2018年4月27日，来自全国300多家网外经销商齐聚保定哈弗技术中心，与长城汽车副总裁兼WEY品牌CEO严思以及副总裁兼销售公司总经理李瑞峰等共同参加“哈弗/WEY品牌2018年渠道招商大会”。会议期间，严思和李瑞峰分别代表WEY和哈弗与20家经销商代表签订意向合作协议并合影留念。 严思先生在会上发言表示：“对于一个品牌而言，网络就是骨架和脉络，是与终端接触的唯一触点。完善的网络体系与优质的经销商资源是品牌不断向前发展的源动力，是与消费者沟通的核心桥梁。经销商朋友对于长城公司来说不仅仅是合作伙伴，更是实现品牌持续突破的战略共同体。” 在2017年，WEY凭借VV5、VV7两款车型创造了13万台销量的傲人成绩，真正搅动了合资品牌垄断的市场格局，引领行业来到“中式豪华”的新纪元。在充满机遇的2018年，WEY品牌将深耕于终端网络架构，打造一系列以人为本理念的线下店面。  李瑞峰先生表示：“长城是一家坚持合作共赢，互惠互利，奉行简单、透明、诚信的企业，在汽车行业长期发挥主机厂的龙头作用，为经销商的发展尽职尽责。权威机构连续两年发布，长城经销商对厂家的满意度第一”。据了解，在长城经销商体系中，合作超过十年以上的将近50%，甚至有的经销商从90年代初就携手长城，一起经历了皮卡、轿车、SUV的发展历程，在此过程中有荣光更有艰辛，正是双方肝胆相照、荣辱与共，才成就了长城汽车今日的辉煌。长城汽车也深深明白经销商作为客户服务及品牌展现的第一窗口，只有让经销商壮大，品牌才能持续发展。 近几年，长城汽车注重网内经销商的网络再发展，导致网外经销商对目前招商持有观望的态度。随着长城汽车连续两年销量破百万，规模、体量的不断扩大，在今年，哈弗的4S店数量要突破1000家，WEY要突破300家，长城需要更多的优秀经销商加入到长城汽车快速发展的行列中来，这对于长城和经销商来说机会与发展共存。 长城汽车20年如一日的专注重塑了中国SUV市场新格局，实现了连续15年销量领跑中国市场，跃身进入百万销量俱乐部，截止到目前为止，哈弗已经拥有400万车主，并且数量还在不停的攀升。 WEY，则是以触手可及的豪华破局高端SUV细分品类，并代表中国汽车挑战全球最严苛的美国小重叠碰撞，斩获一流安全水平的“Good”评级，开启了中国豪华SUV新时代。 长城汽车一直以“安全”作为品牌核心价值，秉持“安全至上”的造车理念，在追求安全之路上一直不断努力，坚持研发过度投入，进行新产品、新能源、智能汽车的研发及新技术中心建设，同时构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发布局。哈弗与WEY坐拥中国最大的研发中心和最具规模的试验场地，配备中国第一个99%自动化智能工厂，他们持续创造着更多“第一”与“最好”。 “每天进步一点点”的企业理念，先进的企业文化、管理和研发团队，创建了长城汽车独具特色的经营、研发模式。近年来，长城汽车不仅将服务提升到品牌高度，确立了以“客户满意”和“市场领先”为主要目标的营销战略，在国内外市场，品牌知名度与美誉度也在不断飙升。    

2018年北京车展，相信大家已经过足了豪车瘾，各种没有上市的概念车也悉数亮相，赚足了眼球。无皮卡，不潮流。这次北京车展，各大皮卡惊艳亮相，外形高大威猛，硬汉十足。 纳瓦拉全球救援概念车（EnGuard） 2018年4月26日，郑州日产出击北京车展，携旗下纳瓦拉全球救援概念车（EnGuard）正式亮相，向广大消费者展示企业最新技术。 郑州日产此次在日产展台展示的纳瓦拉全球救援概念车（EnGuard），不仅是对“NAVANA+”计划的补充和完善，同时展现了企业在皮卡设计方面新颖、独特、超前的构思，描绘了皮卡车型未来发展方向。 纳瓦拉全球救援概念车（EnGuard）以打造世界上应对最严酷和最极端环境中的救援车辆为宗旨，配备了诸多应对应急及灾难救援工作的先进设备。 动力方面，该车搭载2.3L双涡轮增压柴油发动机，搭配四轮传动系统和七速自排变速箱，拥有相当广泛的地形适应能力。科技配置上，该车配备了先进的无人机、NissanConnect卫星导航系统等，为救援人员提供至关重要的情报，寻找最便捷的路线。 此外，纳瓦拉全球救援概念车（EnGuard）针对底盘做了强化防护与换装包覆衬套保护，并将进气管线路移至驾驶座A柱，提升车型在暴雨水患频繁等艰困环境下的通过性。 作为一款救援车，它还搭载了大型电池组，救援时能够为切割机、起重机或其它救援设备供电，考虑十分全面。 排量：2.5L 最大功率：135kW 最大扭矩：251N·m 黄海N3皮卡 黄海N3自研发之初便由美国负责福特F系列皮卡主造型设计的著名设计公司Roush公司主导设计，整车尺寸为5595mm×1950mm×1865mm，轴距为3405mm，其达1.95米的车身宽度创国产皮卡宽度之最。此外，黄海N3的最小离地间隙高达235mm。传动系统匹配的是来自法国邦志的6AT变速箱，此外还有6挡手动变速箱可选。 最大功率：103kW（2.5T柴油） 峰值扭矩：340N/m 最大功率为：218马力（2.4T汽油） 峰值扭矩：320N/m 江铃域虎皮卡 这次江铃域虎，带着非同凡响的气势，在车展亮相，蓝白相间的涂装迷彩车身，加上硬朗大气的外观，分外吸引人眼球。这款专为越野而生的车，相信会吸引很多越野爱好者关注。美式越野风格前护杠具备撞击缓冲的作用，拉力式车顶灯架提升夜视的同时也彰显出西部狂野的效果。正如江铃汽车股份有限公司总裁范炘所言，江铃全新域虎既要迎合未来，以高科技、乘用化的设计思维精心打磨自己；又要反叛未来，用高辨识度的形象、特立独行的态度，去开拓属于中国的皮卡精神、皮卡文化。在这个交错点上，全新域虎没有借鉴者，每一步都要靠自己走。 改装后的狩猎者，让域虎像猛兽一样，迎风而战，在广袤的越野天地中，放手一搏。在狩猎者的引领下，你可以体验另一种逍遥自在的皮卡生活，挑战残酷的自然，带给你“运筹帷幄之中，决胜千里之外”的快感。　　 发动机：2.0T汽油 最大功率：205kW 峰值扭矩：25N/m 发动机：2.4T柴油 最大功率：140kW 峰值扭矩：375N/m 福特越野皮卡Ranger wildtrak 作为福特Ranger全系产品中的旗舰越野车型，搭载了福特最新一代SYNC® 3车载连接系统，为消费者提供更加智能的移动出行解决方案.k拥有同级最佳800毫米涉水深度，离地间隙可达210毫米，可轻松应对各种极端地形。极具雕塑感的肌肉线条，霸气的梯形格栅沿袭了家族化设计，而熏黑系金属喷漆更凭添一份质感。同色熏黑系还延伸运用到后视镜、车门把手、金属踏板、尾灯等部件上，使整体外观更具动感而自信。 动力方面，福特Ranger Wildtrak搭载3.2升TDCi直列五缸涡轮增压柴油发动机，使其可爆发470牛•米峰值扭矩和147千瓦最大功率，实现同级最佳拖曳力3500公斤。与之匹配的是一款经过带换挡拨片的手自一体六速变速器，最大化提升性能、精细度及效率。如今皮卡早已不单单是干重活、吃粗粮的运输工具，舒适豪华的驾乘环境令皮卡更加适合于日常使用。此类皮卡的出现填补了目前市场上旅行车和SUV之间的空白，甚至有些媒体对于Ranger Wildtrak这样一款酷炫的四驱皮卡给出了近乎全能的高度评价，认为它完全可以胜任日常生活中的各种用车场景。 发动机：3.2升TDCi直列五缸涡轮增压柴油最大功率：147kW峰值扭矩：470N/m 最佳拖曳力：3500公斤 北汽BJ80 6X6 北汽展台展出了一台北汽BJ80 6×6皮卡。这款车赢取了很多现场人的目光，几乎人手拍照的模式。新车“高仿”了奔驰AMG G63 6X6车型的设计理念。外观方面，新车基于BJ80打造，采用承载式车身结构。新车前脸配备了非常厚实的保险杠，并且配备了绞盘以及LED射灯。而车身侧面的6个轮胎以及后备胎也均采用了尺寸更大的越野轮胎，而突出的轮眉为整车增添了不少硬派气息。 新车还配备了车顶行李托盘，后斗也有类似防滚架的支杆。而车尾部，还配备了双边共四出的排气以及后拖车钩，让其上去非常有气势。内饰方面，新车将沿用现款BJ80的设计风格，整体偏向硬派。 新车装配了高位涉水通气管，可提高涉水能力，保证引擎“呼吸”。 北汽BJ80 6×6皮卡搭载一组插电式混动系统，但遗憾的是该车目前仅此一台，未来亦不会投放市场。具体的参数未知。

4月25日，蔚来在2018北京国际车展为用户打造了一家特别的蔚来中心。 这家蔚来中心里共有9台展车，包含全球最快电动汽车EP9、年度最佳概念车EVE北京特别版以及7辆全色系ES8。 ES8六座版迎来全球首秀。ES8六座版和七座版有着同样的极致性能与智能配置，在同级最长3,010毫米轴距基础上，不仅保留了ES8七座版的女王副驾、亲子模式、超大储物空间，还提供了宽敞的第二排座椅，乘客进入第三排也更加方便。ES8六座版和七座版一起，给蔚来用户带来了更自由的空间选择。ES8六座版将在今年年内接受预订，2019年上半年开始交付。 蔚来还带来了焕然一新的EVE概念车。蔚来设计团队以北京的文化底蕴为灵感来源，为这个充满科技感的“第二起居室”注入了独特的城市魅力。 蔚来《对话未来》分享会 在北京车展期间，这家蔚来中心将举办10场《对话未来》seeds分享会。 演讲阵容由三位诺贝尔奖得主领衔，包括2012年诺贝尔经济学奖得主Alvin E. Roth，2014年诺贝尔生理学或医学奖得主Edvard I. Moser和2014年诺贝尔物理学奖得主中村修二，他们将与蔚来车主、新东方创始人俞敏洪等多个领域的大咖一起，来到现场与蔚来的用户及媒体朋友们分享关于未来的思考与灵感。 2014年诺贝尔生理学或医学奖得主Edvard I. Moser作了关于大脑的演讲。他说，对于人工智能来说，有一些东西是比较容易解决的，比如说有一个特定的任务，比如说找路，像自动驾驶汽车导航、说一种语言、翻译等等。人类大脑的功能是开放的，比如创意思考，没有特定的一个目标，你要有一个全新的想法。我觉得还是要花一些时间，电脑才可以掌握这种功能。但是从另一方面来说，比如说驾驶，电脑还是很有机会超越人类的。我相信，这在未来的十年会有非常大的变化。 俞敏洪老师分享了《在新世界寻找新的生活方式》。他从未来交通，未来婚姻关系，未来居住生活，未来教育等四个方面阐述了他对于未来的畅想，观点新颖犀利。

4月26日，全球领先的技术与服务供应商博世亮相2018北京国际车展。以“博世·智驾未来”为题，博世在本次展会上展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化交通解决方案。 “中国的汽车产业正处于高速变革发展中，智能出行、自动驾驶都正逐步成为现实。”博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander博士表示：“博世作为全球领先的智能交通解决方案供应商，时刻关注中国汽车产业的趋势变化，专注于创新三化技术的同时，积极致力于打造智能交通。” 集聚内燃机、电气化和车联技术  动力总成加速智能交通转型升级 本届北京车展上，博世的一系列创新性智能交通解决方案也同样引人注目。在位于E2馆的展台上，博世用一款纯电动的动力总成解决方案，向参观者展示了在电气化领域的一站式解决方案。 凭借节能高效的智能热管理系统，能够有效管理车辆整车热流，提高电动车的续航里程，确保行车安全性以及驾乘舒适性。博世最新推出的电桥创新性地将电机、动力和传动部件整合为一个紧凑型单元，直接驱动车轴，实现了动力总成系统的一体化，使动力总成系统不仅变得更加高效，价格也更为经济。 “新能源汽车的快速发展，已经成为汽车产业转型升级的重要标志。2017年全球主要国家新能源汽车销量超过142万辆，其中中国的销量达到77.7万辆，而商用车板块的电动化也极具潜力。”动力总成解决方案事业部中国区总裁王伟良表示：“无论是由燃料还是电力驱动，博世都将全力推进未来动力总成技术的发展和国内交通出行的转型变革。” 在电气化领域，博世动力总成中国的布局已全面展开。今年11月，博世的48V 电池将在无锡量产，去年已经完成样件交付，目前已获取了国内外几十个关键客户项目。48V系统的使用，可有效支持车辆降低油耗，将来也可为中重型商用车附件电气化提供模块化方案。而在商用车电动化方面，博世也推出了从电动城市物流车到重型商用车的系统解决方案。电动城市物流车的动力总成解决方案能够提供纯电动、低噪声的物品运输方式，有效帮助减少汽车产业氮氧化物及颗粒物排放。而针对长途运行商用车，博世则提出了燃料电池电动车解决方案。动力总成中国将全面负责博世的燃料电池在国内的相关业务（含乘用车），结合博世拥有超过十年的燃料电池相关的工程开发经验、极强的产业化能力和灵活的合作模式，快速在本地建立工程开发能力以应对市场需求。 柴油系统和后处理系统作为我们的核心产品也是博世助力实现零排放愿景的重要方面。不论针对道路用车还是非道路机械，动力总成中国均已做好了充分的布局，为客户提供完整的燃油系统和后处理解决方案。此次车展推出的专为中国轻型商用车市场量身定制的2000巴的共轨系统，部件均在本土生产，配合由本土设计和制造的尾气后处理系统以及博世高精度动力和后处理传感器，可有效支持客户满足国六排放法规。 博世汽车与智能交通技术业务在华增长远超国内汽车产销增速 在自动驾驶领域，博世今年再次展出了其技术布局，以及一系列诸如博世卫星定位智能传感器等面向未来的新产品。博世位于中国的自动驾驶团队持续致力于同本土伙伴积极合作，推动自动驾驶的在华落地。目前，博世已经与国内多家整车厂开展了基于2级自动驾驶技术的合作，博世驾驶员辅助系统已成功搭载于24家中国汽车自主品牌。除电气化和自动化技术以外，领先的自动泊车技术、V2X 互联控制单元等创新技术和互联解决方案也都在博世展台一一亮相。 2017年，博世汽车与智能交通技术业务在华销售额高达829亿人民币，同比增长达25%。凭借一系列针对本土市场量身定制的解决方案，博世再次取得远高于国内汽车产销量的平均增速。商用车和新能源车领域不断攀升的市场需求，是推动整体汽车与智能交通技术业务积极增长的重要因素。此外，博世驾驶员辅助系统业务的在华发展也尤为强劲，不断助力自动驾驶技术在中国的落地。 持续在华投资以及在生产研发能力上的拓展，也为博世在华的长期稳定发展打下了坚实基础。截至2017年底，博世汽车与智能交通技术业务在华拥有23个生产基地。2018年五月，博世汽车多媒体事业部芜湖新厂正式开业，未来将以生产车载信息娱乐系统为主。2018年十一月，博世亚太地区首个智能化助力器生产基地将于南京正式投入生产，满足中国对电气化及自动化驾驶解决方案日益增长的需求。位于常州武进的博世汽车电子事业工厂二期也将在今年完成扩建，总投资额将达8亿元人民币。博世和中联汽车电子有限公司的合资企业—联合汽车电子有限公司将在太仓和柳州建立新厂，将于今年4月和6月相继落成，未来将主要生产新能源产品、电喷系统与控制器。 成立智能网联事业部，并将中国作为重点拓展市场 博世于今年伊始在全球成立了全新的智能网联事业部，同时将中国设为重点拓展的战略市场，以满足日趋多样化的互联交通服务市场。“博世很早就认识到互联驾驶是一块重要的增长领域，除了让汽车与用户、互联网实时互联以外，我们同样将目光投向更贴近消费者的出行服务领域。”博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander博士表示。目前，包括新一代智能泊车等项目已经启动，未来博世还将致力于打造和提供一系列基于博世物联网组件的数据深度挖掘、先进的车队管理等适用于中国市场和消费者的出行服务。    

超豪华汽车品牌劳斯莱斯携旗下顶级个性奢华的产品阵容，盛装亮相第十五届北京国际汽车展览会。全新劳斯莱斯幻影、古思特、曜影的高级定制车型与来自劳斯莱斯艺术项目的英国艺术家丹·霍尔兹沃思（Dan Holdsworth）的新作“加速结构”（Acceleration Structures）联袂登场，共同诠释了劳斯莱斯顶级现代奢华与Bespoke高级定制的时尚艺术魅力。 “在劳斯莱斯汽车的理念中，只有真正的个性化，才是真正的奢华。此次展出的顶级奢华车型再次展现了劳斯莱斯无与伦比的Bespoke高级定制能力。”劳斯莱斯汽车全球传播总监理查德·卡特（Richard Carter）先生表示。 全新劳斯莱斯幻影 雅马邑是源于法国、历史最悠久的顶级白兰地。此次展出的全新劳斯莱斯幻影将这种白兰地迷人的琥珀色调在车内外进行了融合。极地白色车身衬托色泽如琥珀雅马邑色短腰线，内饰主色调同样采用迷人色彩，同时以极地白和黑色真皮装点，尽显奢华优雅。特殊定制的流瀑式金属“艺境藏珍”画廊集中展现了全新幻影的极致艺术魅力。 专为幻影长轴距版车型打造的“静享座椅”将奢华享受提升至全新高度：座椅间固定的中央扶手台设有存放定制香槟酒具的酒柜和冷藏箱，电子控制的座椅角度可以任意调节，并带有按摩功能和座椅及座椅扶手加热功能。腿部支撑可电动伸展90°，为后排乘客带来极致舒适的体验。 奢华架构、“艺境藏珍”画廊、“奢华殿堂”、移动的艺术品、至臻完美的材质、无与伦比的设计与工程，全新劳斯莱斯幻影再一次诠释了“世界上最好的汽车”，同时也为世界顶级奢品重新树立了标杆。 劳斯莱斯古思特 展台上的古思特将劳斯莱斯现代奢华与古典韵味完美结合，熠熠生辉。极地白与复古金色的双色车身搭配复古金色腰线及轮毂盖，内饰则采用极地白色与鹿皮色真皮，并以新几内亚胡桃木饰板装饰。在折叠式野餐桌的胡桃木背板处饰有金色“欢庆女神”徽章，尽显细腻与奢华。这款车犹如一位温润如玉的现代绅士，古典而优雅，现代而奢华，展现出古思特作为顶级商务座驾的至尊风范。 劳斯莱斯曜影 作为劳斯莱斯旗下最性感、最具社交风范的超豪华四座敞篷车型，劳斯莱斯曜影专为更具年轻活力，要求私人座驾的个性化设计能表达自己对生活的格调乃至美学的独特品位的新一代劳斯莱斯客户群量身定制。此次展出的曜影完美的展现了这一高级定制理念，泛着珠光的暮光紫外观高贵又性感，开合间静谧如“无声芭蕾”的顶篷配以黑色帆布，在优雅中流露出奢华与神秘感。内饰主色调采用黑色与极地白的时尚经典搭配，同时方向盘、头枕双“R”LOGO刺绣和后排扶手处以定制紫色呼应，在中控屏盖板上则镶嵌银色“欢庆女神”徽章，每一个细节都彰显出“至臻完美”的劳斯莱斯品牌精神。   在全球奢侈品市场面临巨大挑战的环境下，2017年劳斯莱斯汽车仍然取得了振奋人心的销售业绩，其中，中国市场40%的强劲增长尤为瞩目，助推中国重返劳斯莱斯汽车全球第二大单一市场地位。 凭借日益丰富的产品阵容，在销量增长的同时，劳斯莱斯中国客户群愈加呈现出年轻化和多元化的趋势，极具个性魅力的两门车型销量比例已经从前几年的不超过15%提升至约40%。百年历史的劳斯莱斯正以更年轻，更个性的品牌形象受到新一代年轻精英群体的青睐。 劳斯莱斯汽车中国区总监李龙先生表示：“近年劳斯莱斯的品牌体验活动和沟通方式正以前所未有的开放程度步入一个更加年轻和现代化的领域。从劳斯莱斯品牌展、赛道体验日、艺术合作、限时体验中心到专属定制品牌巡展，以及各类数字媒体平台的运用，劳斯莱斯汽车在中国正吸引着有史以来最为广泛的客户群，并充分展现出更年轻、个性的品牌形象。”  

宝马集团正在不断推进电动出行战略，将纯电动车产品线延伸到核心品牌BMW当中。在北京车展上全球首发的全新BMW iX3概念车迈出了产品扩充的第一步。BMW品牌首款纯电动车将是一款SAV车型，在功能性和舒适性上毫无妥协。 全新BMW iX3概念车再次突显了宝马集团进一步巩固其在电动出行领域领导地位的决心。全新“第一战略”旨在驱动向未来出行的转变，而零排放产品系列的扩展是A.C.E.S.战略的重要一环。 全新BMW iX3概念车亮点十足 第五代BMW eDrive科技将电动机、传动装置和电池安装在一个单独的传动组件当中，而且使用了性能更强大的电池。储能系统中配备了全新充电控制单元，可与高达150kW的快速充电站相连，高压电池可以仅用30分钟就充电80%。 全新BMW iX3概念车电机可输出超过200千瓦/270马力的动力，与其匹配的高压电池容量超过70千瓦时，从而达到日常驾驶超过400公里的续航里程。日常续航里程超过400公里。 这些先锋科技在车辆性能、续航里程、重量、空间和灵活性方面均带来显著优化，并将在BMW iX3中首次使用。全新BMW iX3概念车是BMW核心品牌的首款纯电动车型，它的后续量产车型将于2020年在中国投入量产。 BMW i多年来积累了深厚的科技基础，在第五代电力传动系统的开发中扮演了重要角色。这再次证明了BMW i作为可持续出行的“中枢神经元”的地位。而BMW i到宝马集团核心品牌之间的技术转移也进入全新阶段。 未来，BMW品牌下的纯电动车也将带有BMW i标识——在BMW iX3当中，BMW i标识出现在车身侧面和车尾。 BMW eDrive科技已经应用在多款BMW iPerformance车型当中。在全新BMW iX3概念车当中，下一代eDrive技术带来了纯电动出行的最新体验。 随着全新BMW iX3概念车的推出，宝马集团开启了电动战略新篇章。未来，公司将进一步发展灵活的整车结构平台，并不断推出多种驱动方式的车型。旗下各个品牌还将推出配备不同驱动系统的车型，也就是说，同一车型可以按需提供燃油车型、插电式混合动力车型或者纯电动车。全球首发的BMW iX3概念车车型前脸位置，标志性的BMW双肾进气格栅和品牌车标表明了与BMW i品牌的联系，而且延续了BMW i Vision Dynamics概念车上蓝色的封闭双肾进气格栅设计。这一设计不仅减少了空气阻力，而且提升了空气动力学表现。 第五代BMW eDrive技术 第五代BMW eDrive技术拥有超凡紧凑的设计。电机、传动系统、以及动力电子设备被整合化一，可轻松的搭载在不同的车型结构中。与此同时，其模块化的设计结构可以满足不同的性能和空间要求。值得一提的是，全新的电机不再需要任何稀土元素，这就意味着宝马集团不再依赖于此类稀有原材料。 这种模块化的设计方法也将进一步优化下一代高压电池的发展。BMW i积累的经验和公司在电芯技术和设计领域取得的专业技术已经被严格地应用于进一步提升电池性能、能量密度、充电能力和电池寿命上。此外，电芯原型的生产也让宝马集团对电池价值创造过程有了全面的分析和理解，并能够指导电池供应商按照宝马的具体要求，进行定制化生产。 在未来车辆结构和eDrive技术方面，宝马集团还建立了可提供高度灵活性的全球生产网络，以应对搭载电力驱动系统车型的生产。事实上，宝马集团的电动化车型已经在全球10个装配线上生产。而这些电动化车型的eDrive组件由宝马在德国丁格芬、中国沈阳和美国斯帕坦堡的生产设备供应。 其中，丁格芬工厂在全球生产网络中扮演着先锋角色，它是全球电驱系统的技术中心。

4月25日，北京车展，年轻人爵对不容错过的MG Live开场！作为全球主流SUV中第一款采用“纯形面设计+光影肩线设计”的车型——MG X-motion Concept概念车在名爵展台首次公开亮相。 上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，作为一款集“本能弧”、“脑回路”和“震荡波”于一体的新品类，“奔跑的荷尔蒙”MG X-motion Concept在名爵always YOUNG和上汽新四化的本能驱使下打造，将带来足以惊艳未来的SUV新体验，并正式公布该车将于今年量产。 “这一代的轿跑”名爵6插电混动、“6秒级性能帝”全新名爵6、“年轻人首选的热门SUV”名爵ZS等超多明星车型组成名爵天团，实力撩动年轻的心；“瞬移”到现场的蒙特卡洛赛道，让年轻人轻松体验F1赛车手般的运动激情和最强音浪；速度传奇“咆哮雨滴”MG EX181的1:1全尺寸超级模型、MG Carffe名爵咖啡、奇妙AR、赛车对爵等国际范全感互动，更是让名爵展台引力场MAX，释放always YOUNG的年轻本能。 MG X-motion Concept概念车 堪称年轻“爵配” 作为此次MG Live的爵对看点，全球首次公开亮相的MG X-motion Concept概念车，可以说很懂年轻人。星耀力场格栅、360°感性曲面、“飓风”双色精车轮毂以及极具冲击力的整车姿态，“奔跑的荷尔蒙”与年轻堪称“爵配”。MG X-Motion Concept还创下国际主流SUV中的诸多第一：第一款采用纯形面设计的SUV，第一款采用光影肩线的SUV。这样的感性力设计，带给憧憬无限未来的年轻人艺术品般的激情选择。 为年轻本能而来。MG X-Motion Concept具备连接上汽“新四化”和always YOUNG的“本能弧”；自带大脑，独有的“脑回路”可实现人车完美互动；拥有围绕客户体验全力打造的线上线下场景化优势服务，将形成影响这一代年轻人的“震荡波”，无疑将为年轻人带来足以惊艳未来的X时代SUV新体验。而将于今年问世的MG X-motion Concept量产车型，也将超前满足年轻人的X种想象和需求。毫无疑问，最值得年轻人期待的SUV来了！ 另外，名爵展台上的曾创造了时速410.5公里路上速度神话的MG EX181，则成为了车展人气最高的合影“超模”；再加上MG Carffe名爵咖啡、奇妙AR等体验，让名爵展台化身年轻人专属的Live现场。 “名爵天团”加持MG Live战力爆表 此次北京车展，由“定义这一代轿跑”的名爵6插电混动、“当红主爵”全新名爵6等车型组成的“名爵天团”，更是让这场MG Live看点多多，战力爆表。 刚刚“C位出道”的名爵6插电混动，整合感性力设计高颜值、6秒破百高性能、同级独一无二的“互联智行”、APA自动泊车、RCS遥控驾驶等领先科技装备，带来超越宝马3系的“轿跑新感爵”，堪称本届车展最受年轻人关注的新能源轿跑车型。 凭借“6秒级动力总成”的“加速快一秒”、“互联智行”的“科技快一代”，以及MG PILOT智能主动驾驶辅助系统的驾控“快而稳”，全新名爵6上市仅4个多月，单月销量就冲到10007台，拿下高性能轿车销冠，再加上近日获得的C-NCAP五星安全认证，其热销更加势不可挡。 上市起就成为年轻人首选热门SUV的名爵ZS，国内国外表现是一路飚红，还轻松拿下泰国B级SUV市场月销Top 1。此次车展，名爵ZS精准吸引拥有敏感潮流触觉的小伙伴跻身“爵对拥趸”，SUV年轻主爵是它没错了！ 本能地为年轻而来，本能地与年轻人沟通，年轻人想要的，名爵能立马给；年轻人没发觉、没说出来的，名爵也在超前地给。不断激发年轻本能，同时以感性力高颜值加乘上汽电动化、智能网联化、国际化的发展势头，2017年同比增长88%、国际品牌增速第一的名爵，将在2018年带来怎样的精彩表现，北京MG Live之后，更加值得期待。

4月25日，第十五届北京国际汽车展览会会场，坐标W2号馆06展位的广汽三菱携欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智全系车型盛装参展，还带来即将国产的Eclipse Cross 、首款纯电动SUV 概念车E more以及欧蓝德荣耀冠军版三款重磅车型。 Eclipse Cross外观“颜值过硬”，搭载最新一代动感护盾，极富个性的尾灯和尾门设计，充分彰显年轻化和个性化。在地形控制、舒适性能和驾驶视野等方面都完美诠释了“三菱品质”。 此外，该车型配置三菱品牌四驱技术和高科技动力系统，在SAWC（Super Auto Wheel Control）超级全轮控制系统带动下，能适应各式路况，兼顾通过性和操控性。 值得一提的是，Eclipse Cross还能实现后排座椅灵活向后调整，最大调整距离达到200mm，尽可能提高了驾乘者乘坐舒适度及空间利用灵活性。 未来三年的经营计划  2020年产销量达到30万台 在本次车展上，广汽三菱还发布了面向未来三年的经营计划：2018-2020年将至少导入三款新车型，2020年产销量达到30万台。 “秉承三菱汽车的品牌精髓，广汽三菱将继续以SUV作为主攻方向，同时结合消费升级、低碳出行的市场需求，加快推进电动化和智能网联化，着力提升本土研发能力和网点销售能力，建立涵盖研发、制造和销售服务三个领域的全产业链体系，形成“一支主力，两翼支援，三箭齐发”的发展格局，力争在2020年达成年产销30万的发展目标”。北京车展现场，广汽三菱执行副总经理张跃赛先生宣布了企业发展目标，展现对美好未来的坚定信心。 在产业链升级上，广汽三菱发动机工厂将于今年正式投产。作为世界级的发动机工厂，其具备一期年产15万台的能力，并将引进生产三菱最先进的4J1系列2.0L和2.4L自然吸气发动机，为车型生产提供动力储备。 在研发创新上，广汽三菱将加快研发中心的建设，逐步具备本土整车研发、重大改型换型设计的能力，从而建成研发、制造、销售服务三位一体的产业链体系。 在渠道拓展方面，今年广汽三菱将建立一套适应企业快速发展需要、匹配广汽三菱中长期战略规划的网络体系，着重提升网点销售能力和盈利水平，提振经销商信心。 广汽三菱首款纯电动SUV概念车E more亮相 “新能源”、“绿色出行”和“智能化”是目前全球汽车发展的关键词，为进一步满足消费升级及对低碳出行的需求，继去年推出首款合资插电式混动SUV 祺智后，广汽三菱重磅亮相首款纯电动SUV概念车E more。在中国首次公开亮相的E more基于广汽集团自主研发平台，丰富呈现了广汽三菱后续新能源车型的产品亮点：“电动+”的概念、未来感十足的外观造型，以及“手机身份识别、人机交互”智能理念等，进一步践行 “双品牌”和“新能源”战略。 与此同时，为回馈消费者对欧蓝德的喜爱，广汽三菱诚意推出欧蓝德荣耀冠军版。搭载多项三菱汽车百年黑科技，欧蓝德荣耀冠军版在防撞板、行李架等外观设计上进一步优化，更符合消费者对“高颜值”的需求，视觉上更为舒适，更富个性化。

25日，汉腾纯电动轿车及汉腾MPV重磅亮相北京车展，同时参展的汉腾X5、汉腾X7S、汉腾X5EV、汉腾X7PHEV等车型组成了本届车展汉腾汽车的强大产品阵容。 汉腾纯电动轿车是汉腾汽车针对新能源市场，秉承精致、时尚、动感、科技、智能、人性化的造车理念，精心打造的首款纯电动轿车，定位于纯电动“国民”轿车。 该车外观采用涟漪式前脸，配以悬浮式车顶，完美诠释了“小车大气”的设计理念。该车配备的高性能三元锂电池具备重量轻、体积小、密度高等优势特点，最大续航里程设计目标将超过400公里。 汉腾纯电动轿车采用高性能永磁同步电机，拥有高效率、全密闭、免维护的特性，功率达到42kW，峰值扭矩达到180N•m。汉腾纯电动轿车将搭载BMS电池管理系统，同级领先的NVH静音科技，为消费者提供可靠舒适的驾乘体验。不仅如此，被动安全方面，汉腾纯电动轿车拥有高强度车身，安全性能超越同级，为消费者提供全方位的安全呵护。 汉腾MPV是汉腾首款“中大型全能MPV”，该车预计将搭载1.5T发动机配合6速手动或自动变速箱。配置方面，该车将配备诸多豪车级电子科技配置，包括AEB自动紧急制动系统、LDW车道辅助功能、SLIF限速信息功能、HBA远光灯激活等功能，为用户的每一次出行保驾护航。值得一提的是，汉腾MPV底盘调教出自英国米拉之手，并搭载了博世9.3版本车身稳定系统，给消费者带来了卓越的车辆性能体验。 同时参展的还有汉腾X5、汉腾X7S、汉腾X5EV、汉腾X7PHEV等车型。 两大战略发布 开启全新征程 在本届北京车展上，汉腾汽车正式发布全新新能源战略——“蓝E计划”，同时启动同京东汽车商城的战略合作，开启品牌战略发展新纪元。所谓“蓝E计划”指的是：Electric energy电动能源、Excellent quality卓越品质、E life网联生活。 在电动能源方面，汉腾汽车具备关键核心技术的研发能力和制造能力，拥有近千人的研发团队，包括来自世界领先汽车制造企业的资深技术专家，团队自主研发的BMS电池管理系统已经达到国际顶尖水平。 在品质把控方面，汉腾汽车四大工艺车间不仅具有优良工艺，而且建设了包括整车、电机电控在内的23个国内一流实验室，专注打造品质卓越的新能源车。 在网联生活方面，汉腾车联网已实现云端查看车辆，控制车辆等基本功能，未来将结合自身优势提前布局，最终实现无人驾驶，满足人们对美好生活的追求。 除了“蓝E计划”新能源战略发布，汉腾汽车在本届北京车展上同京东汽车商城达成了战略合作，依托京东平台、大数据、金融资源和汉腾汽车市场体系，实现优势互补，汉腾汽车将携手京东汽车商城打造规范化一站式低线市场汽车价值链消费平台，有效解决传统渠道模式的营销盲点，构建“区域下沉化、投资轻量化、销售智能化、服务平台化“的新型销售服务场景。 打造电商+行商+坐商的三商合一立体化渠道网络，京东汽车商城将与汉腾汽车现有渠道形成良性互补之势，降低用户的搜索成本、时间成本等非货币成本，提高用户的销售满意度和服务满意度，从而快速提升汉腾汽车的市场占有率。此次汉腾汽车与京东汽车商城的战略合作，无疑是汉腾汽车发展史上的一个里程碑。  

4月25日，北京车展现场。江淮旗下首款续航里程突破500km的紧凑型纯电动轿车正式于此上市，分别针对出租车、网约车和家庭用车等不同客户群体的用车需求，推出豪华型、智享型和豪华智享型三款车，新车售价为12.25-14.45万元（补贴后）。 江淮iEVA50搭载多项江淮新能源自主研发的国际领先技术，电池液冷电池管控技术采用新一代液冷电池包，不仅能有效防止二次短路，还能将电可池包的温度控制在10-35摄氏度之间，保证电池包散热、冷却均衡，极大的提高电池寿命。即使在零下30摄氏度超低温环境下，江淮iEVA50亦可正常充电、行驶。 江淮iEVA50采用五层安全管理设计，形成严密的及时预警机制，有效化解安全隐患，带来多一份安心。同时针对电池包进行了十大严苛测试，历经针刺、挤压、碾碎浸水等十大严苛测试，确保电池的安全。通过多层次安全功能开发，达到了国际ASIL C级整车安全认证，加强型前后防撞梁，均使得纯电动车的驾驶更安全。 江淮iEVA50在车辆性能、操控、续航里程等方面同样出众，500km超长续航里程，让用户出行无忧便捷。同时搭载国际领先的单踏板驾驶能量回收系统，NEDC工况续驶里程贡献率达到17%，为电池活性及续航能力共同提供技术保障。 其搭载的电动机最大功率为110kW，峰值扭矩330N.m，0-50km加速仅需4s，最高车速≥150km/h。在操控性方面，iEVA50实现了驾驶无冲击，平顺无与伦比，是纯电动汽车领域的重大突破，行业领先。此外，江淮iEVA50还值得一提的是，为保证驾驶的平稳性和续航里程，江淮iEVA50还应用了五星级安全设计的正向开发体，独有的电动车底盘结构，经过德国专家专业的底盘调校，充分保证行驶平稳性。 在智能互联方面，智能多媒体大屏、语音人机交互、手机APP远程互联、数显智能监测系统等配置，使江淮iEVA50成为驾驶者贴身智能终端。不仅可以通过语音控制导航、收听电台、播放音乐、拨打电话，还可遥控充电、自动寻车、远程查看电池和车辆实时状态，另外车辆配置的手机远程启动空调、PEPS一键进入/启动、CCS定速巡航系统、自动恒温空调、电子驻车和360°环视摄像头等舒适配置，为消费者带来了更加舒心易驾的体验。 截止目前，江淮汽车累计推广新能源汽车超9万辆，累计行驶里程达15亿公里。随着江淮蔚来、江淮大众产品的陆续推出及上市，将进一步巩固江淮汽车在中国新能源领域的优势地位。 本次参展的江淮汽车SUV系列也是亮点频频，代表车型瑞风S7是江淮凝聚五十多年造车经验与技术积淀的成果，由欧洲、日本、中国的研发团队，按照欧洲五星安全标准联袂打造，一经问世便赢得了广泛认赞誉。 万台大单引爆全场 江淮开启海外征程 4月25日，在第十五届北京车展上，瑞风S7“国际万台大单签约”成为车展的焦点。江淮汽车与巴西、智利、哈萨克斯坦、墨西哥、秘鲁、菲律宾六国代表正式签订了瑞风S7万台订单。其中，墨西哥签订5年采购4000台的大单，巴西、哈萨克斯坦、秘鲁、智利的采购数量也均在2000台以上。同时，瑞风S7已经发往11个国家进行产品试验验证，启动进军国际市场的进程。 本届车展上，江淮汽车正式启动瑞风S7全球发现之旅。该活动以瑞风S7为主角，在巴西、墨西哥、秘鲁、智利、埃及、哈萨克斯坦等多个国家开展体验巡展，在探访海外不同地区文化的同时，也将让消费者全面见证江淮汽车在国际市场的影响力与竞争力。