新一代雷克萨斯ES于7月26日在上海上市，售价27.90-46.8万元。新车将推出ES200/ES 260/ES 300h三种动力共计8款车型。作为该车系的第7代车型，全新ES和凯美瑞一样都基于TNGA架构打造，不少网友都曾吐槽过，ES就是凯美瑞得换壳产品。
作为ES系列的第七代车型，新车不仅采用了全新造型设计，而且还首次推出了F SPORT车型，并延续了雷克萨斯的“先锋派”设计理念。外观方面，全新ES在采用了家族式纺锤形前中网的设计，前进气格栅内部采用了竖向格栅，造型十分激进。镀铬饰条包围了整个前中网，看上去冲击力十足。由日行灯和大灯组相互镶嵌组成的头灯更是大胆犀利。
整车许多“L字母”设计元素随处可觅。从整个纺锤格栅内部，到灯组中的灯带造型，再到前保险杠两侧导流口，再到尾部多重“L”型叠加的尾灯组。由初始元素和精神内涵延伸出来的设计，总会给人一种别样的熟络感。与上一代ES相比，全新ES更修长精干，且后轮拱和后肩线的外凸，更具有低俯的动感。长度4975mm，宽度1866mm，高度1447mm，轴距2870mm。
内饰方面，车内饰采用了不对称的设计风格，相较现款车型有着不小的提升，高配车型中控12.3英寸仪表盘非常的抢眼，很有特点。中低配8英寸的中控屏还是令许多消费者感到遗憾。源自东瀛神车LFA同款的仪表盘将会在F SPORT车型上配备，而羊角旋杆则全系配备。
配置方面，全新ES配备多模式驾驶、电子手刹、一键启动、抬头显示、座椅通风/加热等； ES还将首次支持手机无线充电+互联。合作多年的马克·莱文森音响也将在高配车型上出现，全车共17个喇叭，为乘员带来顶级听觉盛宴。
全新ES配备了全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+，提升了全新ES的安全标准。 其包括具备行人探测功能的预碰撞安全系统PCS、车道偏离警示系统LDA、自适应巡航控制系统ACC以及两段式远光灯自动控制系统AHS。
动力方面，全新雷克萨斯ES未来在国内上市后，将有三种动力可以选择，其中ES 300h车型将搭载由2.5L发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率为218马力，百公里综合油耗为4.7L。
传动方面，该车型匹配的是E-CVT无级变速箱。
发布会上，雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁说：YET兼融之道，让雷克萨斯从豪华品牌迈向豪华生活方式，全新ES将翻开雷克萨斯新篇章。在雷克萨斯的定义中，“YET兼融之道”是雷克萨斯极致客户体验的方法论基础，将看似对立的各种矛盾视为局限，而不是极限，以不妥协的态度，大胆想象，努力突破局限，以期最终实现多维度的极致，而全新ES则是雷克萨斯认定的YET兼融之道的大成之作。
从新ES的整体素质上来说，雷克萨斯ES应该不会让丰田章男失望。
