域智慧生态战略，WEY品牌打造以智能安全技术为核心的Collie技术品牌，进一步深化技术长城品牌形象，开拓中国品牌向上之路。 跨越“寒冬” 长城汽车四大品牌稳定增长 作为“中国SUV全球领导者”，哈弗创下连续9年蝉联中国SUV销量榜首的记录。面对车市寒冬，哈弗依旧是长城汽车的“破冰”锋刃。7月，哈弗品牌销量达42888辆，同比上涨15.00%；1-7月，累计销量达395760辆，同比增长9.14%。 其中，“国民神车”哈弗H6 7月共销售23079辆，累计74个月稳居SUV市场销量首位。7月22日，哈弗发布智能生活云Hi-Life生态系统，全新哈弗H6率先搭载Hi-Life亮相，将使哈弗H6竞争力更上一层，进一步巩固在SUV市场的领先地位。 哈弗H6的出色表现，带动多款车型持续进步。哈弗F系列自去年推出以来，成为哈弗品牌销量增长新一极，同时锐化了品牌形象，哈弗F7等车型快速得到了消费者与市场的认可。哈弗M6一经推出就取得销量和口碑的双丰收，成为哈弗品牌增长新亮点，随着2019款哈弗M6的超值上市，哈弗M6 强化了“性价比神车”的形象。 8月10日，哈弗H9-2020款即将上市，这款硬派SUV市场的王者，将携40万以内唯一装备3把锁、同级唯一搭载CCO越野巡航系统、领先同级的L2级自动驾驶辅助、同级第一扭矩的2.0T发动机+采埃孚8AT强劲动力组合全面越级而来，在硬派SUV市场继续称王。 作为“中国豪华SUV领导者”，WEY在品牌力与产品力上取得的跨越式发展有目共睹。今年7月，WEY品牌销量持续上扬，销售7246辆，环比增长7.27%。1-7月，WEY品牌累计销量达54130辆，引领中国品牌打破外资品牌在中高端SUV市场的垄断。 2016年创立以来，WEY不断探索中国汽车品牌的豪华“向上”之路。7月25日，WEY技术品牌及2020款VV6正式发布，以“智能安全品牌+智能安全产品”并举，开启品牌向上新格局。WEY打造以智能安全技术为核心的Collie技术品牌，标志着WEY品牌的“智能安全战略”又向前迈出重要一步。2020款VV6搭载Collie牧羊犬全维智能安全系统，成为WEY品牌深耕智能安全领域的最新力作，树立了中高端豪华SUV智能安全行业标杆。 长城汽车在新能源市场持续发力，欧拉已成为都市青年新宠。7月，欧拉品牌共销售2071辆；1-7月，累计销量达29084辆。自品牌发布以来，欧拉品牌不仅旗下产品的销量节节攀升，还通过系列创新营销活动刷新了公众对电动小车的传统认知，同时也拉近了与用户之间的距离。 欧拉品牌迅速“走红”，离不开其创新的用户经营理念。从选车、购车到用车、养车，欧拉品牌整个生命周期都以用户为核心。不仅如此，欧拉还通过跨界营销新模式，进一步拉近了与年轻消费者之间的距离——作为2019年ChinaJoy官方唯一合作的汽车品牌，欧拉发布中国电动车行业首个动漫形象IP“欧拉酱”，并携新一代电动小车欧拉R1青春版亮相展会，首开汽车与动漫领域深度互动的先河。此外，欧拉还于近期发起“全球青年共创大赛”，再次深度践行用户营销。 作为皮卡领导者，长城皮卡在国六排放标准实施之际，率先推出风骏7汽柴油国六车型，成为国内唯一一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌，同时9.28万元起售的风骏7柴油国六，也是目前市场上唯一一款十万元以下的柴油国六皮卡车型。今年7月，长城皮卡继续交出优异成绩单，共销售8075辆，环比上涨12.68%。1-7月，长城皮卡累计销量达72953辆，持续巩固了细分市场的绝对王者地位。 今年9月，中国首款全球化乘用大皮卡长城炮将正式上市。由此开始，长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场，开辟中国皮卡市场新格局，与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格。未来，长城皮卡将推出更丰富的车型，持续引领中国皮卡文化，实现世界前三皮卡品牌愿景。 “新四化”领域持续深耕 长城汽车开拓向上之路 在竞争愈发残酷的市场环境下，长城汽车依旧保持了稳定的增长，这一方面得益于长城汽车对国内市场需求的精准判断，同时更获益于长城汽车在“新四化”领域的持续发力。长城汽车凭借富于先见的战略布局，有望在全球智能科技发展和应用层面捷足先登，加快战略转型。 7月26日，2019世界机器人大赛总决赛在长城汽车徐水智慧工厂开赛。该赛事素有机器人界的“奥林匹克”之称，长城汽车担当大赛协办方，在世界机器人大赛总决赛的举办历史中，由汽车企业协办尚属首次。 长城汽车目前已大规模应用机器人创新技术，并着力打造出行机器人，此次与机器人大赛的牵手可谓相得益彰。背后更折射出，长城汽车在“新四化”领域的深耕，已成为当代中国汽车品牌的耀眼符号。 智能化、网联化的前瞻布局，成为长城汽车持续向前的推动力。7月15日，长城汽车GTO全域智慧生态战略正式发布，引发业内外广泛关注。长城汽车宣布将告别传统功能车时代，并联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，开创出行机器人新时代。 GTO全域智慧生态战略的发布，拉开了长城汽车在“新四化”领域创新变革的序幕。未来，长城汽车将联合生态合作伙伴，共建未来AI出行生活。 实际上，在智能化、网联化领域，长城汽车一直走在行业前列，已率先展开5G、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发。2009年，长城汽车启动自动驾驶技术研究，并于2015年首次对外展示L3级自动驾驶技术。2017年初，长城汽车正式发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术则在长城汽车徐水试验场通过测试。 “新四化”领域持续发力，长城汽车开拓自主品牌向上之路。正如长城汽车董事长魏建军所强调，“随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。” 全球化战略再飞跃 长城汽车提振中国声量 2019年，长城汽车全球化战略迈入关键阶段。以“打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌”为目标，长城汽车频频在国际市场提振声量。 7月31日，俄罗斯联邦政府通过决议，批准长城汽车签署特别投资合同，长城汽车成为第一个签署特别投资者合同的中国汽车制造商。长城汽车借此进一步加大俄罗斯市场的投资力度，也将为进军东欧市场铺下坚实的基础。通过本土化的深入布局，长城汽车能够更进一步了解国际市场消费者的喜好，完善质量管理体系，打造更贴合当地市场需求的产品。 二手车出口业务正式起航，长城汽车全球化发展再度按下加速键。7月底，长城汽车全资子公司常有好车顺利完成二手车出口首单业务，首批出口车辆同时发往柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家。此举是长城汽车在二手车出口领域迈出的关键一跃，意味着长城汽车的全球化战略又开辟出一条新航道。 当下，中国车市正由增量市场向存量市场转变。走出去，是中国品牌面向世界的战略选择，是中国汽车企业做大做强的必然要求。目前，长城汽车建立起覆盖全球的研、产、销体系，在全球化布局上已形成核心竞争优势。 认准方向，夯实基础，没有一个冬天不可跨越。在传统汽车领域，长城汽车正在回归产品本身，不断挖掘市场需求，实现用户价值最大化。在“新四化”、全球化新战场，长城汽车正不断加速前进，打造具有全球竞争力的企业。

近日，奇瑞集团发布了7月销量快报。7月份，奇瑞集团销售汽车4.9万辆，其中自主车型国内市场销量同比增长10.7%，旗下两大明星车系“瑞虎”和“艾瑞泽”表现出色，瑞虎系列SUV销量17309辆，其中全新一代瑞虎8销量9241辆，环比增长5.9%，同比增长52.7%；艾瑞泽系列产品销量8522辆，环比增长6.6%，同比增长13.6%。两大系列产品的热销，为奇瑞下半年市场销售赢得一个良好的开局。 今年1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车37.3万辆，其中自主车型销量同比增长6.2%，继续保持持续增长的态势。 销量连续逆势向上增长的背后，除了背后的体系能力和技术实力支撑外，在营销层面，奇瑞坚决贯彻执行“产品、渠道、品牌”三大聚焦战略，依托技术和品质的双核驱动，实现了淡季旺销。 产品上，全新一代瑞虎8 于5月28日上市，百城十万公测、感恩老客户万元置换等组合营销手段初见成效，销量持续爬坡，月销破万指日可待。艾瑞泽“双子星“Pro版、瑞虎5x HERO等产品陆续上市，产品快速迭代，产品力品牌力双提升，回归主流。与此同时，奇瑞自4月起，就开始进行国六车型全面发车，历时3个月已经完成国五库存快速切换，实现了市场的平稳过渡，有力支持了终端销售。 渠道建设上，从去年开始，奇瑞汽车一直在积极执行“超级深海计划”，一网渠道稳中有升，二网渠道能力不断增强，目前，奇瑞汽车的一网规模已达500家，二网规模达到1300家，新网经销商迅速成长。去年以来，在渠道能力提升方面，奇瑞还组织实施了“胜利计划——百城攻坚”、“育林计划“和”奇思荟“等一系列活动，让经销商伙伴迅速成长，营销能力不断提升。 品牌上，为了跟年轻人更好的沟通，2019年奇瑞以全新的品牌沟通主题“i-Chery老朋友，新奇瑞”开启了品牌焕新计划，用更年轻的形象和更开放的态度，陪伴全球超过750万车主开启精彩生活。 与此同时，为了不断提升奇瑞品牌年轻化形象，奇瑞还开展了一系列创新的、年轻人喜闻乐见的营销和品牌推广活动。请了青年演员杨烁和古力娜扎代言全新一代瑞虎8和艾瑞泽系列，并且联名《大闹天空》推出瑞虎5x HERO限量版产品。与此同时，奇瑞还围绕年轻人的兴趣触点，结合节日、新品上市等契机，举行具有规模效应的品牌和产品体验活动，例如“i-Chery-奇瑞家宴”、“燃烧你的卡路里-春季运动会”、“燃动你的时刻-全新一代瑞虎8十万人百城公测”等，拉近与年轻消费者的距离。 六七月份，是汽车市场的传统淡季，但奇瑞汽车凭借雄厚的技术和产品实力，以及一系列行之有效的营销举措，实现了销售的逆增长。接下来，相信随着金九银十汽车行业旺季的到来，奇瑞汽车的市场表现有望进一步提升。

近日，东南汽车官方发布了DX5官图。新车定位小型SUV，介于DX3和DX7之间，该车采用了"翼立方"家族化设计，运动风格强烈。 据悉，新车将于8月20日下线，有望9月份正式上市。 前脸方面，东南DX5双层贯穿式前脸设计，配合大面积展翅式进气格栅，气势昂扬，凝练线型流畅婉转。两侧凌厉的鹰眼式晶钻双透镜一体式LED大灯，修长而犀利，更高亮度，更长寿命；东南DX5前脸还搭配炮筒式超大尺寸雾灯，周围波浪式线条设计，深邃而充满力量感，具有智能随向辅助照明功能。 外观设计上，东南DX5依然由世界著名汽车设计公司-意大利宾法设计，以“流动之力”设计语言为核心，汲取家族“翼立方”理念精髓，成就大气磅礴、时尚动感的车身外型。 整车长宽高分别为4406/1840/1654(带车顶行李架为1680)mm，轴距为2615mm。车侧线条借鉴了DX3，前低后高腰线和车窗线条，烘托出运动气势。尾灯设计层次丰富，立体感强，尾灯锐利修长，采用隐藏式排气管设计，配备了17英寸花瓣形轮圈。 尾部方面，专门为东南DX5设计的多层次立体式尾部外观，一条源自腰线的造型线，贯穿尾部连接两侧尾灯，勾勒出动感姿态。眼线式LED尾灯设计，如一双动人心魄的眼眸，精致时尚格调呼之欲出，让车尾整体更具多层次的美感。车尾加入全新尾标，精致工艺，演绎现代美学精神；防夹式电动尾门，一键营造舒适惬意出行体验，诠释驾驭未来感。 内饰设计围绕“以驾驶者为核心”展开，主打时尚与科技。中控台采用环绕式设计，略向驾驶员一侧倾斜，加上三幅式方向盘与深色调的内饰配色，对应了年轻运动的车型定位。 新车配有10英寸中控触摸屏和全液晶数字化仪表盘，仪表盘界面清晰易读，可显示平均车速、瞬时油耗、续航里程、胎压信息、车外温度等。 东南DX5的后排座椅可完全放倒，由此车内将获得一个地板接近水平、容量巨大的储物空间。 动力方面，东南DX5或将搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为88kW（120PS）和115kW（156PS），预计分别匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。