成都，是中国城市里面最为休闲的城市，日常消费能力也强，作为中国西部车市的核心城市，这几年越来越被国内车企认可，很多上半年上市的新车型会第一时间在这里展出，甚至也偶有最新车型在这里首发上市。与在浮满辣椒的红汤里翻滚的毛肚相比，美女与靓车交织的熙攘车展更加让人向往，因此，每年的成都车展也就成了西部车市一年的车市风向标和晴雨表，一年收成如何，本次车展厂家释放的西南商务政策，能否为车市重磅加持就成为关键。   飘落的细雨挡不住人们看车的热情 今年的成都车展，一个最大的变化是由此前举办了数届车展的世纪城会展中心迁移至规模更大的西部国际博览中心，但有一个没变化的地方是，每年的成都车展媒体日，几乎都会遇到下雨，有一年走出展馆去机场还被倾盆大雨浇了个透心凉。今年也不例外，还没开馆，不大不小的细雨就已经开始猛下了，一下雨，问题就凸显出来了。新展馆比以前的展馆明显变大，外围则更大，为了很好地引导人流，安保预案肯定是将一般车辆拦在外围，步行一段路进展馆，放在天气好的日子倒也没啥，可是放在下雨天，没带伞的人员可就得湿身降温了，其实，在媒体日人少的第一天，完全可以将车辆放到大门口，然后让车有序快速撤离，也就善莫大焉了，如能在路牌上清晰指明车展大门的入口那就更好了，要能在展馆外设置若干咨询人员那就更直接锦上添花了。 不管怎样，都抵挡不住巴蜀观众看车的热情，因为这里汇聚了130多个汽车品牌齐聚，展出车辆1600余辆，新车则扎堆首发。如梅赛德斯奔驰AMG S 65典藏版  、宾利全新飞驰、奥迪Q8至尊限量版、林肯全新飞行家、凯迪拉克ct5、宝马定制7系、全新8系、一汽大众捷达VS5、自主高端品牌星途LX等。 此外，玛莎拉蒂、保时捷、迈凯伦、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯、等品牌也全擎出击，给消费者带来一场常规的豪车盛宴。 在十号馆，还专门开辟了新能源车展馆，蔚来、小鹏、爱驰、赛力斯、威马、前途、天际等一一亮相，传统车企的新能源系列及独立新能源汽车品牌如欧拉、几何、广汽新能源与之同台竞技。上汽大众首款纯电动车型e-Lavida朗逸和东风雷诺首款纯电动车型雷诺 e诺、爱驰U5、广汽新能源Aion lx、小鹏P7等在本次车展进行了首发。 当然，车展现场也出现了与其乐融融的场面不太和谐的画面，那就是在小鹏汽车展台，有穿着印字T恤的维权者，不顾现场保安人员的劝阻，在不屈不挠地维权。当时，小鹏汽车展台正热火朝天地举行着“天生智能 Born Intelligent”新闻发布会，突然一阵骚动，只见一名身穿白T的女车主站在展台外，T恤正反面均写着维权标语，指控小鹏汽车的质量，称反复修不好且G3无法在国网充电桩充电。 不仅如此，在成都车展的大门前，有维权人员也面对媒体高调拍照进行维权。 成都车展给车市打了一剂强心针 今年1-7月份，累计乘用车市场销量1147.6万辆，较去年同期1313.1万辆下跌12.6%。不少车企，比如通用、福特的日子似乎并不好过。数据显示，今年二季度，通用汽车全球共计销售新车194万辆，同比下跌6.1%，其中，中国市场以75.4万辆的销量，同比大跌了12.2%。基于成本控制，通用在去年进行了大刀阔斧的裁员，通用北美员工裁员的数量就占据了总人数的36%，随后，通用汽车又宣布陆续关闭美国本土5家工厂，裁员1.4万人。同样，福特在中国市场的销量也是差强人意，今年二季度福特以15.4万辆的成绩同比下滑了21.7%，同样，在裁员的同式也相继在北美停产停售九成轿车业务，并将重点放在SUV和商用车等利润更高的车型，以期提高盈利能力。 不仅如此，坦白说，基于今年车市较大幅度的下滑，有很多车企没有参加本次成都车展，比如传统造车势力力帆、众泰以及造车新势力的理想、合众、零跑等均未参加成都车展，也不能不说是一个小小的遗憾。 与年底收官战进行大总结的广州车展相比，成都车展切中金九银十要害，一直是起着车市强心针的作用，本次车展同样如此。上午，不同品牌的展台上举行完发布会之后，下午就完全开启了经销商唱戏的卖车大剧，分批排班且成群的销售人员开始在展车前卖力地拉客买车，有的销售人员甚至用恳求的语气要求路过展位的媒体人员聊聊，明知道是外地媒体人员，为啥还要做无用功呢，原来老板的 KPI 考核包含了展台上收集意向客户的任务，在抽检人员面前，与人热聊总比空着场子强。 不管怎样，从本周末汹涌的人流来客看，今年的成都车展一定会大大提升西南地区诸多品牌的销量，除了厂商放出的优惠政策刺激，已经憋屈一年多的消费潜力需要集中释放才是成都这个慢节奏，重消费的时尚都市应有的性格与节奏。 成都车展也提振了国内车市信心 成都车展还在如火如荼的进行，相信绝大多数厂商已经将很大赌注压在了本次车展，也相信本次车展对于促进西部车市的销量以及厂商完成全年阶段性计划都会有很好地提振作用。尽管展台上的销售人员多少还是有些着急和焦虑，但事实上，国内目前颓废的车市不会一直持久下去，根本原因在于，目前国内汽车保有量仅有两亿，人均保有量更是太少，汽车市场蓝海还异常广阔。 统计数据显示，目前我国汽车保有量为 2亿 辆，中国千人汽车保有量只是泰国的60%不到，仅仅是马来西亚的1/3、墨西哥1/2、俄罗斯2/5、巴西的2/3。截止到目前，我们也没有超过世界平均水平，而世界平均水平是每千人保有量为170辆。从这点看，我国汽车市场还有很大的增长空间。 从目前的困局表象来看，今年车市整体销量，相较2008年跌18%；相较2009年跌21%，而去年不过跌了2.8%。2019年上半年批发销量跌12.4%，乘用车零售销量并未显著滑坡。关键是2019 年上半年车市面临的困难挺多，一是补贴政策取消或者退坡，二是不少区域国五直接切换到国六，还有二手车限迁政策始终没有完全消除。所有这些，都是目前车市陷于困境的一些原因，当然，最大的原因还是经济下行，但这完全可以改变的。毕竟，中国车市还没有衰败到年销量从2800万辆直达1800万辆的境地，一个最亮眼的例子是，尽管上半年汽车市场整体低迷，但豪华汽车在华整体销量超140万辆，同比增长7.2%，成为车市低迷大环境中的亮点。 接下来，车市还有一些利好加持为之赋能，8月27日，国务院办公厅发布“关于加快发展流通促进商业消费的意见”，其中第十条意见方案为“释放汽车消费潜力”。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策。 不仅如此，信息通信、互联网、人工智能、新能源的赋能下，汽车业加速向新型智能移动空间进化，这也为汽车产业发展带来重大机遇，相信车市在经历过寒冬之后必会再次迎来春天。  

9月6日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）公布了2019年8月销量数据：8月销量101223辆，环比增长约11%。其中，海外出口量3208辆，同比增长26%。今年1-8月份，吉利汽车累计总销量达844278辆，已完成全年136万辆销量目标的62%。1-8月份，吉利新能源及电气化车型累计销量达69973辆，同比增长110%。 具体来看，吉利汽车8月SUV产品销量达到58575辆，在吉利总销量中占比58%。其中，博越8月销量18240辆，环比增长22%。9月5日，博越PRO与2020款博越已在成都车展正式上市，博越家族的双车战略也将继续夯实吉利在SUV市场的领先优势。 吉利CMA架构开发的首款车型星越，8月达到3111辆再创新高，上市3个多月累计销量达到9685辆，领跑溜背造型运动SUV细分市场。创同级最快销量破10万的缤越，8月销量继续攀升，达到了11061辆。帝豪GS 8月销量7108辆，环比增长22%；远景SUV与远景X3分别交出了3784辆与7033辆的销量成绩单。 轿车方面，博瑞家族8月销量1250辆。随着全面升级的2020款博瑞GE的推出，博瑞家族的市场竞争力更强，也将持续引领中国品牌中高级车发展方向。两款A+级轿车，缤瑞与帝豪GL在8月分别贡献了5343辆与5075辆；帝豪8月销量15710辆；远景8月销量6467辆，环比增长28%。 吉利首款MPV嘉际8月销量2529辆，上市 5个月来连续进入MPV市场前十名，目前累计销量20924辆，也是卖得最好的混动MPV。几何品牌首款车型几何A 8月销量1176辆，上市4个月累计销量6387辆。 领克品牌8月总销量10982辆，环比增长27%。其中，领克01、领克02分别贡献了4134辆与1750辆，领克03取得了5098辆的好成绩，环比大涨68%。目前，领克02、领克03的插电混动车型也已于成都车展期间上市，与领克01PHEV共同组成了领克PHEV原生家族，为大众绿色出行注入全新活力。 面对经济下行和汽车行业周期调整的双重压力，吉利坚定不移地保持“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的战略发展方向，坚定技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信，以市占率论英雄，继续保持稳健的高质量发展步伐。随着“金九银十”传统销售旺季的到来，再加上多款新车的持续发力，高价值精品车型将持续获得市场青睐，吉利产品结构将持续向高品质、高技术、高价值方向升级。

当下的紧凑级轿车市场一面是异常激烈的市场竞争，另一面是让人难以割舍的巨大市场存量。而自主品牌紧凑级轿车，正在面对从技术到性能，从品牌到服务，从配置到价格的“全面战争”。 本届成都车展，比亚迪推出了基于BNA架构打造的新一代智享座驾——全新秦燃油，并以6.68万元-8.68万元的价格正式开启全球预售，新车将凭借越享科技、越享动力、越享宽适、越享安全、越享风尚等越级价值，在“向新而行”路上，开启新的征程。 以BNA架构带来越级价值体验，以全球资源铸就国际品质 基于BNA架构下全擎全动力平台打造的全新秦燃油，与EV车型实现在底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控方面的七大共享。 作为比亚迪造车新时代的顶层设计，BNA架构以全面开放为核心，全面优化汽车生产、智造、研发、采购等全价值链环节，从基因上保证产品的品质性能。此外，全球国际化造车团队，以及以佛吉亚、大陆、博世为代表的国际一流供应链体系更为全新秦燃油的高品质提供了坚实基础。 黄金动力组合，超低油耗，舒适与激情兼具 全新秦燃油采用1.5L排气量的BYD473QF直列4缸汽油发动机，相比荣威i6、i5及吉利帝豪采用的1.5L、1.6L自然吸气或1.5L涡轮增压发动机，采用了更为可靠，且低转速扭矩输出特性更好的单顶置凸轮轴结构。同时，发动机的调校更加注重燃油消耗、NVH控制、动力输出平顺性的平衡。 与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱及CVT无极变速箱。新的CVT变速箱同样提升了NVH性能，由于采用了系列低动力损耗设计，并且配备了液力变矩器机构以及高热容量离合器，相比同级别车型，全新秦燃油显著改善了动力系统的平顺性并降低了燃油消耗。另外，由于CVT变速箱带有模拟换挡功能，并且液力变矩器也可以在低车速时锁止，因此车辆在初始起步阶段，相比其他车型的CVT变速箱，全新秦燃油加速更为直接、有力。 从人机交互到智慧交互，开放式内容生态+智能云服务，领先同级一步 依靠DiLink 2.0智能网联系统，全新秦燃油用户可依托300万+应用构成的内容生态，丰富智能时代车载信息娱乐系统的使用体验。 全新秦燃油配备的10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，带有3G内存，存储容量为32G，系统硬件跑分达8万分以上，屏幕分辨率达1920×1080，既可以用来观看高清视频，也可以用来吃鸡、刷抖音，更可支持整车远程OTA，时刻保持系统的最新、最优状态。 此外，基于强大的云服务功能，用户可以通过专属APP实现车辆远程控制、车况监测、位置查找、数据应用等功能。无论炎炎夏日还是寒冷冬季，都可通过远程控制的方式，提前将车内温度调节至舒适状态。 车身长度领先同级，以宽适空间享受打造完美出行 全新秦燃油的外部尺寸为4675×1770×1480mm，车身长度比同级车型长约100mm，轴距达2,670mm。同级领先的车身长度为打造宽适的内部空间，提供了有利的前提条件。尤其值得注意的是，全新秦燃油主驾驶席的乘员腿部空间达到了1036mm，远优于竞争对手。而450L容积的后备厢空间，完全足以应对家庭的普通出行，且后排座椅可以按照4:6的比例放倒，便于用户搬运一些诸如滑板、家具等大件物品。 舒适的乘坐感受，同样离不开优秀的底盘调校与NVH设计。前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克历经160天，对车型的底盘进行精心调校，在保证舒适性的同时，为车身提供良好的支撑，兼顾操控表现；由前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导的降噪设计，通过整车声学方案优化、大量增加吸声隔振材料及贴片隔音、采用空腔阻断技术等，有效阻隔全速域噪音，让全家人出行时，不再受到噪音的困扰，畅享静谧舒适的座舱环境。 主、被动安全配置齐全，越级安全贴心呵护家人 基于全擎全动力平台打造的全新秦燃油版，同样承袭了EV车型的高规格安全标准。集成电子稳定控制、ABS、EBD、TCS、HAC、HBA、CDP、AVH八大功能于一体的同级最新的博世9.3版本ESP电子稳定系统，采用高性能四核处理器，响应速度更快，调节精度提高33倍，车身动态控制更加细腻，可以时刻保护车内乘员的安全，使车辆在遭遇恶劣环境时，也能远离危险。 被动安全方面，除了传统的安全气囊、气帘之外，全新秦燃油优秀的笼式车身结构具备更好的抗扭转刚度。此外，整车高强度钢材的比例达到52%，车顶的静压强度达到5吨，全方位保护驾乘人员安全。 结语： 作为比亚迪造车新时代的重磅车型，全新秦燃油将进一步丰富比亚迪王朝系列的燃油产品矩阵，覆盖更广的价格区间，全面提升王朝系列车型的市场竞争力。凭借高效平顺的黄金动力总成、开放的DiLink 2.0智能网联系统、同级领先的宽适内部空间，新车全面满足6万元-8万元级轿车用户的智能、舒享需求，为“生活越享族们” 带来更多的越享价值和全面升级的出行体验。  

2019成都车展点燃了国内汽车市场沉寂已久的热情，其中新能源车型依然处于霸场地位。作为新能源汽车引领者，比亚迪在本次车展开启了全新秦EV的全球预售。超高关注度的背后，不只是比亚迪品牌在新能源领域的影响力，更在于全新秦EV真美学、真智能、真续航、真安全、真品质的产品实力。   全新秦EV全球预售的开启，演绎了比亚迪在紧凑级纯电家轿市场教科书级的“真”实力卡位，在紧凑纯电家轿市场白热化阶段树立新的标杆。 基于行业唯一纯电动车专属平台打造，续航能耗全面占优 连续四年位列全球新能源车销量第一，比亚迪作为全球新能源汽车市场的领跑者，已在新能源领域耕耘十余年。作为汽车行业内唯一的纯电动车专属技术平台——e平台已成为比亚迪纯电技术的王牌，连丰田都慕名而来，希望在e平台上与比亚迪联手开发纯电车型。 依托全新e平台，全新秦EV赢在了起跑线上。e平台解决了纯电动车研发的“轻量化””空间布局“”能量密度“等难题，让全新秦EV更经济、更舒适、续航更长。新车装备行业领先的160Wh/kg高密度三元锂电池，电池总容量53.1kWh，NEDC综合工况续航提升至421km，工况条件下百公里能耗低至12.9kWh，刷新同级能耗新低。 DiLink2.0系统助推智能网联技术变革，智能程度领先一代 比亚迪的新能源技术招牌有目共睹，智能网联化方面的研发优势和创新实力却常常被低估。比亚迪具备大部分车企都没有的深度定制安卓系统自主研发能力，全新秦EV搭载DiLink2.0智能网联系统，可100%兼容手机生态应用，还能通过手机云服务进行遥控驾驶。 在全新秦EV的这块10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad上，用户可以自由安装300万+APP应用，无需为车机改变使用习惯。这一点，即便是背后有阿里巴巴强大技术背书的荣威Ei5的斑马智行系统，也无法做到。 七维四层安全矩阵，0电池安全事故业界瞩目 安全是新能源车之基础，虽然汽车品牌在宣传上都会针对动力电池安全方面大书特书，不过能像比亚迪这样做到15年动力电池零事故的汽车厂家并不多见，连特斯拉都望尘莫及。北汽EU5就常有车主投诉小电瓶亏电严重现象，在品控和可靠性上有所欠缺；荣威Ei5更是2019改款才换上水冷系统，车主还曾有过动力电池故障导致行驶熄火的投诉，电池安全存疑。 全新秦EV自开发阶段就有一套完备的安全设计理念——七维四层安全矩阵，严防死守，从源头上杜绝电池发生安全问题的可能，与行业内为了降低成本草草造车的企业形成鲜明对比。 此外，全新秦EV在主被动安全方面双管齐下，采用乘员舱笼式结构设计，车顶静压可达5吨，配备4气囊+2侧气帘，同时采用行业最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统，打造出行的全方位安全堡垒。 国际大师团队联合国际一流供应商，业界绝无仅有 前奥迪设计总监艾格领衔为全新秦EV打造Dragon Face家族式设计语言；前奔驰S级底盘专家汉斯负责对全新秦EV的底盘、悬架、转向进行精心调校；前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导车型NVH优化......如此之多的大师团队背书，这在整个细分市场，乃至整个行业，都是绝无仅有的。 此外，还有博世、麦格纳、科世达、佛吉亚等国际一流供应商，为全新秦EV的高品质保驾护航。 结语：       随着中国汽车品牌不断向前飞速发展，细分市场已经呈现出“领头羊效应”。全新秦EV在技术、智能、安全多个维度具有压倒性优势，成都车展开启全球预售后，其越级性价比必将成为纯电家轿市场的价值之选，重塑纯电家轿新标准，成为紧凑级纯电家轿王者。

9月5日，第二十二届成都国际车展在中国西部国际博览城开幕，奇瑞汽车携旗下瑞虎和艾瑞泽两大系列共计5款车型7辆整车亮相，其中包括瑞虎8、全新一代瑞虎8、艾瑞泽5 Pro、艾瑞泽GX Pro、瑞虎5x HERO，以及瑞虎e和2019款小蚂蚁2款新能源产品在内的主力车型悉数登场。除了产品，本届成都车展，奇瑞还带来了三款最新的技术动力总成，包括一台1.6TGDI直喷发动机、一台CVT25无级变速器和一台DHT混合动力变速器，为蓉城消费者带来了一场产品与技术的盛宴。 在本次车展的新闻发布会上，奇瑞汽车公布了最新的市场数据。2019年1月-8月，奇瑞品牌销量持续增长，累计销量377973辆，同比增长5.9%。市场占有率进一步提升，7月份达到了4.27%，实现了29省同比正增长，56城同比翻番，270城同比正增长。8月份，奇瑞全新打造推向市场的旗舰SUV全新一代瑞虎8销量达到10198辆，同比增长42%，上市三个月，销量持续攀升，并成功站稳月销万辆的高地。 奇瑞汽车营销公司执行副总经理黄招根表示，奇瑞销量的持续增长，主要源于“夯实体系实力、加快产品迭代、稳定渠道品质和品牌营销焕新”四个方面。特别是在品牌营销焕新方面，为了跟年轻人更好的沟通，2019年奇瑞推出了全新的品牌沟通主题“i-Chery老朋友，新奇瑞”，重塑品牌形象，以更年轻的形象和更开放的态度，陪伴全球近800万车主开启精彩生活。 在发布会上，为了感谢多年来一直信赖奇瑞的朋友，奇瑞汽车还公布了感恩季活动，自9月1日起至12月31日，奇瑞集团老用户置换全新一代瑞虎8，在其他政策基础上，再享10000元/辆补贴。 此外，在2019成都车展上，奇瑞艾瑞泽还与足金联赛签署了合作协议，正式冠名2019赛季的足金联赛，双方将以“冠军实力，无所匹敌”为主题，共同打造国内最大、影响力最强的5×5足球赛事。 奇瑞汽车营销公司副总经理李东春在签约仪式上表示：“艾瑞泽系列从诞生的那一刻起，可以说就是‘为冠军而战’。2016年3月艾瑞泽5上市，253天销量突破10万辆，凭实力成为同级别车型冠军，也奠定了艾瑞泽的绝佳开局。2018年，我们相继推出全新艾瑞泽5和艾瑞泽GX，进一步扩大市场覆盖，向更高级别的市场迈进。到2019年7月，艾瑞泽系列海内外用户突破了60万，这个数字背后是越来越多用户对艾瑞泽的认可，对民族品牌的认可，这为我们的前行注入了源源不断的新动力。9月下旬，艾瑞泽GX和艾瑞泽5将会有两款新车上市，进一步满足年轻人多样化的需求。” 签约仪式现场，2002年世界杯国足队长、川足旗帜人物马明宇也出席现场，并受邀担任了“2019奇瑞艾瑞泽5×5足金联赛导师”。仪式上，马明宇表示：“很高兴看到自主品牌奇瑞汽车成为2019足金联赛的冠名赞助商，也投入到足球群体赛事中来，为中国足球打基础、做贡献。希望未来能够更多地参与赛事，与奇瑞汽车一起为中国足球发展做出贡献。”签约仪式最后，奇瑞汽车、足金联赛和马明宇三方互相交换了礼物，标志着“2019奇瑞艾瑞泽5×5足金联赛”正式启动。 本次成都车展奇瑞汽车不仅让消费者充分感受到其丰富的产品阵营和强大的市场竞争力，更展示了其年轻向上的积极态度。未来，奇瑞汽车将以更加卓越的品牌实力与年轻化的产品阵容，让更多消费者享受到汽车带来的精彩生活。

面对比任何一代都更潮、更好玩的这一代年轻人，一辆车如果不加点潮流、加点好玩、加点性能、加点怦然心动，怎么能跟他们的生活日常无缝对接？所以，已经走向全球36个国家的名爵ZS，全面焕新，+颜值、+动力、+智能、+安全，“爵对玩+”全球车——全新名爵ZS亮相成都车展！ 从年轻人的需求出发，全新名爵ZS超越需求，宣言“爵对玩+”的本能：“+颜值”，“圣莫里茨蓝”战衣，以雪山之巅的纯粹与活力向年轻致意；“+动力”，260TGI双喷射涡轮增压发动机，匹配同级SUV中唯一的爱信最新一代6AT变速箱，新车实测8.51秒破百、36.9米刹停；“+安全”，率先配齐堪比特斯拉的L2级自动驾驶技术，打造又快又稳的驾驶乐趣；“+智能”，配备上汽阿里最新一代斑马智行3.0系统，让汽车给你点外卖好用好玩。上市后，全新名爵ZS还将带来更多“+乐趣”的新潮玩法，和全球年轻车主“一起浪”。 自2017年上市以来，名爵ZS凭借国际范高颜值、越级装备、超高性价比，稳居国内高端小型SUV前三，多次承包英国、泰国等细分市场SUV销量冠军，2年圈粉25万全球车主，成就“全球爆款SUV”地位。在名爵ZS的助推下，名爵品牌销量持续走高，刚刚过去的8月，名爵热销21927辆，同比劲增28%。而7月在英国上市的纯电动名爵EZS，更是迅速拿下了英国细分市场销量第二的爵佳成绩！今年1-8月，名爵品牌总销量高达169699辆，月均销量超2万，不断巩固其在运动汽车品牌的冠军地位。此次全新名爵ZS在名爵ZS的“高起点”之上，实现从外到内、从技术到智能的全面焕新，将掀起高端小型SUV“爵对玩+”的全新潮流。 年轻就要“潮着来”！ +颜值，圣莫里茨蓝、熏黑运动套件加持 说着“我命由我不由天”的年轻人，喜欢坚持自我“潮着来”。全新名爵ZS悟性十足，外观在感性力设计基础上全面“黑化”，更运动、更性能、更潮流。新车搭配一袭“圣莫里茨蓝”，与黑曜矩阵格栅、全LED银石光箭大灯、疾驰幻影尾灯一气呵成年轻气场，而格栅与前大灯分离的设计，溯源MG名爵百年英式跑车经典，也和阿斯顿·马丁、捷豹等豪车同源，自带潮流永恒的玩味。 车内，全新名爵ZS的全沉浸式座舱以利物浦红撞色设计，大胆热情；采用同级少有的大面积软包与科技感十足的全液晶运动仪表盘、10.1英寸悬浮式触控大屏相得益彰，再加上电子手刹、自动驻车等配置功能的加入，俨然“玩家”必备出行潮品。 年轻和加速更配！ +动力、+安全， 260TGI+爱信6AT，同级最强 年轻人喜欢快，他们从想法萌生到付诸行动总是分分钟的事，全新名爵ZS必须鼎力相助。新车配备260TGI双喷射涡轮增压发动机、同级唯一的最新一代爱信6AT变速箱，上手快、“上头”更快，新手驾驶也能稳稳地浪。该新车动力总成最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，实测百公里加速8.51秒，百公里刹停距离36.9米，媲美1.5T的动力表现，尽显全新名爵ZS的年轻爆发力。 秉承MG名爵延续百年的“Safety Fast”安全驾驶理念，全新名爵ZS率先搭载堪比特斯拉的MG PILOT L2级自动驾驶技术，在ACC、LDW等基础上，新增ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助等功能，做到又浪又靠谱，这才是年轻本色。 趁年轻玩出趣！+智能、+乐趣，刷车支付、能点外卖、语音控制 对当下年轻人来说，“外卖是自我本体”，宅着、躺着、心情好或者不好都需要外卖。全新名爵ZS就任性宠你，新车搭载全新一代斑马智行3.0系统，全面接入相关应用，让汽车帮你点外卖，第一时间满足你所需。此外，新车的导航引擎、语音引擎等全面升级，还支持智慧加油、智慧停车ETCP等多样功能，实现全维度、沉浸式的汽车智能出行体验，承包年轻人的吃喝玩乐，让汽车成为年轻人的“爵对玩+”。 从“全球爆款”到“爵对玩+”，全新名爵ZS超越这一代年轻人的需求，打造出“+颜值、+动力、+智能、+安全、+乐趣”的高端小型SUV新标杆产品，在全球高人气之上探索全球新潮流，相信其将进一步俘获年轻人的青睐，延续爆款体质。与名爵ZS同台亮相成都车展的，还有“运动轿车三强”名爵6、“20万内最强操控SUV”名爵HS等名爵当红潮车，也都展现出名爵新一代车型热销全球的实力。相信，今年新车陆续上市后，名爵在海内外的热潮将会更高。

9月5日，成都车展15号馆，捷达品牌用开心麻花的精彩舞台剧和新裤子乐队劲爆的表演带了一波节奏。在全民的共同参与下，捷达VS5完成了上市发布。这款拥有德系血统，传承大众品质的新车共推出五款车型，官方指导价84,800-112,800元。这也让捷达VS5成为首款指导价在十万以内的德系合资SUV。捷达VS5为满足年轻用户需求而来，超高的性价比和德系的高品质让更多年轻消费者买得起、用得好，轻松享受德系高品质SUV带来的多彩生活。 对于纯正德系合资SUV来说，这样具有诚意的价格带给了用户一个巨大的惊喜。为回馈首批粉丝的支持，捷达品牌特别推出“会员抢先价”。2019年10月31日前，用户只需注册为捷达会员，就可以享受会员专属的超低价格。在本就极具性价比的官方指导价基础上，会员抢先价更显诚意、更加实惠、更加亲民，又一次降低了用户享受德系高品质SUV的门槛，体现了捷达品牌的用心、面向用户的诚心、以及打造新一代国民神车的决心。 有料有调 上市周首日超2000万用户在线观看 此次上市，捷达品牌突破行业常规，专门为用户打造了一场“上市周”活动。顾名思义，这是一场持续一周的发布。更重要的是，这是一场线上线下同步进行、全民共同参与的新车发布，首日线上直播就实现了超2000万用户在线观看的奇迹。 线上直播新意频出，线下互动打破常规 在整个上市周期间，用户可以随时参与捷达展台的线下活动，与自己喜欢的明星进行现场互动，亲身走进并深入了解捷达品牌。“上市周”首日，开心麻花用一场舞台剧展示了年轻人对美好生活的追求，并在剧中毫无违和感地公布了捷达VS5的产品亮点和价格，让用户在享受欢乐的同时记住了捷达VS5，更有今年大火的新裤子乐队压轴助阵。而这仅仅是精彩的七分之一，后续六天中还以持续的精彩表演与用户进行深入互动。 由这个别出心裁的上市周可以看出，捷达品牌秉持“用户为先”的理念，结合用户兴趣点，打造更适合用户的活动。这次独具创意的发布会就是在充分了解用户兴趣爱好的基础上用心打造的，采用跨界的舞台剧和音乐舞蹈等年轻用户喜闻乐见的形式，在一周之内持续保持与用户的深度互动。这样的一场发布，把以往高高在上的活动拉近到用户身边，让用户突破时间限制随时参与到活动中来，更可以直接从活动中获取来自企业的一手信息，亲身体验捷达品牌的年轻活力。 品质出众、性价比高 这是一款适合年轻德粉的车 当前十万元级A级合资SUV市场中，符合年轻用户需求，同时又兼顾价格和品质的车型并不多，德系SUV更是缺席。作为一款“秉承大众品质工艺，物超所值的德系A级SUV”，捷达VS5让消费者用十万预算购买德系高品质SUV的希望变成现实。 捷达VS5在大众先进的MQB平台上开发设计，这也就意味着它可以采用大众最先进的生产制造工艺。因此，捷达VS5在使用了与大众相同的“三大件”的同时，也配备了更多的甚至是越级的核心装备。这一切，都是为了让用户享受到更高品质的产品。 动力方面，捷达VS5搭载的是非常成熟的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。这款发动机在大众及奥迪品牌的众多车型上都有使用，每年有百万辆新车使用这款发动机，性能和质量得到了广泛的验证，让用户可以放心使用。而与这款可靠的发动机配合的，是来自爱信的AQ250六速手自一体变速箱，这款来自知名企业的变速箱也在各大汽车品牌上广泛使用，它能够高效的传递发动机的动力，并且注重平顺性和燃油经济性，驾驶舒适油耗低，更适合家庭日常使用。 同时，捷达VS5还率先采用了同级少见的四轮独立悬架。相比非独立悬架，后多连杆独立悬架在通过不平路面时，可以分别调节两个后轮的位置，减少震动传递到车内，实现更高的舒适性。加上大众深厚的SUV底盘调校功底和专业的技术，给用户带来优异的操控性能和舒适的驾乘感受。 因为有了MQB平台的加持，捷达VS5得以搭载更多的核心装备,提升驾驶乐趣的同时提供更多安全保障。在同级合资SUV中，捷达VS5率先全系标配ESP车辆电子稳定控制系统，把安全作为设计第一理念；8英寸彩色可触摸中控液晶屏支持车联网及语音识别，也为出行带来更多便捷和乐趣。在高配车型中，捷达VS5还引入ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示等越级科技配置，为用户带来更全面的主动安全保障。 渠道广泛服务专业 这是让用户放心的售后服务 买车要看是否动心，用车则看是否安心。不仅产品出众、超值，捷达品牌更考虑到用户购车用车的便利性和体验感。早在捷达VS5上市之前，渠道与服务就早已准备就绪。 捷达品牌优选一汽-大众大众品牌经销商，快速高效的建设渠道。目前，经销店已经覆盖全国的核心销售区域，更多不同类型的经销店也在快速建设中，用户就近便可以购车、养车。同时，捷达品牌打通官网、微信、APP等平台，通过先进的网络化方式增加便利性，用户不论看车、试车都将十分便捷。 不仅如此，捷达品牌的售后服务体系也为用户安心用车提供保障。捷达品牌与一汽-大众大众品牌实现服务网络、服务体系、服务团队共享。也就是说，捷达品牌的用户享受到的是由一汽-大众大众品牌的成熟团队带来的高标准、高质量、成熟可靠的售后服务，在服务质量和服务效率方面足以安心。 凭借年轻活力个性、纯正德系品质、超高性价比以及专业可靠的服务体系，捷达VS5将成为用户的忠实伙伴，让奋斗的他们在快节奏的时代下更加从容，更加安然自在地享受多彩汽车生活。

“安全不能交付给别人，安全就是汽车的本身，电动汽车的核心安全是电池安全。”9月2日，在比亚迪旗下e系列首款跨界车型e2上市发布会上，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江的一句话得到了场内外很多人的共鸣、赞同和认可。的确，一款纯电汽车，续航能力强，电池最安全，始终是每个车企的追求，比亚迪汽车在这个领域始终做的非常好。 跨界车型e2定位于“新一代智感电动跨界车”，全系标配智能网联系统，以设计加乘、高效加乘、智能加乘、安全加乘、舒享加乘五大同级领先优势发力，致力于成为更多年轻消费者的第一台车与更多家庭的第二台纯电动车。新车共推出标准续航版本的悦·标准型、智·舒适型以及高续航版本的耀·豪华型、创·尊贵型共4款车型，官方指导价8.98-11.98万元。 e2是对品牌“加乘”哲学的全新演绎，正如比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江所言：“瞄准年轻化，在充满可能性的年代，e2给年轻用户最好的理由，做最简单的选择。为了推动电动汽车普及，我们用极致产品力加极致定价造就未来趋势！我们相信e2会成为10万级最强纯电产品，我们也号召更多的年轻人和年轻家庭，一起迈入智能电动出行新生活！” 品质与安全的加乘，让出行安心 作为一款纯电动车，品质与安全无疑是消费者最关心的点。e2车型与王朝ev系列同源，共享比亚迪自主研发的e平台，在e平台的打造下，e2的三电品质与安全达到新高度。e2搭载了一块比亚迪自主研发的动力电池，密度达到同级领先的160Wh/kg，不仅经过挤压、过充、针刺、火烧等多种严苛测试，还拥有7维4层电池安全保护，确保安全无忧。 在车身安全配置上，e2除了大量应用高强度钢的3H结构车身之外，博世ESP 9.3（电子车身稳定系统）、雪地驾驶模式、EPB（电子驻车制动系统）、牵引力控制等多项实用安全配置的配备，都大幅提高了整车的安全系数；除此之外，整车还经历60万公里全路况极限验证，身经百战方能信心百倍，给消费者带来全面呵护的极致安全感。 低碳与高效的加乘，让出行从容 在e平台的强力赋能下，e2的电耗只有百公里10.9 kW·h，超低的能耗也让e2的两款车型综合工况续航里程（NEDC）分别达到了405km和305km，有效扩大用户的出行半径；在满电情况下，比亚迪e2基本能实现“一周一充”的用车节奏，节省用户的时间成本。 e2还支持多场景充电方式，家用电源也能轻松充电；在快充模式下，从30%到80%只需30分钟；每公里低至5.2分钱的用车成本让用户的用车成本担忧迎刃而解，从容出行。 驾趣与舒享的加乘，全面享受享驾控感 为了满足高效的动力性能需求，比亚迪e2搭载了自主研发最大功率为70kW的永磁同步电机；超短前后悬和50:50的赛车级轴荷黄金配比让这款车的0-50km/h加速仅为3.9秒，再配合德系底盘调校专家汉斯的出色调校，让e2路感清晰的同时兼具舒适，更富驾驶乐趣。所有的这些，都将成为对驾享有需求的年轻消费者选择e2的“硬核”理由。 悦人和智能的加乘，王牌系统再进化 面对智能、网联等新技术浪潮的迅猛发展，比亚迪e2全系标配DiLink 2.0智能网联系统，这是比亚迪开发团队对DiLink 1.0进行全局优化后，开发出更多提升用户体验的新功能强大车机系统，在传统车机只能满足导航和音乐等基础应用的情况下，DiLink 2.0却能依托整个安卓生态，将跨时代的智能体验带给更广泛的普通大众，超高的可玩性让人欲罢不能。同时，提升科技感的“Follow me home”自感应大灯、便捷的手机APP 蓝牙钥匙和Keyless智能钥匙等智能配置e2都一应俱全。 功能和美学的加乘，e2化身吸睛利器 据悉，在颜值即正义的当下，被看到、被瞩目是比亚迪e2作为一台国民纯电汽车的必备素质。新车以功能美学引领时尚潮流，国际设计团队应用e系列专属的Crystal Energy（焕能水晶）设计理念，前脸采用的罗曼星阵式格栅，0.618黄金分割让整车姿态活力十足；282颗LED晶耀灯光系统天生闪耀又饱含科技感，5mm切割折线贯穿式LED晶耀尾灯宛若游龙般夺目，让e2在夜幕下的车流中脱颖而出。 促销政策显诚意，引领电动车快速普及 同时，为了让“国民车”更具“国民度”，比亚迪还为消费者送上最高可达14000元的加乘礼享权益。即日起购车，首付低至20%，享最高18期0息；还可享最高60G的免费流量与2年免费云服务。 售后方面，用户不仅能免费获赠价值6000元的充电桩，享受比亚迪6年或15万公里超长质保，动力电池电芯终身保修服务；还有24小时贴心响应，到店免费充电服务。 此外，即日起老车主推荐新客户成功购车，并完成车主认证，可优先参与“来电吧”车主俱乐部活动，共享价值1000元迪粉汇积分。 实用到有趣，纯电动国民车呼之欲出 随着时代的发展，越来越多用户接受纯电动汽车成为个人的第一辆车和家庭的第二辆车，专业、安全和省心是他们的考量重点。比亚迪以雄厚的品牌底蕴、领先的技术积累和敏锐的市场洞察，打造了安全、智能、性能可靠的e2车型，让纯电出行实现了从“实用”到“好用”，从“好用”到“好玩”的转变，而8.98万元到11.98万元的价格，更是让其扛起了“国民电动车“的大旗。同时，e2 400出行版也于今日同步上市，综合续航405km，补贴后市场指导价为11.98万元。 新车点评：一款通勤跨界中型 纯电SUV，人们对其要求其实还是蛮高的，颜值要体现正义，动力一定要充沛，续航能力一定要强，最关键是，该车一定要安全。所有这些，都是纯电汽车的先行者比亚迪这些年在努力追求的，而且，在量产车上，也已经实现和满足了这些消费者内心的真实要求。 相信随着比亚迪e2的上市，更多国人将告别“电动出行=通勤”的刻板印象，比亚迪e2也将“跨界”到出游、社交等更多元的实用场景中，我们有理由相信，比亚迪e2通过此次实力加乘，能够真正引领电动车在年轻消费群体中的普及！

面对车市下行压力，比亚迪大五座SUV宋Pro在7月强势出道，订单连续两月破万，累计交付破12000台，凭借强大的产品实力交出了一份满意的市场答卷。 上市即热销 宋家族又添新爆款 作为比亚迪年度战略车型，宋Pro专为Pro时代中国主流家庭而来，一经亮相就收获了超高热度。上市首月即收获过万订单，成为7月淡季SUV市场的一匹黑马。8月宋Pro订单再度过万，累计终端交付量超12000台，爆款实力进一步显露。 新车发力也让宋家族整体实力更上一层楼，7月环比逆势增长33.5%，其中大美7座车宋MAX累销已近22万辆，以平均月销万辆的成绩持续引领中国高品质家用MPV市场。目前比亚迪宋家族已全面覆盖SUV+MPV、5+6+7座、燃油+双模+纯电主流家用市场，精准对位消费者需求，总有一款适合你！ A+级SUV新标杆 8.98万起全系自动挡 作为一款家用SUV，宋Pro快速致胜首先源自于超高的质价比，大师设计、越级空间、全擎动力、安全智能、经济节油受到消费者一致好评。燃油车仅8.98万起，全系自动挡，配置丰富，吊打同级手动挡车型，堪称“10万级最值得购买家用SUV”。新能源车最低16.98万元，即可享受超级智能电四驱、6.5秒破百、百公里1.3L超低油耗，树立起A+级SUV新标杆。 看脸的时代 颜值吸睛是基础 在买辣条都看颜值的时代，人们对美的追求早已不仅是潮流的驱使，更是自身个性与态度的表达。宋Pro采用了Dragon Face 2.0设计语言，将龙元素运用至整车，完美融合了东方美学与德式精确，新潮大气之感跃然而出，成就高阶感官品质。 家庭用车 舒适好用是王道 用着舒服是考量家用车的重要维度， 宋Pro 2712mm超长轴距带来越级的空间享受；“黄金分舱大五座”让前后排乘客都得到充分的尊重，同级独有的最大110° 11挡可调后排舒享座椅轻松实现“葛优躺”；超大后备箱及多达22处的储物空间足够装下全家人的出行装备；前日产-雷诺联盟NVH技术总监张强博士打造图书馆级静谧工程，可静享旅程；前奔驰S级底盘调校专家汉斯•柯克，给予全擎全动力底盘专属调校，打造德系豪车级底盘表现。 安全智能 科技为出行增彩 舒适性是基础，智能是Pro时代一辆好车的加分项。宋Pro同级独有的L2 Plus智能驾驶辅助技术，包含ACC自适应巡航、车道偏离预警、全息透明影像、云服务APP智能遥控驾驶等约20项功能，智能安全一步到位。 “最强大脑”DiLink 2.0智能网联系统比你更懂你，支持400万+APP，旅途中导航、追剧、游戏、K歌、订宾馆、叫外卖通通不在话下，兼具智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级等黑科技，让出行更便利。 动力全覆盖 给你多样出行选择 时代在变，出行需求也在变。宋Pro提供了燃油、双模、纯电三种动力选择，充分满足用户的多元化需求。宋Pro燃油，采用1.5TI发动机+6速湿式双离合黄金动力总成，历经百万用户验证，质量可靠，带来平顺、舒适、经济的使用体验；宋Pro DM采用行业领先的第三代双模技术，兼顾性能与节能，四驱性能版6.5秒破百，综合油耗1.3L；四驱高能版4.7秒破百，综合油耗1.4L；宋Pro EV综合续航达502km，70kW极速快充，充电15分钟续航100公里，有效解决用户里程焦虑和充电焦虑。 作为比亚迪新出道的王牌选手，宋Pro延续着宋家族高质价比家庭用车传承，凭借8.98万起的价格、30万级的品智，充分满足Pro时代消费者对一辆好车的全部想象，成为爆款已是必然，有意购买的朋友不妨去店里PICK一下！

近日，奇瑞官方正式对外公布8月销量快报，销量快报显示，全新一代瑞虎8销量达到10198辆，环比增长10%，同比增长42%，上市三个月，销量持续攀升。在国内车市不景气、销量整体下行的大环境下，全新一代瑞虎8销量却能保持逆势上涨的势头，并成功站稳月销万辆的高地，这一成绩着实振奋人心。 从市场和销量层面看，全新一代瑞虎8已成为奇瑞销量提升和品牌提升的双重主力担当，正带领奇瑞整体销量走高走强。这样成绩让外界不禁好奇：全新一代瑞虎8为何如此成功？ 全新一代瑞虎8搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290N•m。配合格特拉克7DCT湿式双离合变速器，让该车拥有“9秒级”的百公里加速，并实现百公里7.4L的超低综合油耗。在主动安全方面，全新一代瑞虎8使用了博世最新一代ESP9.3电子稳定系统让激烈驾驶更为放心。 除了澎湃内芯，全新一代瑞虎8在智能上也是下足功夫，其所搭载的“雄狮智云”系统全面进化，融入AI人工智能基因，整合了日常使用的绝大多数车载APP，拥有丰富的智能互联功能，更是打破了其他品牌生硬的语音唤醒词，可以自定义语音唤醒指令，不忽略用户体验的每一处细节。而全新一代瑞虎8搭载的L2级别的自动驾驶更是集成了全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车，LKA车道保持、SLA限速标识监测及主动提醒系统等数等50项超级智慧配置，令全新一代瑞虎8省心又安全。 为应对今年全国各地国六排放标准的实施，奇瑞凭借多年来在动力技术领域的雄厚技术积累，全新一代瑞虎8率先实现了国六动力的垂直切换。国六车型储备充足，技术优势进一步凸显，市场竞争力进一步提升。 全新一代瑞虎8不仅技术、产品等硬实力领先行业，在市场层面奇瑞对瑞虎8的耕耘付出同样不遗余力。自全新一代瑞虎8上市以来，组织了一场大规模十万人百城试驾活动，这让更多消费者亲身体验到新车产品力的卓越表现。