领克03在东京富士国际赛道上市,借势日本发力全球

以速度之名,竞逐世界!秉持“生而全球、开放互联”的品牌个性,从柏林到东京,迎来两周岁生日的领克收到了最好的生日礼物,领克03在日本富士国际赛道举办上市发布会,“开启汽车运动计划,刷新中国汽车制造的最快圈速,让中国速度闪耀全球赛场”,早前更宣布将于2019年在阿姆斯特丹开业第一家欧洲线下门店。

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富士国际赛道上的领克汽车蓄势待发

10月19日,日本东京新时代高端品牌领克汽车旗下首款轿车领克03今日于日本富士国际赛道正式上市。本次上市的领克03共有纯、型、劲三种设计风格6款车型,中国市场销售价为11.68—15.18万元。为了让用户拥有更好的用车体验,领克汽车为领克03的首任车主提供了终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免服务。此外,所有领克03的用户还将享受到专属的厂家金融免息政策。有日本媒体惊呼,“真的有中国车进入日本吗?这就是LYNK&CO!”国际化,是领克品牌的标签,借助早先在欧洲发布品牌并进军欧洲市场的的先机,现在选日本作为进军亚太市场的桥头堡,领克汽车已经做好了发力并角逐全球市场的充分准备。

领克03在富士赛道上市,借势日本发力全球

车型

价格(万元)

纯Lite 1.5TD+6MT11.68
纯Lite 1.5TD+7DCT12.68
型 1.5TD+7DCT13.68
型Pro 1.5TD +7DCT14.88
劲1.5TD+7DCT13.98
劲Pro 1.5TD+7DCT15.18

 

作为CMA基础模块架构下的首款轿车,领克03面对积极向上、忠于自我的年轻态消费群体,他们引领不跟随,他们活的更明白,他们是城市玩家,他们在迎风造浪。同时,以潮流感官造型、智能互联科技、智能安全防护、舒适产品体验、全球品质基因的领潮风范为基石,领克03通过驭风设计、猎风动力、凌风操控强化运动基因,打造汽车运动文化新标签。

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰公布领克03正式上市

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:“我们在打造拥有越级实力的产品同时,将营销模式化繁为简,价格透明、精准定价,让消费者拥有的不仅是产品,更是价值。今天我们带来了领克品牌的首款轿车领克03,它正是对‘高价值感’的完美诠释。”

驭风设计 让阻力成为前行的动力

为运动而生,设计师为领克03融合了空气动力学设计,通过诸如低趴车头、前保气帘、“风塑流线”后视镜、定风运动尾翼等符合空气动力学的流线车身、空气运动套件、底盘平整化等设计,降低风阻系数,增加下压力。

1、实现0.27的超低风阻系数和-0.025的升力系数。

2、领克03在120km/h匀速行驶时百公里可减少0.4L汽油,二氧化碳排放减少1Kg,而车内驾驶员右耳噪声仅为64dB,拥有同级领先的车辆高速行驶稳定性、高速静谧性和燃油经济性。

领克03造型设计师详细讲解该车的设计灵感

猎风动力,每一次提速都具有激情感知

领克03搭载由沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机和7DCT湿式双离合变速箱的高效动力组合。其中1.5TD高效能发动机整体燃烧效率高达36.3%,最大功率为180ps,1000rpm时扭矩输出便可达140N·m,在1500-4000rpm的转速区间内均能保证265N·m的最大扭矩输出,0-100km/h加速时间仅需7.9s,为驾乘者带来高效澎湃的加速快感。

澎湃的动力输出离不开出色的变速箱匹配,领克03搭载的7DCT湿式双离合变速箱由吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发,采用欧洲技术标准,传递扭矩大,最高传动效率可达97%,接近手动变速箱的传递效率,从而实现领克03换挡毫无迟滞,积极的油门响应与清晰的换挡逻辑让驾驶者时刻享受激情驾驭的快感。

凌风操控,动感驾驭随心而至

领克03通过精准的操控、游刃有余的底盘调校,实现加速快、刹车灵、弯道稳的卓越运动性能,并通过经济、舒适、运动三种驾驶模式,不同的操控体验让驾驭者穿梭都市,尽享顶级玩家乐趣。

1、0-100km/h加速成绩为7.9s,得益于1.5TD高效能发动机更快的涡轮介入、更宽泛的最大扭矩输出范围,同时低惯量涡轮增压器使得涡轮最高转速达到24万rpm,让发动机动力更充沛;

2、在保持卓越加速性能的同时,制动性能是不可忽略的重要一环,领克03配备意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵、超大盘径刹车盘,从而实现车辆100km/h-0的制动距离仅为35.5m,堪比跑车的制动性能;并且通过多地域、不同环境的制动噪音测试,以确保用户在不同使用工况下都获得良好的制动体验;

3、新车偏向运动化调校的底盘,其悬架具有直线性好、转向回正性强、操稳性能极佳的特点,保证了车辆优秀的直线性和操控稳定性,而优异的车身扭转刚度则提供了极佳的车身响应速度和车身姿态,确保车辆按照规划的轨迹行驶,同时弯道稳定性不仅与底盘有关,更取决于同级最宽的轮距(前后轮距1597mm),再配合领克03选择的固特异Eagle F1系列运动型轮胎,大大的提升了操控性能。

领潮风范 家族优秀基因全面释放

领克03延续了自我、尊重、颠覆、深邃四个核心要素,是家族式都市对立美学设计理念逐步成熟的结晶。新车采用流线型车身设计,外观延续了“北极之光”日间行车灯、“能量晶体”尾灯等领克标签式的设计元素,内饰部分通过环抱式运动座舱、偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口等领克品牌独有的运动基因,呈现出蓄势待发的驾驶姿态。

基于CMA强大的电子电气架构,领克03可实现高效的数据传输,从而实现同级领先的“人车互联”科技。领克标志性的三屏互动技术,让人、车、世界形成无缝连接,全球首款轿车采用车规级INCELL技术,配合康宁大猩猩玻璃和安卓操作系统,让消费者拥有更接近手机的使用体验;强大的云端互联技术实现了车主可通过远程APP控制系统远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项控制功能,让用车更加便利;科大讯飞云端语音识别系统采用智能真人语意控制,可自定义唤醒词,通过简单交流即可实现语意控制;高德云导航、OTA云端在线升级等实时共享的云端技术让车不再是个体,更是与世界沟通的桥梁。

为了让驾乘者拥有更好的车内环境,领克03不仅拥有2730mm的同级最长轴距、1840mm的同级最宽车身,营造出同级最优的车内乘坐空间,更配备了AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能,确保车内拥有持续循环的优质空气,配合双区恒温自动空调,营造出舒适、健康的车内环境。与此同时,领克03所用的真皮面料采用环保的水性环保涂料,面料所有表面处理的化学品都经过严苛的测试,异味控制在全世界最高标准内,能保证车内优异的环保品质。

作为一款优秀的运动轿车,智能安全的应用不容忽视。领克03搭载了包括带排队功能的ACCQA自适应巡航、FCW前方碰撞预警、带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车等在内的17项ADAS智能驾驶辅助系统,为驾驶者带来安全驾驶体验。其中,带排队功能的ACCQA自适应巡航系统具有定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能,可以设置5挡不同的跟车距离,适应于不同的道路,特别是城市拥堵时段,其排队功能可实现与前车的自动跟行,有效减轻驾驶员负担;FCW前方碰撞预警系统和带行人识别功能的AEB主动式刹车系统相辅相成,当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时,会向驾驶员发出预警,若驾驶员无响应,AEB则会自动对车辆进行全力刹车,以避免事故发生。同时该系统还可探测并识别车辆前方的行人,当车速在30km/h以内时,对于身高80cm以上的行人能够完全避免与之发生碰撞,若车速大于30km/h,可大幅降低事故损伤程度。

领克03秉承严苛的安全理念,对乘员、行人安全进行深入探究,以同时满足C-NCAP、E-NCAP、IIHS的全球五星标准开发设计。领克03拥有360°全方位无死角超强安全车身结构,高强度钢使用率达73.4%,高强度钢强度最高可达1600Mpa,钢材镀锌率达到88.7%,超过6000个焊点达到行业领先水平;当碰撞不可避免时,主动式弹起发动机盖设计通过位于前保险杠内侧的传感器侦测到与行人发生碰撞的时候,将于20-40ms内触发推压活塞(具体触发时间与车辆行驶速度及其他因素有关),迅速将发动机盖后端向上抬起近90mm,通过发动机盖的主动弹起,形成对行人的保护。

总体而言,作为领克品牌及CMA基础模块架构的首款轿车,领克03以更加纯粹的运动基因,将引领动感、驾驭潮流,成为领克进军轿车市场的重磅力作,为热爱驾驶、钟情速度的都市年轻态消费群体带来非同凡响的驾驶感受。市场新生态、消费新需求,领克汽车应对市场变化、满足消费升级所带来的新需求,着力打造领克03,使得SUV与轿车双线并进,以多元化的高端产品,形成立体化的市场布局,进一步满足市场以及消费人群的多样化、个性化需求。

日本媒体惊呼领克汽车进军日本,试驾后又肯定了其品质与实力

性能进阶,领克携手Cyan Racing开启汽车运动计划

在见证领克03领潮上市、闪耀赛场的同时,此次品牌盛典还发布了领克汽车运动计划:作为领克03性能进阶计划的一部分,领克汽车将携手Cyan Racing打造领克03 WTCR战车,并成立领克车队,征战2019年WTCR(世界房车杯)赛事。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示:“领克开启汽车运动计划,让汽车运动的速度与激情和领克用户挥洒青春、挑战自我的人生态度形成共鸣。从今天起,中国人将拥有真正属于自己的高性能赛车,刷新中国汽车制造的‘最快圈速’,让‘中国速度’闪耀全球赛场。”

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示领克将打造完整汽车运动生态

人生无处不赛场、03无时不上场。运动是领克03的精神,更是产品的性能标签。基于领克03的卓越运动性能,领克汽车与Cyan Racing(前身为沃尔沃汽车集团旗下的Polestar Racing赛车部门)深度合作,凭借其在高性能车和赛车领域的丰富技术积累,实现CMA基础模块架构与赛车运动基因的无缝对接。此次合作,双方将全面开启领克03性能进阶计划,共同设计、研发、制造领克03 WTCR战车和领克03高性能概念车,并成立领克车队,出征2019年WTCR赛事。同时,作为Polestar Cyan Racing车队首位摘下2017年WTCC世界房车锦标赛冠军的瑞典赛车手,Thed Björk将继续为领克车队效力,出战2019年WTCR赛事。

领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒表示:“领克汽车与Cyan Racing的深度合作,代表中国汽车品牌将真正开始以世界级的技术,打造真正属于自己的‘Racing Car’,进入全球顶尖赛事的角逐。同时,我们将构建起完整的汽车运动生态,满足消费者对于轿车产品不断升级的个性化需求,引领汽车潮流运动文化。”

领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒宣布开启领克汽车运动计划

参与全球顶级赛车运动,是企业实力的综合体现。此次领克携手Cyan Racing开启汽车运动计划,是吉利汽车集团全球化资源和技术协同实力的充分展现,代表中国汽车品牌以实力刷新圈速,以世界级的技术和产品实力,进入全球汽车市场角逐。同时,赛车运动也是全球汽车运动文化的核心,通过汽车运动计划的推进,领克品牌将代表年轻态消费族群的需求,打造完整的汽车运动生态,以中国制造水准引领汽车潮流运动文化发展。

作为新时代高端品牌,领克汽车通过吉利汽车集团多年技术与资源协同,参与全球主流汽车市场竞争。仅用两年时间,领克汽车快速推出领克01、01 PHEV、02、03四款高品质车型,以SUV和轿车双线并进的立体化市场布局,站稳中国主流汽车市场,其造就的“领克速度”代表了中国汽车工业的成就和“中国速度”。到2020年,领克品牌在中国市场将陆续投放10款全新产品,并将进入欧洲等发达国家市场,成为向世界展示中国制造实力的国家名片。

后记:领克汽车,一出生,目标就是做成真正国际品牌,早先品牌发布选择欧洲荷兰,主要原因是要进入欧洲市场,且进军欧洲市场车型由比利时根克工厂生产。目前,都已经打入欧洲市场的领克,自然不会放弃“身边”的亚太市场。吉利收购宝腾,为领克进军东南亚铺好道路,而此次领克03日本上市,显然是为进入日本市场已经做了最好的热身。接下来,寻时机进入以美国为代表的北美市场,领克汽车布局全球,角力全球市场的大戏就全面开锣了!