蔚来ES6/ES8六座版正式上市,补贴前起售价35.8/45.6万元

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12月15日,2018蔚来日(NIO Day 2018)在上海东方体育中心举行,高性能长续航智能电动SUV蔚来ES6全球首发。ES6分为基准版和性能版,基准版补贴前起售价35.8万元,性能版补贴前起售价39.8万元。ES6采取个性化定制、按订单生产的模式销售,用户即刻可通过蔚来App预订ES6。ES6预计2019年6月起逐步交付。

此外,还推出ES6首发纪念版,限量6000台,补贴前售价为49.8万元,采用电池租用方案补贴前售价为39.8万元。另外,蔚来还发布了ES8六座版车型,补贴前售价45.6万元,采用电池租用方案补贴前售价35.6万元,12月24日起开启线上预订,预计2019年3月底交付。

ES6定位高性能长续航智能纯电动5座SUV,且全系标配全铝车身和双电机智能电子四驱系统,官方公布百公里加速时间达到4.7s,NEDC综合工况续航达510km。性能版搭载主动式空气悬架;轴距达2900mm;电池包能量密度 170 kW/kg;搭载前最大功率160Kw永磁电机,后最大功率240kw感应电机;拥有自动辅助驾驶功能芯片。

外观设计方面蔚来ES6同样采用家族“X-bar”设计语言,与蔚来ES8大致相似,不过在一些细节之处稍有改变。ES6采用了独特的大灯与日间行分离式车灯组合,下方“W”型进气格栅于上雾灯相连,再配合下方带有银色饰条的下包围组合,看起来前卫且富有视觉冲击力。车身颜色依然运用双色搭配,并保持了悬浮式车顶设计。长宽高尺寸4850mm*1965mm*1758mm,轴距为2900mm,相比蔚来ES8会更紧凑一些。

车身尾部,同样保留在“大哥”ES8身上的一些设计语言,两侧不规则立体式LED尾灯组,配合溜背式尾门及黑色上扬的鲨鱼鳍设计,视觉上既简约又不乏科技感。此外,ES6的行李厢容积达到了584L,加上隐形储物格可达672L,通过放倒后排座椅,更可以将空间扩展至1433L。

内饰方面,蔚来ES6提供三种颜色以供消费者选择。多功能三幅式运动方向盘采用真皮包裹,并在3、9点位置配备了多媒体控制功能及NIO Pilot自动驾驶功能,前方配备了嵌入式全液晶仪表,车内科技感提升不少。不仅如此,新车还配有一体式运动座椅,宽大的侧围可提供充足的支撑力,可调节式头枕镶嵌了蔚来Logo,十分精致。

NOMI 的语音系统架构等基础功能根据车辆使用场景,做了定制化的改良。在车内共设有4个麦克风,用于声源的定位,NOMI 可根据其分辨出声源的位置并把头转向下指令的人,而用户单凭语音吩咐就能调动空调、天窗、AR导航、氛围灯、车窗、音乐、座椅加热等多种功能。

动力方面,蔚来ES6同样采用前后双电机的纯电动驱动模式,并匹配智能电子四驱系统。在续航方面,蔚来ES6将采用和ES8相同的74kWh电池组,并可选配全新的84kWh电池包,能量密度达170kW/kg,并配备液冷恒温系统,NDEC续航里程达到510km,相比ES8有大幅提升。此外,官方公布最高时速200km/h,100-0km的百公里制动距离为33.9m。

据介绍,截止12月15日,蔚来已经向用户交付了9726台ES8。蔚来宣布,ES8可支持升级至最新84千瓦时电池系统,预计2019年第二季度公布具体升级方案,第三季度提供升级服务。

2019年,蔚来将全面升级蔚来中心(NIO House)、蔚来能源(NIO Power)和蔚来服务(NIO Service)三大服务体系。计划建设更多蔚来中心和体验店,到2019年底总数预计达到70家。在已建成的G4京港澳高速公路换电网络基础上,蔚来还将根据用户需求,在更多高速公路部署换电站。在维修保养服务方面,蔚来已初步建成覆盖全国的保障网络。2018年底,蔚来在中国计划将建成超过160个服务网点;2019年,蔚来服务网点预计超过300个,服务能力进一步提升。

发布会前,1500多名用户参与了首届蔚来用户年会。14个由蔚来用户自创自演的节目登上用户年会舞台,成为蔚来日的亮点。发布会结束后的演唱会环节,11座格莱美获奖者、国际巨星“火星哥”Bruno Mars现场献唱,点燃了上海东方体育中心。

蔚来汽车董事长李斌亲自将蔚来汽车的第9727台ES8交付到小米董事长雷军手里,并亲自为雷军拉开车门,目视其离开。

“蔚来致力于带来更好的汽车用户体验,创造一个以车为起点,分享欢乐、共同成长的社区。ES6的发布和今天的蔚来日是蔚来社区的又一个里程碑。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌说。