坦克400 Hi4-T广州区域上市 动态试驾展现硬核实力

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天高云淡,秋高气爽,10月14日,坦克400 Hi4-T区域上市发布会广州站正式开启,机能版售价27.98万元,超能版售价28.98万元。上市活动在广州中信广场举办,活动前,汽车与世界一行在广州凤凰山试驾体验了这款硬核越野车。本次发布会融合了动态试驾项目,以场景化的沉浸式体验,全方位展现了坦克400 Hi4-T的硬核魅力,以全场景硬核实力,开启城市越野的全新征途。

外观设计硬核中透着都市机能美学

外观设计方面,坦克400 Hi4-T整体的造型确实与它越野车的定位是比较相符的,以都市机能美学为设计理念,新车外观极具辨识性,将越野的粗犷与都市的前卫时尚巧妙融合,外观看起来硬朗霸气。车身多处使用了棱角化设计风格。前脸还提供了较大的进气格栅,双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠、仿瞳前灯与切割式面罩,将机械狂野与都市绅士合二为一,中间的车标被镀铬装饰条贯穿配合两边棱角分明的大灯组,前脸的整体视觉效果比较突出。

配色方面,坦克400 Hi4-T提供幻夜黑、飞翼银、流光绿、星云灰四种车身外观配色以及黑色、黑红两种内饰配色,满足用户的个性化多元需求。

车身侧面,坦克400 Hi4-T方盒子造型之上,配有车顶行李架,轮眉处还采用铆钉风格设计,户外野性凸显。车身长宽高分别为4985/1960/1900mm,轴距2850mm,接近角33°,离去角30°,最小离地间隙224mm,涉水深度800mm,这些数据在郊外越野能力和城市通勤实用性上给到驾驶者十足的信心。

车尾部分,坦克400 Hi4-T硬派造型依然,配电吸后尾门+带大尺寸TANK标识的备胎,后备厢容积566L,放倒后排能拓展到1803L,而尾灯采用内收式设计,紧凑中富有视觉冲击力。

内饰设计透着简约舒适和智能

内饰简约而不简单,Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台,拥有科技四屏空间,12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜。座椅采用Nappa真皮材质,通风、加热、按摩功能一应俱全,配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置,展现“外刚内柔”的气质。

细节方面,哑光银炮筒空调出风口、木纹饰板以及氛围灯可以说是点睛之笔,大幅提升了内饰的档次感。更值得点赞的是,坦克400 Hi4-T屏幕下方的实体按键被保留,空调温度和风量均可通过按键调节,对于很多用户来说,应该会更加在意日常的便捷操作。

智能车机部分,坦克400 Hi4-T提供有原厂手机互联映射,车联网,4G网络,OTA升级等功能,而且AI语音助手支持语音免唤醒词,语音连续识别,可基于广大用户可见即可说的音控体验。此外该车还匹配有540度全景影像,并具备征服者视角,在攀岩等特殊情况下,车主可通过前置摄像头近距离观察机舱下方的影像,以规避机舱受损等情况。

传承越野基因驾控感强,“都市机能”全面觉醒

这台车真正的魅力来自驾控感和超强通过性。在广州凤凰山崎岖的路面上,我们淋漓尽致的体验了一把这个硬派越野车的各种性能,直呼过瘾。无论在复杂道路的越野行驶,还是在坎坷山路上的快速行驶,都感觉这台车给予了我们强大的动力,很好的操控以及很强的脱困能力。

一台车的核心部分是动力系统,坦克400 Hi4-T搭载2.0T+9HAT混动专用变速箱,最大综合功率可达300kW,最大综合扭矩750N·m,动力强劲顺滑;最小离地间隙224mm,最大涉水深度800mm,可轻松应对多种路况,还配有12种驾驶模式,不同地形都能保证舒适的驾驶体验。

同时,基于越野超级混动架构Hi4-T赋能,坦克400 Hi4-T在能源管理方面更是拥有得天独厚的优势。配备37.1kW·h高能动力大禹电池,WLTC工况下其纯电续航能力突破105km,充电从30%到80%也仅需24分钟,这意味着在日常通勤中,坦克400 Hi4-T可以实现“0油耗”。而油电并联模式赋予坦克400 Hi4-T更加自由的动力匹配方式选择,油电均可直驱,减少补能焦虑。同时,坦克400 Hi4-T还支持对外放电功能,使其随时可以化身为户外移动能量中心,轻松满足露营等各种户外活动需求。

Hi4-T架构下,坦克400 Hi4-T自带纯正越野“可靠”基因,标配了“TOD+Mlock”全新一代智能四驱,保留了机械四驱的基底,最高可配置三把差速锁。非解耦结构的机械四驱在极限情境下的稳定性和可靠性更强,配合”三把锁”,能够实现整车扭矩在各车轮之间的自由调配,即使单轮着地,也能保证整车扭矩的100%输出,极大地增强了极限环境下的脱困能力。

同时,坦克400 Hi4-T全系非承载式结构配合超硬核车身刚度,全车高强度钢应用比例76.6%,可承受100KN压力,轻松挑战10吨重物压顶,同时车身抗扭转刚度达到30067Nm/°,抗弯曲刚度达到6322N/mm,能够承受4倍超大车顶静压。这样的车身结构,不仅赋予了坦克400 Hi4-T强大的越野底蕴,更使其在面对各种极限情景时,都能以卓越的稳定性和可靠性最大限度地保障用户的生命安全。

此外,在电赋能越野的油电并联策略下,坦克400 Hi4-T WLTC纯电续航里程可达105公里,可满足市区纯电模式下的日常通勤需求,打破玩越野就是需要“氪金”的魔咒,综合续航里程800km,远途跋涉也不在话下,还支持3.3kW大功率放电,在户外轻松变身移动电站,野外出行、露营都能派得上大用场。

总评:总体来说,坦克400 Hi4-T不仅具备硬核的越野实力,更是一款适合都市时尚生活的全能SUV。三年前,坦克品牌敢为人先,创造行业历史,跑出了品牌的加速度;三年后,坦克品牌仍旧抢先入局硬派越野SUV新能源市场,更是带来了满足年轻用户多场景需求的坦克400 Hi4-T,集都市机能美学设计、城野穿梭性能表现、智能舒享休旅空间、全地形安全守护四大优势于一身,将“玩”与“实用”把“肆意”与“安全”很好融合。

坦克400 Hi4-T不仅满足了用户对于多元越野生活的追求,更展现了坦克品牌在“越野+新能源”领域的技术实力,刷新用户对越野新能源SUV的认知。不仅为广大越野爱好者提供了生活方式的无限可能,更为未来越野车市场的发展提供了新的思路和方向,有望引领越野市场进入一个全新的时代。